![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#151 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 30-03-2016
Skąd: Nowy Sącz
Model: S-Max
Silnik: 2.0 140KM
Rocznik: 2007
Postów: 218
|
Cytat:
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#152 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-03-2012
Skąd: Z Polski
Model: Mondeo MK3 FL GHIA X Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 115km 6 biegów
Rocznik: IX 2004
Postów: 11
|
No tak normalnie wszedłem w ustawienia samochodu i z całej listy dostępnych opcji była m. innymi opcja chwilowego spalania. Zaznaczyłem ja, kliknąłem wygraj do pamięci i po uruchomieniu auta miałem już w zegarach chwilowe spalanie
Dodam że mam autko z 15.09.2004 roku. ale czy ma to znaczenie to nie mam pojęcia, serwisy Forda chcą za włączenie tej opcji nie dość że sporo kasy to jeszcze straszą wyciąganiem zegarów, a taniej kupić kabel i później jeszcze mamy możliwość samemu sprawdzać stan auta poddaszu względem błędów jeśli występują |
|
|
|
|
|
#153 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 30-03-2016
Skąd: Nowy Sącz
Model: S-Max
Silnik: 2.0 140KM
Rocznik: 2007
Postów: 218
|
Kolega mówi o starych zegarach.
W Converse+ produkowane od 2006 , wszystko jest w liczniku a aktualizacji elmem nie da się zrobić, jedynie IDS i UCDS. Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#154 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 05-01-2010
Skąd: Nysa
Model: Focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#155 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 29-03-2017
Model: Ford focus mk1
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 1999
Postów: 1
|
Czy po tej przeróbce zacznie pokazywac bledy na komputerze ktorych wczesniej nie widzialo? Tzn auto ma bledy bo dprawdzalem w warsztacie ale na elmie bez przelocznika pokaxywalo zero bledow...
|
|
|
|
|
|
#156 |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,058
|
zacznie, bez przełącznika pokazuje tylko błędy po szynie HS-CAN, z przełącznikiem pokaże z HS-CAN i MS-CAN
|
|
|
|
|
|
#157 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 20-07-2017
Skąd: Kłodzko
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
A jak wygląda sprawa z przeróbką poniższego? U mnie inny rozkład kabli.
|
|
|
|
|
|
#158 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 20-12-2014
Skąd: Gdynia
Model: c-max
Silnik: 1,8 benzyna/LPG
Rocznik: 2005
Postów: 355
|
Witam.Potrzebuje ogarnąć temat braku podgrzewanych lusterek.Programem ELMConfig chciałem sprawdzić czy zaznaczone jest okienko podgrzewania w module DDM Niestety gdy chcę wejść w niego wejść to cały czas wywala błąd "elm config incorrect response from elm to request 10 87" dodam ze w MS-Can pozostałe funkcje są czynne za wyjątkiem DDM i PDM czyli tych zwiazanych z drzwiami. Czy ktoś ma może pomysł w czym jest problem.Dokładnie ten sam komunikat który pokazał na zdjęciu kolega rafaelb
|
|
|
|
|
|
#159 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
BRAK MODUŁÓW W DRZWIACH - Ile razy można to pisać i nie sprawdzisz czy są moduły? Padło nagle ogrzewanie lusterek? W obu naraz?
|
|
|
|
|
|
#160 |
|
ford::amateur
![]() Imię: piotrek
Zarejestrowany: 31-10-2017
Model: c-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
Witam
Rozpoczynam raczkowanie w diagnozie świeżo zakupionego c-maxia. Nie mogłem znaleźć interfejsu polecanego przez autora więc zakupiłem w tym celu kabelek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i oczywiście zajmę się dołożeniem przełącznika. Plan jest taki że wszystko pójdzie zgodnie z planem. Pozdrawiam |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| elmconfig , interfejs diagnostyczny |
|
|