![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 08-04-2010
Skąd: Ożarów Mazowiecki
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 39
|
Właśnie jestem na etapie projektu wyciszania Esia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zostawiam tu info jeżeli ktoś też nie ma co z $ zrobić i inwestuje w samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Póki co postanowiłem wyciszyć: 1. Podszybie od strony silnika 2. Maskę 3. Bagażnik i podłogę pod 2 rządem siedzeń 4. Uszczelki 5. Nadkola Na pierwszy etap poszło podszybie. Materiały dobrane to mata STP Gold oraz pianka K13s. Dostęp lichy. Trzeba zdjąć plastikowe podszybie całe (2 części), ściągnąć ramiona wycieraczek i silniczki. Klejenie trochę niewygodne bo ręka gruba i ciężko położyć matę ale jakoś poszło. Pomaga rolka dociskowa do kładzenia mat lub tapet. Filmik poglądowy jest tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Efekt: całkowicie hałasu nie odizolowałem ale... !! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Różnicę słychać. Silnik jest mniej natarczywy dla ucha, złagodzono pewne wibracje, napewno podczas prędkości przelotowej 100-120 mało go słychać za to pojawiają się szumy i świsty. Dla mnie efekt akceptowalny. W sumie poszło 1,5 maty STP i trochę mniej pianki. Tip ode mnie: użyłbym możliwie najlepszej maty bo mało jej idzie. Może Dynamat Xtreme lub jeszcze lepsze STP. Będe informować o dalszych postępach prac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Jak przejdziesz do dalszej części zabawy, to dawaj fotki, bo ja planuje w czerwcu rozpocząć działania - materiały mam juz kupione ale jak na razie zrobiłem tylko uszczelki drzwiowe ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 08-04-2010
Skąd: Ożarów Mazowiecki
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 39
|
A jak uszczelki załatwiłeś? Ja kupiłem wąż z mikrogumy. Jak to wsadzić w uszczelkę? Posmarować czymś pewnie trzeba będzie i jakiś drut jako pilot?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
W dziale car-audio jest wątek poświecony wyciszaniu.
Ja na razie tylko doklejałem dodatkowe uszczelki. Nie wpuszczałem póki co linki do wewnątrz uszczelki na obramowaniu otworu drzwiowego, bo ca najmniej te z tylnych drzwi wymagaja wymiany. Ta od kierowcy tez jest troszke zmaltretowana...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
Będziesz wymieniał na ori z Aso? Czytałem że cena zaporowa
tap from eldżi |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 08-04-2010
Skąd: Ożarów Mazowiecki
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 39
|
Kolejny etap wyciszenia to bagażnik. Wyszło tak:
We wnęce nad nadkolem była już upchana fabrycznie gąbka i jakiś woreczek z czymś miękkim. Pewnie miało to izolować hałas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jest trochę pie...nia się z tematem i trzeba na to przeznaczyć 8-10 godzin. Udało się nic nie pourywać nawet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kolejny etap to wnęki nadkoli z zewnatrz. Pewnie jakis Noxudol 3100 dam i na to jeszcze coś bitumicznego albo mata STP i "baranek". Bump: Uszczelką drzwiowa zrobiłem narazie jedną. Znalazłem patent na szybko i będę kontynować dalej. Uszczelki łatwo się ściąga, i są fabrycznie przecięte całkowicie. Ja wyjałem, rozłożyłem na podłodze na prosto (w miare możliwości) i pilotem wprowadziłem sznur z mikrogumy. Żeby sobie temat ułatwić to kupię jakieś 5-6 m linki stalowej 2 mm i wtedy powinno pójść szybko. Smar silikonowy oczywiście potrzebny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W przekroju uszczelka ma 2 otwory od strony zewnętrznej i chyba lepszym pomysłem jest wprowadzenie mikrogumy od strony najbardziej zewnętrznej. Ostatnio edytowane przez victor7577 ; 08-06-2017 o 09:40 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 08-04-2010
Skąd: Ożarów Mazowiecki
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 39
|
Wystarczy odchylić od dołu. jak delikatnie podważysz to listwa ładnie zejdzie/odczepi się z zaczepu. Ja kupiłem sobie ściągacz do zaczepów do takich celów. Trzeba też ściągnąć ramiona wycieraczek i póżniej odkręcić silniki wycieraczek i zbiornik z płynem hamulcowym. Moja rada: zainwestuj w jak najlepszą matę STP lub podobną i gruba piankę daj.
Bump: Muszę powiedzieć że jestem mega zaskoczony efektem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))) Żona siedząca z bobo z tyłu też. Teraz rozmowa swobodna w czasie jazdy jest możliwa. Testowane do 180 km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chwilowo żeby nie było że pirat jestem. Czas zabrać się za uszczelki (3 szt pozostały) oraz nadkola przód i finito. Ostatnio edytowane przez victor7577 ; 13-06-2017 o 21:57 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
czy tez miałeś wrażenie ,ze najbardziej gwiżdże gdzieś z uszczelek prawe tylne drzwi ?
jesteś w stanie określić, co dało najlepszy efekt ? mnie irytuje jazda na tylnym siedzeniu przy oknie, bo przy 130+ jest wrażenie jakby okno było niedomknięte. zasłaniałem szczeliny od wewnątrz chyba jakimś materiałem , ale nic to nie dało. oczywiście chodziło mi o to ,aby znaleźć źródło hałasu , a nie robic prowizorkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-04-2017
Skąd: Tczew
Model: SMAX
Silnik: 2,0TDCi 170KM/400Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2008
Postów: 366
|
Mnie najbardziej denerwuje buczenie w okolicach 2500-3000obr/min - czy samo wyciszenie podszybia i ściany grodziowej w jakimś zauważalnym stopniu wyeliminuje problem ?
Mam GMS 07XL z poprzedniego auta, na nią chciałem nakleić to : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zastanawiam się o ile można w ten sposób poprawić fabrykę i czy gra jest warta świeczki. Swoją drogą, wyciszenie s-maxa to chyba jedna z większych wad tego auta. |
|
|
|