![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-06-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
Silnik: 1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS)Sigma
Moje pytanie brzmi jakie sa opinie o tym silniku ? Chodzi mi o Focusa Mk2 . Ktos posiada taki silnik? Jak opinie ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Roland
Zarejestrowany: 14-07-2017
Skąd: Bad Krozingen
Model: Ford Focus Turnier MK3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 15
|
Ja mam, Focus Kombi 1.6 Duratec. Przelatane prawie 190kkm. Jedyne co mnie denerwoje to to, że bardzoo wysoko krecić trzeba żeby sie rozbujał. 115 KM w kombi szału nie robi. Ale za to jak regolernie servisujesz to latasz i latasz bez awaryjnie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-06-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
a co z tymi zmienny fazami rozrzadu ? przy awarii to jestesmy kilka tysiecy w plecy..
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Roland
Zarejestrowany: 14-07-2017
Skąd: Bad Krozingen
Model: Ford Focus Turnier MK3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 15
|
Spalanie przy normalnym uzytkowaniu okolo 7 litrów.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-01-2016
Skąd: Tarnów
Model: Ford Focus MK 3
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 2012
Postów: 192
|
wariatory kosztują koło 400 zl wiec nie wiem skąd te pare tys. wziąłeś
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-06-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
no ale czytajac na internecie pisze ze to kwestia nawet kilku tysiecy.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-03-2016
Skąd: Piła
Model: Ford Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 115 KM
Rocznik: 2008
Postów: 83
|
Trzeba wkręcać auto powyżej 3000 obrotów bo niżej słabiutko idzie..
Spalanie w trasie najniżej miałem 5.8 jadąc w nocy po pustej trasie, średnio trasa to 6,3 litra. W mieście krótkie odcinki około 9 litrów, w zimę 10.5 litra. Odpukać z silnikiem żadnych problemów nie mam |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-06-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
Bo sprawa wyglada tak, ze chcialem Focusa Mk2 w benzynie, pisze autor ogloszenia ze silnik 1,6 101 km, a jednak ma 115 km wiec ma te zmienne fazy rozrządu, i przy ewentualnej szkodzie to jaka cena by byla wymiany tego rozrzadu?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Ale szukasz problemu. Nie ma aut idealnych i bez wkładu, ja przez pierwsze dwa miesiące włożyłem 5 tysięcy, później po 8 przestałem liczyć, a jeszcze nie widać końca, żeby doprowadzić go do perfekcji. I tak będziesz musiał coś włożyć, bo auta sie zużywają i trzeba robić rzeczy eksploatacyjne, niezależnie od wersji silnikowej. A co do samego silnika, trzeba trafić dobry i niezajechany egzemplarz, a to jest loteria. Może być w dobrym stanie, a może być do naprawy, może zepsuć się miesiąc po zakupie. Nie przejmuj się tym specjalnie, obejrzyj dobrze auto i kup i tyle.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-06-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
SLuchaj kolego, to co za interes, kupic auto i wpieprzyc w niego od razu 5 tysiecy. Wole sie zastanowic powaznie i kupic tak by sie cieszyc tym samochodem, pytam tylko o te zmienne fazy rozrzadu, jak to wyglada wtedy podczas wymiany rozrzadu ? chodzi mi o ceny
|
|
|
|