![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
Witam . Problem mam jak w temacie. Moja klimatyzacja zanim ruszy mijają wieki . Tzn. Włączam Klime w ciepły dzień i musze przejechać kilkanaście kilometrów żeby zaczęła ładnie chłodzić . Wymieniłem osuszacz i skraplacz . Klima nabijana w marcu. I tak borykam się z problemem. Wentylator chodzi cały czas na pierwszym biegu . Jak juz się rozrusza to temperatura spada i klima dziala jak trzeba .
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Grójec
Model: focus mk1 kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 20
|
A sprezarka klimy?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,059
|
Do sprawdzenia szczelność całego układu i ilość czynnika który pozostał, być może że jest go już niewiele.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-07-2017
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 67
|
U mnie przy zakupie auta pytałem właściciela czy klima działa. Odpowiedź jak można się domyślić, trzeba dobić. Z miesiąc po zakupie postanowiłem naprawić klimę. W prosty sposób sprawdziłem czy cokolwiek w układzie pozostało, naciskając delikatnie na wentyl od wysokiego ciśnienia. Usłyszałem lekki syk, więc stwierdziłem że coś gazu pozostało. Wąż z manometrem do klimy mam więc dokupiłem tylko puszkę z gazem (koszt 26 Euro) i według instrukcji dobiłem całość do układu. Po zakończeniu operacji manometr wskazywał na minimum z dopuszczalnej normy.
Klima działa, jednak szału nie ma ponieważ co jakiś czas ciśnienie tak spada że kompresor się wyłącza. Jak na razie daje radę ale jak przyjdą duże upały trzeba będzie jeszcze jedną porcję dobić. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
Sprężarka była zakładana z innego Focusa. I uszczelniania na łączeniu. Układ jest szczelny . Przed nabiciem został nabity azotem z manometrem. Wszystko trzymało. Tak jak mówie po kilku kilometrach zaczyna wiać mroźne powietrze z kratek. Na początku zanim się rozrusza jest dramat. Może ktos podpowie gdzie jest zawór rozprezny. Może on jest przytkany.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zobaczcie ten link. Może tu tkwi problem. Tylko gdzie ten zawór . Ostatnio edytowane przez jack155 ; 14-07-2017 o 19:13 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-07-2017
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 67
|
Z tego co się orientuję to w naszych autkach nie ma takiego czegoś. Jest dysza rozprężna. Te zawory to w nowszych wersjach są. Chyba że się mylę.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
To może ta dysza ?? Tylko gdzie jej szukać. Strasznie mnie drażni ta klima
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-07-2017
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 67
|
Jakieś 3 lata temu demontowałem tą dyszę w Focusie 1.8 benzyna z 2002 roku. Była w takiej metalowej rurce zamontowanej na przewodzie klimatyzacji biegnącym do parownika w kabinie. Patrząc od przodu auta to po lewej stronie na przegrodzie tuż pod podszybiem. Z tego co pamiętam to dość opornie szło rozkręcenie tego. Jak wykręcisz tą rurkę to w środku jest ta dysza i można ją szczypcami wyciągnąć. Ona jest z plastiku i ma takie siateczki po bokach. Zobacz czy nie ma na nich opiłków. Jak są to sprężarka się posypała. Jak nie ma to wystarczy porządnie wyczyścić. Ja czyściłem w myjce ultradzwiękowej w izopropanolu.
|
|
|
|