jest szansa na normalne silniki

[pasiek]

Ale, czy to komuś sie podoba czy nie, im większy silnik tym dłużej wytrzyma i nie dziwne jest że Bmw zaczyna się od 2.5l , bo te 2.0 lipne są, tyle jeśli o diesla chodzi.

[Aedifico]

Napisał Harun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko nie, ale np. mniejsze zużycie paliwa do mnie przemawia bardziej niż argumenty o fajnym dźwięku.



Czyli pewnie dla 90% użytkowników aut. Te 10% zostawmy fanbojom i kolekcjonerom.

Mnie 100 km kosztuje 30 zl.

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w beemwu nie ma dwuipółlitrowego silnika. Diesle są tylko dwu- lub trzy- litrowe.

[Harun]

Napisał Aedifico Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie 100 km kosztuje 30 zl.

Przy silniku 3.0?

Silniki benzynowe z turbo to zło, a co z dieslami?
Downsizing właściwie (to uproszczenie, ale jednak jest coś na rzeczy) zaczął się od diesli. Zamiast 1.6 TDCi powinienem mieć pod maską 4-litrowego wolnossacego diesla. Najlepiej napedzanego mazutem, bo taniej, a taki silnik wytrzyma wieki i miliony kilometrów albo mil morskich. Dlaczego nie?

[Aedifico]

Napisał Harun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy silniku 3.0?

Silniki benzynowe z turbo to zło, a co z dieslami?
Downsizing właściwie (to uproszczenie, ale jednak jest coś na rzeczy) zaczął się od diesli. Zamiast 1.6 TDCi powinienem mieć pod maską 4-litrowego wolnossacego diesla. Najlepiej napedzanego mazutem, bo taniej, a taki silnik wytrzyma wieki i miliony kilometrów albo mil morskich. Dlaczego nie?

No w 3.0 z lpg, kolega ma 5.7 hemi i kosztuje 34 zł za 100 km.

Nie wiem czy to zło downsizing aczkolwiek niedobre jest,że nie ma wyboru. W US nowy Edge ma silniki R4 i V6 a u nas dizlokaszlak jedynie.

Nie jesteśmy jeszcze tak bogatym krajem aby z naszego punktu widzenie 3 letnia bezawaryjność auta była wystarczając stąd dla nas lepsze są silniki niewysilone a jak słyszę,że w 1,5 czy 1.6 EB tego nie można tamtego nie można bo delikatny to dość słabo to wygląda , czekam na zapisw instrukcji że jazda z prędkością 140 km/g możliwa do 20 minut i zamontowanie rejestratorów w aucie ,które to zapisują i później ASO rozkłada ręce bo Panie niezgodnie z instrukcją Pan jeździsz.

Generalnie argumentacja,że dwonsizing jest ekologiczny jest słaba wziąwszy pod uwagę fakt,że współczense auta nastawione są na niższą trwałość bo co z tego,że może mniej pali i mneij truje jak zamiast 1 solidnego auta sprawnego 10 lat trzeba wyprodukować 2 a ilość energi w to włożonej się nie liczy, wot takaja ekologia.

P.S. Escape'y NY Taxi w Hybrydzie wyjeżdżają po 500-600 tys. mil

[grzechu913]

Nie przesadzajmy , stare silniki tez mialy swoje problemy . Sa auta np chrysler 300m i automaty nie wytrzymywaly dlugotrwalej jazdy z wiekszymi predkosciami , wiec po co wtedy silnik 3,5 v6 jak sie trzeba toczyc jak zwyklym 1.0 ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[aprox99]

Wszystkie silniki mają swoje bolączki i nie ma ideału

[Aedifico]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystkie silniki mają swoje bolączki i nie ma ideału

100% zgody dlatego moim zdaniem żadna strona nie może mówić,że taki czy inny wybór jest lepszy. Jeden będzie wolał z downsizingiem a drugi z full sizem, jego sprawa, dla mnie ok póki mam wybór natomiast nie ok kiedy będą tylko silniki od wiertarki do wyboru.

[aprox99]

Ja uważam że obchodzenie się z silnikiem jest najważniejsze,starty z piskiem opon,żyłowanie na zimnym,nieregularne wymiany oleju i przede wszystkim jeżdżenie na chrzczonym paliwie jest zabójcze

[pasiek]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w beemwu nie ma dwuipółlitrowego silnika. Diesle są tylko dwu- lub trzy- litrowe.

Kurde z benzyną mi się pomieszało, zgadza się, życie w bmw zaczyna się od 3.0l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.