Sprawdzanie Numeru VIN

BlackLight_ · 15-09-2017, 10:55

Witam wszystkich,
Od dłuższego czasu mam pewien problem, mianowicie podczas hamowania z 80 km/h, do czasu aż prędkość zmniejszy się do 60 km/h szarpie mi kierownicą na boki. Ktoś może ma pomysł co to może być ?

Co zostało zrobione:
-Wymienione tarcze + zregenerowane zaciski
-Wymieniony płyn hamulcowy
-Opony nowe, na starych było identycznie.

Z moich obserwacji:
-Pedał hamulca nie pulsuje
-Przy hamowaniu z większych prędkości (160km/h) nic się nie dzieje, aż do
czasu obniżenia się prędkości do podanego zakresu
-Pomimo wyważenia przy zmianie opon kierownica zachowuje się jakby nie
były wyważone prawidłowo
-Objaw się nasila, gdy cały samochód zrobi więcej kilometrów

Jeżeli ktoś ma jakikolwiek pomysł lub spotkał się z czymś podobnym to bardzo proszę o jakąkolwiek radę. Wydaje mi się, że przyczyna leży gdzieś w układzie kierowniczym (końcówka drążka) lub zawieszeniu. Dodam że zawieszenie było sprawdzane pół roku temu, a nic nie wyszło.

Fulara · 15-09-2017, 11:36

a z tyłem ? jakie hamulce i kiedy wymieniane.

BlackLight_ · 15-09-2017, 11:42

Z tyłu bębny jeszcze oryginalne. Czyszczone i kontrolowane 15tys temu. Wtedy było wszystko w porządku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara · 15-09-2017, 11:55

ja Ci powiem tak, nie wiem jak z bębnami, ale mi też trzęsło z tyłu.

wymieniłem cały przód i dalej to samo. wymieniłem cały tył ( klocki, tarcze mam ) i bicie ustało

nie mam pojęcia, jak tył wpływa na kierownice - nie mam - ale do dziś nie wiem co to szarpanie przy hamowaniu.

BlackLight_ · 15-09-2017, 18:22

Dzięki za podpowiedź, ale w tym przypadku wydaje mi się, że trzeba gdzie indziej szukać przyczyny :<

Rafał A.(antek) · 16-09-2017, 07:14

Luzy w układzie kierowniczym i zawieszeniu wraca. Zmierzyć bicie tarcz i piasty

RAFIXX · 16-09-2017, 09:52

Krzywe nowe tarcze. NIE POLECAM BREMBO , krzywe tarcze sprzedajcie w tej samej cenie co oryginalna FoMoCo.Miałem tak samo , gdy się wyTarły to przestało drżeć . może jeszcze felgi krzywe Masz bo stare

BlackLight_ · 16-09-2017, 11:18

Rafał A . co masz na myśli mówiąc "Luzy w układzie kierowniczym i zawieszeniu wraca" ? Czyli rozumiem wszyscy obstawiają krzywe nowe tarcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W takim razie zajmę się ich pomiarem niebawem.
Mnie osobiście wciąż intrygują objawy troszkę nietypowe jak na krzywe tarcze,no ale zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-09-2017, 12:10

Jeżeli tarcze nowe to do sprawdzenia piasty , jak i końcówki drążków . Warto sprawdzić czy felga nie ma bicia mimo że jest wyważona .

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Rafał A.(antek) · 16-09-2017, 16:02

Luzy w układzie też mogą powodować trzepanie kierownicy

15-09-2017, 10:55	#1
BlackLight_ ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-05-2015 Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 100KM Rocznik: 2010 Postów: 19	Szarpanie kierownicą przy hamowaniu Witam wszystkich, Od dłuższego czasu mam pewien problem, mianowicie podczas hamowania z 80 km/h, do czasu aż prędkość zmniejszy się do 60 km/h szarpie mi kierownicą na boki. Ktoś może ma pomysł co to może być ? Co zostało zrobione: -Wymienione tarcze + zregenerowane zaciski -Wymieniony płyn hamulcowy -Opony nowe, na starych było identycznie. Z moich obserwacji: -Pedał hamulca nie pulsuje -Przy hamowaniu z większych prędkości (160km/h) nic się nie dzieje, aż do czasu obniżenia się prędkości do podanego zakresu -Pomimo wyważenia przy zmianie opon kierownica zachowuje się jakby nie były wyważone prawidłowo -Objaw się nasila, gdy cały samochód zrobi więcej kilometrów Jeżeli ktoś ma jakikolwiek pomysł lub spotkał się z czymś podobnym to bardzo proszę o jakąkolwiek radę. Wydaje mi się, że przyczyna leży gdzieś w układzie kierowniczym (końcówka drążka) lub zawieszeniu. Dodam że zawieszenie było sprawdzane pół roku temu, a nic nie wyszło.

15-09-2017, 11:36	#2
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu a z tyłem ? jakie hamulce i kiedy wymieniane.

15-09-2017, 11:42	#3
BlackLight_ ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-05-2015 Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 100KM Rocznik: 2010 Postów: 19	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu Z tyłu bębny jeszcze oryginalne. Czyszczone i kontrolowane 15tys temu. Wtedy było wszystko w porządku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-09-2017, 11:55	#4
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu ja Ci powiem tak, nie wiem jak z bębnami, ale mi też trzęsło z tyłu. wymieniłem cały przód i dalej to samo. wymieniłem cały tył ( klocki, tarcze mam ) i bicie ustało nie mam pojęcia, jak tył wpływa na kierownice - nie mam - ale do dziś nie wiem co to szarpanie przy hamowaniu.

15-09-2017, 18:22	#5
BlackLight_ ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-05-2015 Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 100KM Rocznik: 2010 Postów: 19	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu Dzięki za podpowiedź, ale w tym przypadku wydaje mi się, że trzeba gdzie indziej szukać przyczyny :<

16-09-2017, 07:14	#6
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,194	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu Luzy w układzie kierowniczym i zawieszeniu wraca. Zmierzyć bicie tarcz i piasty __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

16-09-2017, 09:52	#7
RAFIXX ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 31-05-2013 Skąd: Bielsk Podlaski Model: Focus mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCi Duratorq 109KM DPF-był Rocznik: 2005 Ledwo dotarty 350tyśKM + Postów: 267	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu Krzywe nowe tarcze. NIE POLECAM BREMBO , krzywe tarcze sprzedajcie w tej samej cenie co oryginalna FoMoCo.Miałem tak samo , gdy się wyTarły to przestało drżeć . może jeszcze felgi krzywe Masz bo stare Ostatnio edytowane przez RAFIXX ; 16-09-2017 o 09:57

16-09-2017, 11:18	#8
BlackLight_ ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-05-2015 Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 100KM Rocznik: 2010 Postów: 19	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu Rafał A . co masz na myśli mówiąc "Luzy w układzie kierowniczym i zawieszeniu wraca" ? Czyli rozumiem wszyscy obstawiają krzywe nowe tarcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W takim razie zajmę się ich pomiarem niebawem. Mnie osobiście wciąż intrygują objawy troszkę nietypowe jak na krzywe tarcze,no ale zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-09-2017, 12:10	#9
rumunn95 Postów: n/a	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu Jeżeli tarcze nowe to do sprawdzenia piasty , jak i końcówki drążków . Warto sprawdzić czy felga nie ma bicia mimo że jest wyważona . Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

16-09-2017, 16:02	#10
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,194	Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu Luzy w układzie też mogą powodować trzepanie kierownicy __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu