![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | ||
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Najadł się musli z błotem i myśli, że wszystkie rozumy pozjadał. I co z tego, że plastik to zakrywa to i tak tam zbiera się woda i brud i tez rdzewieje w tym miejscu
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
O tak! Opona z pewnością tyle samo tego brudu naniesie na naszą półeczkę odkrytą (n aktóra chlapie cały czas podczas jazdy), co na taką zasłoniętą normalnie zaprojektowanym nadkolem. Łoj, panie Krzysiu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nadkola tylne w naszych autach są unikatowe - takiego badziewia prędko nie znajdziesz gdzie indziej (oprócz wspomnianej fiesty, bo mondeo ma normalne). Ostatnio edytowane przez weuek ; 26-08-2017 o 21:14 |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 824
|
Z zewnątrz najlepiej flexem do gołej blachy , profile wewnątrz robiłem sprayem Valvoline - w zestawie wężyk 1 metr i na końcu dysza z kilkoma otworami promieniowo dzięki czemu wkładam wężyk do otworu technologicznego i wyciągając mam spryskaną całą powierzchnię progu .
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,606
|
Stosowałem zarówno Brunoxa jak i R-stop i ten drugi produkt jest dużo dużo lepszy.
Profesjonalnie powinno się wyszlifowac element potem wypiaskowac na to podklad epoksydowy, podkład akrylowy, mastyka i akrylem w kolor |
|
|
|
|
|
#36 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Cytat:
1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Twoim zdaniem pierwszy jest lepszy, czyli ?? .... trwalszy, skuteczniejszy, łatwiej się nim pracuje, szybciej wysycha ? Następne warstwy podkładowe lepiej się trzymają ? Oba są polskiej produkcji ? Czy jest coś bardziej profesjonalnego , z linii produktów PRO co stosują lakiernicy?
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
|
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 29-01-2012
Skąd: Sędziszów
Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 1,083
|
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
A jednemu koledze trzyma świetnie sam brunox, niczym nie przykryty. Taka fantazja w internetach. ;-)
P.S. Brunox jest szwajcarski. |
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Był kiedyś tak środek Coranian czy Cortanin. Używaliście ? Na bazie taniny. W swoim czasie podobno rewelacja była.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2011
Postów: 131
|
|
|
|
|