Sprawdzanie Numeru VIN

gervee · 15-06-2017, 22:46

Witajcie Panie i Panowie.
Dałem samochód do mechanika by wymienił mi uszkodzone sprzęgło. Dojechałem sam o własnych siłach i zostawiłem samochód. Mechanik sprawdził, odpalił i stwierdził, że nie ma sprzęgła (co było dość oczywiste).

Po kilku dniach zadzwonił do mnie z pytaniem czy nie mam drugiego kluczyka, bo samochód nie odpala. Zdziwienie bo odpalał do tej pory zawsze i to od strzała (tylko jak problem z akumulatorem był to wiadomo, że działy się cuda).

Przez tel. poinformował mnie, że kontrolka immobilizera szybko miga i samochód nie odpala. Kluczyk przywiozłem do gościa i spróbowaliśmy odpalić - dalej nic, z żadnego kluczyka nie odpala a kontrolka immobilizera nie gaśnie tak jak to jest normalnie.

No i teraz pytanie - co może być ewentualnie przyczyną takiego zachowania? Kwestia akumulatora raczej nie wchodzi w grę bo sprawdzony i podładowany.

Czy przy demontażu skrzyni są szanse na uszkodzenie okablowania lub czegoś innego co może skutkować takim zachowaniem?

Chcę się przygotować na ewentualne robienie ze mnie głupa za moją kasę. Bo zaraz zacznie się a to uszkodzony sterownik silnika, a to uszkodzona skrzynka bezpieczników itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Czy np. alarm współpracujący po CAN mógłby być przyczyną takiego "cyrku"?

Hooch180 · 15-06-2017, 22:55

Cytat:

Napisał gervee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chcę się przygotować na ewentualne robienie ze mnie głupa za moją kasę.

Podstawa to zaufany mechanik. Jeżeli masz takie wątpliwości to zmień natychmiast mechanika.

Tarmas · 15-06-2017, 23:05

Immo jest, o ile dobrze pamiętam, w zegarach. Akumulator może być padnięty, może go w ogóle nie być, a zapisane klucze i tak będą w pamięci.

Żeby to ubić, to trzeba chyba cudu.

Albo ci się rypią luty w zegarach (na granicy pewności w MK2 przed liftem), albo mechanik utopił kluczyk i padł transponder od immo (tzw. pastylka).

gervee · 15-06-2017, 23:27

Cytat:

Napisał Tarmas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo ci się rypią luty w zegarach (na granicy pewności w MK2 przed liftem), albo mechanik utopił kluczyk i padł transponder od immo (tzw. pastylka).

Miałem drugi kluczyk ze sobą (ten bez pilota) i na nim też nie działa. Co do lutów - możliwe, choć mało prawdopodobne, że wystąpienie problemu miało miejsce akurat w czasie wizyty u mechanika - tak to nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. No ale dzięki za sugestię.

technik08 · 16-06-2017, 09:10

Przy wyciąganiu skrzyni mógł rozłączyć PCM . Jeśli masz zegary z wyświetlaniem komunikatów , to poczytaj błędy , jeśli nie , to szukaj kolegi z komputerem do obdczytu przez złącze OBD

15-06-2017, 22:46	#1
gervee ford::average Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Kraków Model: FFII Silnik: 1.6 benzyna (100KM) Rocznik: 2005 Postów: 153	Miganie kontrolki immobilizera Witajcie Panie i Panowie. Dałem samochód do mechanika by wymienił mi uszkodzone sprzęgło. Dojechałem sam o własnych siłach i zostawiłem samochód. Mechanik sprawdził, odpalił i stwierdził, że nie ma sprzęgła (co było dość oczywiste). Po kilku dniach zadzwonił do mnie z pytaniem czy nie mam drugiego kluczyka, bo samochód nie odpala. Zdziwienie bo odpalał do tej pory zawsze i to od strzała (tylko jak problem z akumulatorem był to wiadomo, że działy się cuda). Przez tel. poinformował mnie, że kontrolka immobilizera szybko miga i samochód nie odpala. Kluczyk przywiozłem do gościa i spróbowaliśmy odpalić - dalej nic, z żadnego kluczyka nie odpala a kontrolka immobilizera nie gaśnie tak jak to jest normalnie. No i teraz pytanie - co może być ewentualnie przyczyną takiego zachowania? Kwestia akumulatora raczej nie wchodzi w grę bo sprawdzony i podładowany. Czy przy demontażu skrzyni są szanse na uszkodzenie okablowania lub czegoś innego co może skutkować takim zachowaniem? Chcę się przygotować na ewentualne robienie ze mnie głupa za moją kasę. Bo zaraz zacznie się a to uszkodzony sterownik silnika, a to uszkodzona skrzynka bezpieczników itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Czy np. alarm współpracujący po CAN mógłby być przyczyną takiego "cyrku"? __________________ Always look on the bright side of life ... Focus idzie na sprzedaż

15-06-2017, 23:05	#3
Tarmas ford::advanced Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-05-2015 Skąd: Białystok Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM Rocznik: 2017 / 2011 Postów: 465	Odp: Miganie kontrolki immobilizera Immo jest, o ile dobrze pamiętam, w zegarach. Akumulator może być padnięty, może go w ogóle nie być, a zapisane klucze i tak będą w pamięci. Żeby to ubić, to trzeba chyba cudu. Albo ci się rypią luty w zegarach (na granicy pewności w MK2 przed liftem), albo mechanik utopił kluczyk i padł transponder od immo (tzw. pastylka). __________________ *Ford Kuga* 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi** 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black]

16-06-2017, 09:10	#5
technik08 ford::specialist Imię: Włodek Zarejestrowany: 07-06-2014 Skąd: Wałbrzych Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2007 Postów: 824	Odp: Miganie kontrolki immobilizera Przy wyciąganiu skrzyni mógł rozłączyć PCM . Jeśli masz zegary z wyświetlaniem komunikatów , to poczytaj błędy , jeśli nie , to szukaj kolegi z komputerem do obdczytu przez złącze OBD