Sprawdzanie Numeru VIN

evogrego · 06-10-2017, 16:59

Witam.

Piszę z pytaniem ponieważ kilka dni temu moje auto odmówiło posłuszeństwa.
Od jakiś dwóch tygodni zdarzało się, że podczas jazdy zapalała się kontrolka akumulatora(szczególnie gdy włączałem klimatyzacje/radio). Po zgaszeniu/odpaleniu silnika problem ustawał. W sobotę zrobiłem na raz 300km i w trakcie nic się nie działo. W niedziele auto zrobiło jeszcze jakieś 10km i zostało odstawione pod blok. We wtorek wsiadając do auta zastałem rozładowany akumulator. Wieczorem odpaliłem auto na przewodach, zrobiłem parę kilometrów. Zaraz po bezpośrednim zgaszeniu auta bez problemu odpalił ponownie. Następnego ranka udało odpalić się go jeszcze raz, przeparkowałem na inne miejce, wszedłem w tryb testowy, pogrzebałem kilka minut w kodach i znów za mało prądu by odpalić auto.

Akumulator (TOPLA 75Ah Ca/Ca szczelny) postawiłem pod prostownik Pirotec Pa4 12/4A na dobe w domu. W momencie kiedy odłączyłem od prostownika przykładając miernik można było obserwować jak napięcie systematycznie spada. Po godzinie z ~12V zrobiło się 10. Doładowałem jeszcze raz, poszedłem podłączyć go do auta sprawdzić ładowanie oraz czy nie ucieka prąd przy wyłączonej stacyjce.

Napięcie ładowania 14,5V niezależnie od obrotów i obciążenia (z oraz bez świateł i dmuchawy). Prąd z wyjętymi kluczykami 0,09A ( czy to normalne?).

Czy na podstawie w/w obserwacji można śmiało stwierdzić, że winowajcą jest akumulator? Przyznam szczerze, że nie chciałbym odwiedzać mechaników a z drugiej strony nie chce wydać na akumulator nie mając pewności czy to on jest problemem.

Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam, Grzegorz

maciej_b · 06-10-2017, 21:12

Cytat:

Napisał evogrego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po godzinie z ~12V zrobiło się 10.

Wg mnie słaba bateria...

FF2000 · 07-10-2017, 15:24

Piszesz "Po godzinie z ~12V zrobiło się 10."
Akumulator do wymiany.

elektrotech · 07-10-2017, 21:19

Jeśli jak piszesz ładowanie jest OK i pobór prądu po wyjęciu kluczyka 90mA to wyglada na padnięty akumulator niestety.

Marek-B · 07-10-2017, 21:41

Akumulator R.I.P.

evogrego · 09-10-2017, 21:47

Dzisiaj kupiony Akcel 72Ah za ~270PLN. Zobaczymy, czy mieliśmy słuszność.

kumpel Fordzika · 10-10-2017, 12:34

tylko naładuj-doładuj go prostownikiem zanim wsadzisz do auta

slawek-kali · 10-10-2017, 12:48

Po co? to nie te czasy kolego...

kumpel Fordzika · 10-10-2017, 16:43

Fabrycznie ładowany jest na 3/4 pojemności, nic, a nic więcej. Poza tym stał zapewne jak nie tygodnie to miesiące w sklepie, w magazynie. Montujemy nowy aku naładowany na maxa to startujemy, jedziemy i go doładowujemy i tym sposobem dbamy o żywotność i sprawność ogniwa. Akumulatory zabija w autach w ruchu miejskim ciągły stan niedoładowania. Oczywiście w żadnej instrukcji tego nie znajdziemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nawet dzisiejsze fajansiarskie akumulatory jak doładowane często to 5-6 lat potrafią wytrzymać, jak nie to co 3 lata wymiana. Jak nie szkoda kasy to może chociaż środowiska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawek-kali · 10-10-2017, 16:46

Cytat:

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fabrycznie ładowany jest na 3/4 pojemności, nic, a nic więcej.

