[Focus 2011-2014] światła do jazdy dziennej po montażu

[Lukasz2525]

A możecie polecić jakiś sprawdzony moduł o większej mocy do zwykłych halogenów przeciwmgielnych ? I czy te ledy podłączacie pod + po zapłonie czy macie automat podłączany do akumulatora, który uruchamia się powyżej 13v ? Jestem ciekawy czy to dobrze działa i nie mruga, bo mi kiedyś ładowanie potrafiło okazyjnie zejść na 12,X przy dużym obciążeniu, a nie da rady jechać i patrzeć czy świeci.

[gik]

Nic nie rozcinaj ! kup sobie szybko złączkę, wkładasz dwa kable i zaciskasz o taka:

[dzwiedziu]

Polecam to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Na ich innej aukcji jest wersja dla halogenów.
Miałem w poprzednim wozie przez 2,5 roku.
Włącza światła dopiero po wykryciu ładowania, podłączasz pod akumulator + pozycje i tyle.
Jak będę do foki dokładał drl to na pewno zakupię znowu.

[gik]

pod warunkiem, że masz znajomego albo nie czepiającego się detali diagnostę, bo mój by takich ledów nie przepuścił, mają się palić po zapłonie a nie po uruchomieniu silnika

[Lukasz2525]

Według przepisów. A według logiki, to po co i w jakim celu ? Poza tym zdarzyło się komuś, żeby sprawdzali to na przeglądzie ? Mi nie, ale ja nie mam ledów. Natomiast tyle badziewnych i niewidocznych z daleka ledów jeździ po drogach i nikt się nie przejmuje, a w trasie to aż strach tira wyprzedzać, bo potrafi wyskoczyć ciemne auti z cienia na ledach widocznych z 50 metrów.

[dzwiedziu]

Ja montując dwa i pół roku temu, pytałem diagnostów i policji to w 80% usłyszałem że dzienne mają się włączyć po uruchomieniu silnika, więc takowy moduł dokupiłem.
Czytając po necie wyczytałem różnie, raz że po przekręceniu kluczyka, raz po uruchomieniu silnika a często że tak lub tak jest dobrze.
No i weź tu bądź mądry.
Przeglądy robiłem w dwóch różnych, nie znanych mi miejscach i nikt na to nawet uwagi nie zwrócił.

[Lukasz2525]

Bo ty pytałeś się o opinie, a przepisy mówią jasno i stanowczo, że po włączeniu zapłonu. Ja akurat uważam że to bez sensu i niepotrzebne obciążenie.

[gik]

Mi zawsze sprawdza na jakiej zasadzie one się zapalają. Jednak też to uważam za bezsens, ale nie przesadzajmy z tym obciążeniem, to tylko kilka diód led

[Lukasz2525]

Niby tak i niby nie, często grzebie się coś przy aucie z włączonym zapłonem przez dłuższy czas, i to na pewno zbędne obciążenie podczas uruchamiania diesel'a zimą: P . Zawsze też można mieć tajemny przełącznik do odłączania w razie potrzeby, ja bym jednak robił po uruchomieniu silnika. I to też najlepiej ze stałego plusa, a nie na automacie na napięcie ładowania. Zna ktoś bezpiecznik z plusem po uruchomieniu silnika ?

[OORBAN]

Dzieki wszystkim za pomoc. Focus zaledowany.

Instalacja jest w miarę prosta, z czystym sumieniem mogę powiedzieć że osoba mająca dwie lewe ręce do samochodu jest w stanie samemu zamontować światła.
Podpinanie kabli banalne, trzeba się zaopatrzyć dodatkowo w bypass i szybkozłączkę.
Najgorsze było wyciąganie kratek. Z lewą od strony akumulatora nie ma problemu. Po wyjęciu lampy można głowę wsadzić. Z drugiej strony jest już gorzej. Wciśnięcie ręki jest mocno utrudnione. Na szczęście kratka nie trzymała w jednym rogu i delikatnie z pomocą śrubokręta (nic się nie porysowało) wyjąłem ją od zewnątrz.

Pytanie mam do osób posiadających automatyczny czujnik zmierzchu.
Czy działa on na zasadzie "ciągłej"? Tzn samochód odpalony, jak jasno to świecą ledy, jak się ściemni to przełącza na mijania. Odnoszę wrażenie, że u mnie sprawdza jasność na zewnątrz w momencie odpalenia zapłonu, podczas jazdy już nie bardzo, ale nie jestem jeszcze na 100% tego pewny.
Trzeba by wjechać do dłuższego tunelu i sprawdzić.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.