![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Postanowiłem poszukać przewodu w głównej wiązce,
idącej od alternatora do komputera . Wyświetla mi często błędy z napięciem i wyczuwam że może to być powodem . Problem jest też że wyświetla zaniżone na pięcie ok. 1 V podczas testu zegarów . Podmieniałem licznik i nic to nie dało . Zamontowałem na stałe wyświetlacz napięcia podłączony do zapalniczki i ostatnio zauważyłem że przy włączonych światłach napięcie pokazuje 13,4 -13,7 V czasem tylko na krótko podskoczy do ok.14 V . Zasugerowałem sie tym postem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W której wiązce (na foto) przy kompie mam szukać , wyczytałem ze lubi ten kabel ugnić/napęcznieć i jest czasem z nim problem . Jaki to jest grubszy / cieńszy jaki dokładnie kolor przewodu .
__________________
......................... Pozdrawiam .
Ostatnio edytowane przez eclipse ; 08-06-2017 o 20:43 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Masy sprawdziles i zmierzyles spadki napiecia?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Tak. Opisywałem to już kiedyś .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Postów: n/a
|
Eclipse, w stopce masz ekspert-ford, a wypisujesz takie pytania jak przedszkolak, choć osobiście uważam że masz wiedzę motoryzacyjną.
Napięcie masz prawidłowe, a wskazania nie muszą być wszedzie takie same, i u każdego mogą być inne. Ja natomiast w trybie serwisowym mam napięcie o całe 3 Volty wyższe, niż w zapalniczce. A jak podłączysz miernik zamiast do zapalniczki do słupków akumulatora, to też będziesz miał inne. Wcale nie musi być wszędzie takie same. a wskazania ładowania zależą od tak wiielu przyczyn, że aż pisać sie nie chce, bo już tyle razy była o tym dyskusja na Forum. |
|
|
|
#5 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Cytat:
Stopka jest od ilosci wypowiedzi a nie wiedzy a to forum nie jest dla mechanikow, wiec nie rozumiem tonu. Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 09-06-2017 o 11:26 |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Krzysztof ....
Jeśli wydaje ci się że jesteś erudytą to zejdź na ziemię.... bo to co piszesz to nie trafione .
__________________
......................... Pozdrawiam .
Ostatnio edytowane przez eclipse ; 12-06-2017 o 10:40 |
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-10-2009
Model: S-MAX
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2009
Postów: 513
|
Cytat:
Do rzeczy: Cytat:
Ostatnio edytowane przez dafior01 ; 12-06-2017 o 09:27 |
||
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
Znajdź złącze jak na rysunku i kabelek podkreślony na czerwono to LIN miedzy alternatorem a PCM'em.
__________________
Moje mody w mk5:Elektryczna klapa +"machanie nogą",BLIS,Webasto,Kamera tylna i przednia,Aktywne Zawieszenie,Active Park Assist,Premium Sound,ACC,Sync1->Sync2->Sync3,Fotele grzane/wentylowane z masażem,Elektryczna kolumna kierownicza,Active Noise Control |
|
|
|