Sprawdzanie Numeru VIN

jaceks · 27-09-2017, 22:29

oczywiście.
widziałem w programie opcje 90, 110, 130, 150, 170 i no limit.

jantomek · 28-09-2017, 01:34

Posiadam od ponad roku wersje z moca 155koni,60 000km,zadnych wiekszych problemow (wypalanie dpf w serwisie),wymiana oleju co 10 000km.Super pojazd,oby tak dalej!.
Czy ktos sie orientuje jak podlaczyc/aktywowac skladanie lusterek?.
Wymienilem lusterka na krotkie *skladane elektrycznie*(byly dlugie ramiona z pelna regulacja oprocz elektrycznego skladania),przelacznik z funkcja chowania rowniez,elektryk twierdzi ze sygnal zamykania idzie z przelacznika ale nie trafia do lusterek.Moze trzeba aktywowac komputerowo jakis modul?.Nie chce jechac z tym do serwisu poniewaz boje sie o gwarancje.

rombad2 · 01-10-2017, 20:07

Cytat:

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczywiście.
widziałem w programie opcje 90, 110, 130, 150, 170 i no limit.

Wczoraj odwiedziłem kolejny autoryzowany serwis i potwierdzili to co w innych serwisach że jest tylko opcja 90, 110 lub 130.

jaceks · 01-10-2017, 21:42

w 2.2 czy 2.0?

rombad2 · 01-10-2017, 22:44

2.2 ale 2.0 też mnie interesuje od tego zależy czy kupię drugiego.

ARROV · 04-10-2017, 10:46

Witam,
Czy ktoś miał już do czynienia z wersją 470 z plandeką z silnikiem 2.0 170KM? Jaka jest realna ładowność tego auta?
Pierwotnie myślałem o Iveco Daily 50C18, ale cenowo transit naprawdę daje do myślenia.
W salonie odnośnie różnic między transitami 350 a 470 powiedzieli, że 470 ma mocniejsze hamulce i zawias tylni, pewnie jedno pióro więcej, a rama, most? Nie potrafią nic więcej odpowiedzieć.

Bump: Witam,
Czy ktoś miał już do czynienia z wersją 470 z plandeką z silnikiem 2.0 170KM? Jaka jest realna ładowność tego auta?
Pierwotnie myślałem o Iveco Daily 50C18, ale cenowo transit naprawdę daje do myślenia.
W salonie odnośnie różnic między transitami 350 a 470 powiedzieli, że 470 ma mocniejsze hamulce i zawias tylni, pewnie jedno pióro więcej, a rama, most? Nie potrafią nic więcej odpowiedzieć.

jantomek · 04-10-2017, 11:08

Mam wersje 4,7t.,ale z silnikiem 2,2 155koni.Ladownosc zależy od tego ile waży twoja zabudowa,musiałbyś pojechać na wagę i poprostu zważyć całe auto,różnica to ładowność.Pamietaj żeby nie przeładowywać osi.Odnośnie różnicy między 3,5 a 4,7 to katalogowo przednie zawieszenie jest wzmocnione,tylne pewnie też plus jedno pióro,ale generalnie chodzi o papiery i homologacje.Rama,most pewnie zostaly te same bo niby po co mocniejsze?.Do masy całkowitej 4,7wyliczyli że to wystarczy,jeśli byłoby wiecej tj.5-6-7tony jak np.Iveco idzie większa rama piasty,hamulce itp.

ARROV · 04-10-2017, 11:45

Podejrzewam, że auto z plandeką na 8 palet waży w granicach 2,5t (mam taką 350-tkę), ładowność oficjalna więc około 2,2t, nie za dużo jak na bliźniaka. Interesuje mnie jednak ile taka 470 może realnie przyjąć ładunku, nie mam tu na myśli bicia rekordów, ale czy jeśli dostanie 1t więcej to czy będzie zachowywać się normalnie czy też będzie to wielki wysiłek dla tego modelu.

oszolomWRC · 04-10-2017, 11:50

Cytat:

Napisał rombad2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.2 ale 2.0 też mnie interesuje od tego zależy czy kupię drugiego.

Przerabiałem akurat temat ograniczenia prędkości z poziomu komputera dla Klienta kilka tygodni temu w TR KOMBI L3 z 2017 roku 2.0 130 KM

są takie możliwości:
60 km/h
90 km/h
100 km/h
110 km/h
70 mil/godz. ( 112km/h )
120 km/h
130 km/h
170 km/h

jaceks · 04-10-2017, 16:01

w 470 jest mocniejsza rama, bliźniaki z tyłu, wzmocniona przednia oś, tachograf i ogranicznik prędkości.
wagowo w katalogu jest identycznie jak 350 z bliźniaczymi kołami, więc tu błąd.
ładowność podwozia "470" to 2500-2750 kg w zależności od długości.
A ile wytrzyma to zależy od resora. Na pewno więcej gdy przeniesiesz ciężar na oś za pomocą poduszek pneumatycznych

27-09-2017, 22:29	#671
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,862	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? oczywiście. widziałem w programie opcje 90, 110, 130, 150, 170 i no limit.