Udowodnij teze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-10-2017, 16:59	#1
evogrego ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 06-10-2017 Skąd: Zamość/Warszawa Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8TDDi Rocznik: 2004 Postów: 4	Akumulator do wymiany? 1.8 TDDi Witam. Piszę z pytaniem ponieważ kilka dni temu moje auto odmówiło posłuszeństwa. Od jakiś dwóch tygodni zdarzało się, że podczas jazdy zapalała się kontrolka akumulatora(szczególnie gdy włączałem klimatyzacje/radio). Po zgaszeniu/odpaleniu silnika problem ustawał. W sobotę zrobiłem na raz 300km i w trakcie nic się nie działo. W niedziele auto zrobiło jeszcze jakieś 10km i zostało odstawione pod blok. We wtorek wsiadając do auta zastałem rozładowany akumulator. Wieczorem odpaliłem auto na przewodach, zrobiłem parę kilometrów. Zaraz po bezpośrednim zgaszeniu auta bez problemu odpalił ponownie. Następnego ranka udało odpalić się go jeszcze raz, przeparkowałem na inne miejce, wszedłem w tryb testowy, pogrzebałem kilka minut w kodach i znów za mało prądu by odpalić auto. Akumulator (TOPLA 75Ah Ca/Ca szczelny) postawiłem pod prostownik Pirotec Pa4 12/4A na dobe w domu. W momencie kiedy odłączyłem od prostownika przykładając miernik można było obserwować jak napięcie systematycznie spada. Po godzinie z ~12V zrobiło się 10. Doładowałem jeszcze raz, poszedłem podłączyć go do auta sprawdzić ładowanie oraz czy nie ucieka prąd przy wyłączonej stacyjce. Napięcie ładowania 14,5V niezależnie od obrotów i obciążenia (z oraz bez świateł i dmuchawy). Prąd z wyjętymi kluczykami 0,09A ( czy to normalne?). Czy na podstawie w/w obserwacji można śmiało stwierdzić, że winowajcą jest akumulator? Przyznam szczerze, że nie chciałbym odwiedzać mechaników a z drugiej strony nie chce wydać na akumulator nie mając pewności czy to on jest problemem. Z góry dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam, Grzegorz

07-10-2017, 15:24	#3
FF2000 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 11-12-2016 Model: Focus Silnik: 1,5 Ecoboost Rocznik: 2018 Postów: 177	Odp: Akumulator do wymiany? 1.8 TDDi Piszesz "Po godzinie z ~12V zrobiło się 10." Akumulator do wymiany.

07-10-2017, 21:19	#4
elektrotech ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 12-07-2017 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 67	Odp: Akumulator do wymiany? 1.8 TDDi Jeśli jak piszesz ładowanie jest OK i pobór prądu po wyjęciu kluczyka 90mA to wyglada na padnięty akumulator niestety.

07-10-2017, 21:41	#5
Marek-B ford::advanced Zarejestrowany: 21-07-2010 Model: focus kombi Silnik: 1.6 zetec Rocznik: 2001 Postów: 374	Odp: Akumulator do wymiany? 1.8 TDDi Akumulator R.I.P.

09-10-2017, 21:47	#6
evogrego ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 06-10-2017 Skąd: Zamość/Warszawa Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8TDDi Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: Akumulator do wymiany? 1.8 TDDi Dzisiaj kupiony Akcel 72Ah za ~270PLN. Zobaczymy, czy mieliśmy słuszność.

10-10-2017, 12:34	#7
kumpel Fordzika ford::specialist Zarejestrowany: 30-11-2016 Model: Ford KA Silnik: 1,5 160 KM Rocznik: 2006 Postów: 995	Odp: Akumulator do wymiany? 1.8 TDDi tylko naładuj-doładuj go prostownikiem zanim wsadzisz do auta __________________ nie każda morda pasuje do Forda

10-10-2017, 12:48	#8
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Akumulator do wymiany? 1.8 TDDi Po co? to nie te czasy kolego...

10-10-2017, 16:43	#9
kumpel Fordzika ford::specialist Zarejestrowany: 30-11-2016 Model: Ford KA Silnik: 1,5 160 KM Rocznik: 2006 Postów: 995	Odp: Akumulator do wymiany? 1.8 TDDi Fabrycznie ładowany jest na 3/4 pojemności, nic, a nic więcej. Poza tym stał zapewne jak nie tygodnie to miesiące w sklepie, w magazynie. Montujemy nowy aku naładowany na maxa to startujemy, jedziemy i go doładowujemy i tym sposobem dbamy o żywotność i sprawność ogniwa. Akumulatory zabija w autach w ruchu miejskim ciągły stan niedoładowania. Oczywiście w żadnej instrukcji tego nie znajdziemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nawet dzisiejsze fajansiarskie akumulatory jak doładowane często to 5-6 lat potrafią wytrzymać, jak nie to co 3 lata wymiana. Jak nie szkoda kasy to może chociaż środowiska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ nie każda morda pasuje do Forda