potrzebna mała pomoc

[pirek]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ropa w dobrej cenie, czyli po 3-3,5 zł amerykańska ze wschodu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja pracuje z paliwami wiec mam je po cenie (taki bonus od firmy) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do pracy jeżdzę ok 15 km w jedna strone

[kumpel Fordzika]

No to dyzel raczej przeżyje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[logos11]

Można jeździć na LPG i mieć pod maską Durateca 1.8 czy też 2.0
ale trzeba trochę więcej odżałować na lepszą instalkę. A co najważniejsze to na dobrego instalatora. Jak zrobisz odwierty w głowicy i podasz LPG obok wtrysków PB; do tego pod odpowiednim kątem, to nie będziesz chciał nic innego niż LPG.
Z tym że lepiej kup kombi pod kątem LPG bo można dostać wzmacniane sprężyny na tył i tak obciążony samochód nadal "stoi" prosto/poprawnie.

[dorsiu]

Napisał pirek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do pracy jeżdzę ok 15 km w jedna strone

Jeśli 15 kilosów robisz to diesela spokojnie możesz brać, tylko w kwocie 10 tysi to MK2 przedliftowe znajdziesz i raczej 1.6 diesel niż 2.0. W takiej kwocie to autko raczej z roczników 2004-2006 (pewnie powoli rdza już łapie), czyli realne przebiegi od 200 tysięcy km i wzwyż. Nie skupiał bym się już na wyborze wersji, czyli np. czy brać 90 koni czy 109 koni, tylko kiedy był wymieniany rozrząd i ile ci zostało do następnej wymiany, bo w dieslach to większe koszty niż w Pb, no i czy dwumasa oryginalna czy wymieniania, żeby się nie okazało, że kupisz, przejedziesz z 20 tys. km i będziesz musiał wywalić kilka tysięcy na dwumasę. Tak jak pisałem, to co zaoszczędzisz na tankowaniu względem benzyn, wydasz jednorazowo na naprawy i wymiany istotnych elementów w silniku diesla.

[pirek]

no wlasnie najbardziej do mnie przemawia ten 1,6 bo nawet patrzylem na wtryski i sa w miare tanie, tansze niz do 1,8

[jarhel74]

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie silniki forda z tamtych lat nie są stworzone do LPG ale wiele osób ma i jeździ tyle ze nie widziałem jeszcze forda z gazem w którym na liczniku nie świeci się check

Zapraszam do mnie- zobaczysz focusa z lpg w którym nie pali się check Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak gaz montuje kowal, to potem są takie skutki (łącznie z wypaleniem zaworów)

[lukaszooo]

Przyjeżdżaja do mnie dwa mk2 1.6pb i w obu check powraca po tygodniu a instalacje kosztowały po prawie 3 tys.
Nie wien kto wam naopowiadał ze wymiana rozrządu w dieslu jest droższa. ..... jeśli jest na pasku to koszta są takie same bo w obu przypadkach wymieniasz to samo a w benzynie przeważnie dochodzą jeszcze świece.
Koszty utrzymania to całkowity mit a wymiana turbin, wtryskow itp to w 80% nieudolność mechaników lub oszukany przebieg. Przykład to turbiny w silnikach 1.9tdi powszechnie wszyscy twierdzą że wytrzymuje do 200tys a znam auto które ma 760 na oryginalnej turbince.

[kumpel Fordzika]

Tak czytam forum, patrzę na serwisy ASO Forda, ich parkingi i wnioski nasuwają sie same. Fordy się psują w prywatnych rękach jak cholera, bo albo pochodzą z flot dojechane na maxa i potem w prywatnych rękach odżywają za dużą włożoną kasę, albo z zagranicy wysoko nadprzebiegowe z cofniętymi na grubo licznikami. Tylko nie mówicie , że auta z flot są dopilnowane na tip top i nikt nie szczędził na ich serwisie, bo jeździły w znanych bogatych firmach. Tak było 10-15 lat temu. Dziś na flocie oszczędzają niesamowicie, a zalatani pracownicy wymieniają olej co 30-40 tys km bo plany sprzedażowe trzeba wykonywać, a nie na przeglądy jeździć. Znam panią kierowniczkę która właśnie po 40 tys przebiegu pracując w firmie farmaceutycznej pojechała na wymianę oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fordy moim zdaniem kupować należy nowe, tylko nowe, a jak używane to tylko z pewnego na źródła i to nie z przebiegami liczacymi setki tys km.

[pirek]

no nie pomagacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Przy tak niedużym budżecie szukał bym w innych markach.