[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI 163km Czeste wypalanie DPF

[bob8]

Witam,

Mam klopot z autem. Ostatnio czesto wypala mi sie filtr DPF. Jak czesto? 6 razy na 230km....to chyba za czesto. W czasie jak powstala ta usterka od strony silnika slychac stukot tak jakby wtryski.....kazdy mechanior od razu diagnozuje wtryski ale sadze ze to moze byc inna przyczyna a wtryski tez sa jej efektem. Gdy auto nie wypala dpf, wszystko chodzi ladnie, cicho i zadnego stukotu nie slychac.
Sprawdzone zostaly wezyki dpf pod autem oraz czujniki dpf, wszystko ok.
Aktualnie nagromadzenie sadzy to 70% wg CDIF oraz cisnienie na jalowym 0-10mB i 40-50mB przy 3000obr/min bez obciazenia.

Czy mial ktos z was podobny problem?

Dzieki.

[Okil]

Jak użytkujesz auto? Jaki przebieg? Przy wypalaniu DPF'a ogólnie samochód wydaje z siebie dźwięki jak czołg. Próbowałeś statycznego wypalenia DPF'a?

[Jarek_Lodz]

Ja jeżdżę praktycznie tylko po mieście i to krótkie odcinki a wypalanie ma 1x na 800km. Jak masz problem to wstępnie przegoń go na trasie na obrotach ok. 3000 i tak z 10-15 km.

Pozdrawiam
Jarek

[bob8]

Cykl mieszany, przebieg 200tys.

[Okil]

Napisał Jarek_Lodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jeżdżę praktycznie tylko po mieście i to krótkie odcinki a wypalanie ma 1x na 800km. Jak masz problem to wstępnie przegoń go na trasie na obrotach ok. 3000 i tak z 10-15 km.

Pozdrawiam
Jarek

Komputer sam uznaje kiedy ma uruchomić wypalanie DPF. Taka przegonka jest ok, ale jeśli filt jest zasyfiony, a kolega mówi o 70% to trochę dłużej, choć spaliny i tak miszą mieć 600'C+

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[slider2002]

Jedz do tunerów niech zrobią diagnostykę dpf. A jak coś to niech dziada wywala na złom i zapomnisz o problemie.

[bob8]

Napisał Okil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Komputer sam uznaje kiedy ma uruchomić wypalanie DPF. Taka przegonka jest ok, ale jeśli filt jest zasyfiony, a kolega mówi o 70% to trochę dłużej, choć spaliny i tak miszą mieć 600'C+

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

W zalaczniku plik z wypalania na postoju....nie za niskie temperatury??

Na drugim zdjeciu
"zawor obejsciowy chlodnicy recyrkulacji spalin" -wartosc zadana jest 0% a rzeczywista 100%

PS. Auto podlaczone bylo do CDIF, wiec wartosci oraz nazwy moga sie roznic.

[QUIET]

Mi to wygląda na padnięty EGR i od niego bym zaczął.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Okil]

Niby temperatura wypalanie DPF to 550-600+'C ale 560 to blisko dolnej granicy? No cóż super specem od filtrów nie jestem, ale faktycznie pochyliłbym się najpierw na EGRem najpierw jak sugeruje przedmówca.

[bob8]

Egr wyczyszczony, jeden zawor podcisnienia do wymiany (brazowy)....czekam na dostawe. Jakobjawy nie ustapia to szukam dalej.