28-09-2017, 01:34	#672
jantomek ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 12-08-2015 Skąd: Manchester Model: Transit mk7 Silnik: 2,4 tdci Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Posiadam od ponad roku wersje z moca 155koni,60 000km,zadnych wiekszych problemow (wypalanie dpf w serwisie),wymiana oleju co 10 000km.Super pojazd,oby tak dalej!. Czy ktos sie orientuje jak podlaczyc/aktywowac skladanie lusterek?. Wymienilem lusterka na krotkie skladane elektrycznie(byly dlugie ramiona z pelna regulacja oprocz elektrycznego skladania),przelacznik z funkcja chowania rowniez,elektryk twierdzi ze sygnal zamykania idzie z przelacznika ale nie trafia do lusterek.Moze trzeba aktywowac komputerowo jakis modul?.Nie chce jechac z tym do serwisu poniewaz boje sie o gwarancje.

01-10-2017, 21:42	#674
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,862	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? w 2.2 czy 2.0?

01-10-2017, 22:44	#675
rombad2 ford::amateur Imię: Roman Zarejestrowany: 11-11-2016 Model: Ford Transit Custom Silnik: 2.2 Rocznik: 2015 Postów: 3	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? 2.2 ale 2.0 też mnie interesuje od tego zależy czy kupię drugiego.

04-10-2017, 10:46	#676
ARROV ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2008 Model: Transit Silnik: 2.4 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 19	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Witam, Czy ktoś miał już do czynienia z wersją 470 z plandeką z silnikiem 2.0 170KM? Jaka jest realna ładowność tego auta? Pierwotnie myślałem o Iveco Daily 50C18, ale cenowo transit naprawdę daje do myślenia. W salonie odnośnie różnic między transitami 350 a 470 powiedzieli, że 470 ma mocniejsze hamulce i zawias tylni, pewnie jedno pióro więcej, a rama, most? Nie potrafią nic więcej odpowiedzieć. Bump: Witam, Czy ktoś miał już do czynienia z wersją 470 z plandeką z silnikiem 2.0 170KM? Jaka jest realna ładowność tego auta? Pierwotnie myślałem o Iveco Daily 50C18, ale cenowo transit naprawdę daje do myślenia. W salonie odnośnie różnic między transitami 350 a 470 powiedzieli, że 470 ma mocniejsze hamulce i zawias tylni, pewnie jedno pióro więcej, a rama, most? Nie potrafią nic więcej odpowiedzieć.

04-10-2017, 11:08	#677
jantomek ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 12-08-2015 Skąd: Manchester Model: Transit mk7 Silnik: 2,4 tdci Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Mam wersje 4,7t.,ale z silnikiem 2,2 155koni.Ladownosc zależy od tego ile waży twoja zabudowa,musiałbyś pojechać na wagę i poprostu zważyć całe auto,różnica to ładowność.Pamietaj żeby nie przeładowywać osi.Odnośnie różnicy między 3,5 a 4,7 to katalogowo przednie zawieszenie jest wzmocnione,tylne pewnie też plus jedno pióro,ale generalnie chodzi o papiery i homologacje.Rama,most pewnie zostaly te same bo niby po co mocniejsze?.Do masy całkowitej 4,7wyliczyli że to wystarczy,jeśli byłoby wiecej tj.5-6-7tony jak np.Iveco idzie większa rama piasty,hamulce itp.

04-10-2017, 11:45	#678
ARROV ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2008 Model: Transit Silnik: 2.4 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 19	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Podejrzewam, że auto z plandeką na 8 palet waży w granicach 2,5t (mam taką 350-tkę), ładowność oficjalna więc około 2,2t, nie za dużo jak na bliźniaka. Interesuje mnie jednak ile taka 470 może realnie przyjąć ładunku, nie mam tu na myśli bicia rekordów, ale czy jeśli dostanie 1t więcej to czy będzie zachowywać się normalnie czy też będzie to wielki wysiłek dla tego modelu.

04-10-2017, 16:01	#680
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,862	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? w 470 jest mocniejsza rama, bliźniaki z tyłu, wzmocniona przednia oś, tachograf i ogranicznik prędkości. wagowo w katalogu jest identycznie jak 350 z bliźniaczymi kołami, więc tu błąd. ładowność podwozia "470" to 2500-2750 kg w zależności od długości. A ile wytrzyma to zależy od resora. Na pewno więcej gdy przeniesiesz ciężar na oś za pomocą poduszek pneumatycznych