|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-07-2017, 19:38
|
#1 |
|
ford::average
 Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-06-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
Silnik: 1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS)Sigma
Witam, Ile miej wiecej moge zaplacic za wymiane rorzadu w tej wersji Forda? Jest to rozrzad ze zmiennymi fazami rozrzadu? Do tysiaca sie zmieszcze?
Ogolnie co mozecie powiedziec o tych silnikach? Sa awaryjne? Mozna smialo kupowac, czy lepiej zastanowic sie nad innym ? |
|
|
|
24-07-2017, 19:55
|
#2 |
|
FCP member
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Odp: Silnik: 1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS)Sigma
Chłopie po diabła zakładasz kolejny wątek, jak już pytałeś o to w innym wątku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tam też było wspomniane ile kosztują wariatory.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
