[Focus 1998-2004] Nagły ubytek płynu wspomagania kierownicy

[czuker]

Witam,

W dniu dzisiejszym z samochodu wyciekł w zasadzie cały płyn wspomagania kierownicy. Gdy zajrzałem od spodu oczom mym ukazał sie smutny widok jak na zdjęciach. Może ktoś pomóc zdiagnozować co jest przyczyna takiego stanu rzeczy i jak najlepiej to naprawić? nie wiem czy problemem jest sama pompa czy tez jakiś przewód ciśnieniowy. A jeśli przewód to czy w miarę bezpiecznie dla pompy można pojechać samochodem w takim stanie do warsztatu.
Płynu wspomagania w zasadzie nie ma. Nie wiem czy na czas przejazdu dolewać jakiegokolwiek płynu, ten fordowski jest powiedzmy drogawy, tym bardziej że w zasadzie mam 100% pewność że za chwile go nie będzie.

Wydaje mi się że znalazłem miejsce wycieku. Wygląda na to że kapie z tego elektrycznego czujnika (wyłącznik ciśnieniowy wspomaganej przekładni kierowniczej). Jest on widoczny na zdjęciu 20170711_192653. Uwaga w miniaturce to zdjęcie jest do góry nogami. Czujnik jest ponad przewodem wysokiego ciśnienia. Po powiększeniu zdjęcie jest w dobrej orientacji

Spotkał się ktoś z taką usterką? Wystarczy wymienić oring czy jednak cały czujnik?

[J@colo]

Przeważnie leci z czujnika, u mnie kiedyś tez tak leciało ale miałem na miejscu taki czujnik w innej pompie wymieniłem i po problemie, a bez płynu to nie radze jechać, pompa będzie do wymiany.

[fahir]

to samo. Też ciekło z czujnika, jeździłem z minimalnym stanem płynu i później siadła pompa. Szukaj używanego czujnika, u mnie rok bez problemów. Tylko musisz znaleźć odpowiedni bo wiem że są z różnymi pinami, niektóre są dla samochodów z klimą inne bez. Pamiętam że swojego szukałem z miesiąc i nawet na podstawie Vinu proponowali mi złe czujniki. Najlepiej szukać wraz z numerem częsci wygrawerowanej na czujniku.

[czuker]

No właśnie się zastanawiam nad wyborem czujnika bo mam 3 opcje:
- oryginał za ok 250pln
- oryginalny używany za ok 100pln
- nowy zamiennik za ok 100pln
I zastanawiam się pomiędzy używanym a nowym zamiennikiem.

Co do wyboru - sugerować się opisami wygrawerowanymi na czujniku czy oznaczeniami na plastikowym złączu do instalacji elektrycznej?

Samochód po awarii przejechał z 5km, przy odpaleniu silnika jeszcze coś cieknie z czujnika tak więc trochę płynu gdzieś została. Zastanawiam się czy pompa już padła czy jeszcze jakoś cię trzyma. W zbiorniczku płynu już nie ma...

[Hooch180]

Napisał czuker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oznaczeniami na plastikowym złączu do instalacji elektrycznej?

To to może być numer samego złącza.

[fahir]

Ja pamiętam że kupiłem orginalny ze sklepu fordowskiego na internecie za 2 stówy, widzę że ceny podrosły, bo teraz jest za 259. Po wymianie pompy na używaną ( czujnik był przy pompie na przewodzie, typ nie ogarnął że ten czujnik trochę kosztuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) mam czujnik orginalny używany i nie ma problemów póki co. Oryginał sobie zachowałem na wszelki. Ja bym celował właśnie w orginalną używkę.