[Focus 1998-2004] Wymiana rolki napinacza i schemat układu podcisnienia.

[xildom]

Witam ostatnio wymienilem silnik w mojej foce 1.8 tddi. Niestety wymiana trwala dluzej niz 2 tygodni ze wzgledu na wieczorny charakter napraw.

Pierwsze pytanie tyczy sie wymiany rolki napinacza paska wielorowkowego przy napinaczu. Czy samemu majac do dyspozycji kanal wymontuje ta rolke? Czy mozna sama rolke czy trzeba zdejmowac caly napinacz lub lape silnika.

Kolejne pytanie tyczy sie ukladu podcisnienia do egr, czujnika, turbiny w silniku. Nie zrobilem zdjec i teraz sie zastanawiam czy dobrze podlaczylem. Jakis schemat albo zdjecia jak to u was wyglada. Samochod juz przejechal 600 km. I turbine slychac mocniej niz wczesniej. Nie od 2000 obr a juz od 1400. I samochod wydaje sie miec slabsze przyspieszenie.

Tak jest u mnie

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zmulim]

Witaj. Co do rolki napinacza to lekko ją wymienisz od spodu z kanału bez demontowania samego napinacza, roboty w sumie na 20min. Jeśli chodzi o te przewody to jak wrócę z trasy to wrzucę fotki jak to wygląda u mnie. Ale już na pierwszy rzut oka widzę że masz źle podłączony map sensor i egr - one mają być spięte razem - rurka od zaworu egr jedna leci bezpośrednio do map sensora a u Ciebie leci do elektrozaworu turba.

[xildom]

Kolego i jak dotarles do tego domu?

Wymieniłem już rolke rzeczywiście 20 min z wjazdem na kanal i przygotowaniem klucza i łomu.

[zmulim]

Mam już porobione fotki, wrzucę Ci je dziś jak będę przy komputerze. Wybacz za obsuwę.

[zmulim]

Tak jak obiecałem wysyłam fotki jak to powinno być.

[xildom]

Czy ja sie myle czy mam tak samo podlaczone przewpdy tylko przewody inaczej sa ulozone. A przewody do turbiny?

[zmulim]

Zrób zdjęcia dokładniejsze i wrzuć jako załączniki to pooglądamy co i jak.