[Mondeo 2007-2014] Drugi bieg nie ciągnie

[_harry]

Coś jest nie tak z samochodem.
Jedynka i dwójka (z dwójki nie powinno się tak robic) to biegi z których mondeo bez problemu ruszy bez dodawania gazu jeśli się tego chce.
Wystarczy delikatnie wysprzęglić (odpuszczać) i wyczuć silnik.
No to jest kuzwa podstawa jeżdżenia. Nie inaczej.
Bez dodawania gazu silnik mógł gasnąć w maluchu a nie w 140 konnym dieslu.

Po wrzuceniu dwójki przy normalnej jeździe obroty stabilizują się (1000-1100? nie pamietam) i samochód się toczy bez dodawania gazu na równym.

[blondyn2001]

Dzwoniłem do kolegi podpowada egr,takie trochę wróżenie z fusów ale ciągle mam nadzieję ze ktoś miał podobny problem i zna diagnozę

Bump: Harry samochód ruszy z dwójki,ma moc wszystko z nim oki raczej chodzi o to że moim zdaniem,powinno być tak puszczam sprzęgło nie delikatnie nie na czuja na to w korku nie ma czasu i nerwów,tak do tej pory robię i jakoś leci choć nerwówka nie zła,powinno być bez stresowo puszczam sprzęgło samochód jedzie

[jacekFFFF]

Też tak mam w mondeo. Citroen C4 1.6 HDI na dwójce sam ciągnął a mondeo gaśnie jak mu nie dam gazu i w korku muszę wajchować.

[blondyn2001]

Jacek FFFF cos robiłeś w tym temacie?chcę uniknąć błędów

[_harry]

Napisał blondyn2001 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powinno być tak puszczam sprzęgło nie delikatnie nie na czuja na to w korku nie ma czasu i nerwów....

Ja na początek usiadłbym obok ciebie i kolegi któremu również gaśnie... I popatrzył.
"...... puszczam sprzęgło, nie na czuja, na to nie ma czasu i nerwów...
Co wy kuzwa robicie za tą kierownica? Walka z samochodem?


A jak po dodaniu gazu na jedynce, w momencie wysprzęglenia, jak odpuszczasz gaz i nie zapniesz dwójki tylko zostawisz na wciśniętym sprzęgle to obroty spadają do normalnych wolnych czy lecą w dół poniżej 900? Może coś z pedałem gazu?
Może obroty spadają bardzo nisko i jeśli samochód leci 25 km/h i więcej to się rozbuja, jak nie to zostaje zadławiony i gaśnie?

[blondyn2001]

Pisałem ze może potencjometr gazu,ktoś już tak podpowiadał,obroty raczej gwałtownie nie spadają ale po wrzuceniu dwójki i bez gazu komputer nie powinien dać zgasnąć silnikowi nie zależnie od obrotów tu przy 1000 gaśnie

Bump: Nie ma jakby kontroli komputera,po wrzuceniu dwójki bez gazu obroty spadają i przy krytycznych obrotach komputer nie podtrzymuję obrotów tylko pozwala zadławić silnik

[ilb]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to według Ciebie znaczy bardzo wolno? Określ to w km/h.

Ależ proszę bardzo.
Minimalna prędkość toczenia na drugim biegu to ok. 13-14 km/h.
Poniżej jest problem choćby skały srały.
Wynika to z prostej matematyki i nie ma tutaj żadnej filozofii. Po prostu poniżej tych ok. 800 obrotów na minutę nie da się jechać ze stałą prędkością, bo będą to obroty poniżej biegu jałowego i komputer będzie chciał je podbić, co oczywiście kończy się zwiększeniem prędkości.

Prędkość w korku jest bardzo często mniejsza. Jeśli wszyscy mówimy o skrzyni manualnej, sześciobiegowej, to wszyscy mówimy o tym samym.

Bump:

Napisał blondyn2001 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pisałem ze może potencjometr gazu,ktoś już tak podpowiadał,obroty raczej gwałtownie nie spadają ale po wrzuceniu dwójki i bez gazu komputer nie powinien dać zgasnąć silnikowi nie zależnie od obrotów tu przy 1000 gaśnie

Bump: Nie ma jakby kontroli komputera,po wrzuceniu dwójki bez gazu obroty spadają i przy krytycznych obrotach komputer nie podtrzymuję obrotów tylko pozwala zadławić silnik

Przy 1000 nie powinien oczywiście gasnąć.

[_harry]

Potwierdzone przed chwila.
Jedynka, obroty 950 (identyczne jak na wolnych), prędkość około 10 km/h z licznika, dwójka, obroty te same, prędkość 13-15 km/h.
Zadnego szarpania, gładko i powolutku. Pod lekka górkę również bez problemu.
Współczuję wszystkim którzy opisują objawy w samochodzie kolegi jako "normalne" i ze "ten typ tak ma".

[Golson]

Napisał ilb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Minimalna prędkość toczenia na drugim biegu to ok. 13-14 km/h.
Poniżej jest problem choćby skały srały.

Wrzucając dwójkę bez dodawania gazu auto będzie się toczyło i utrzymywało obroty (a zatem i prędkość) taką aby nie zgasło...

Jak mu wrzucisz bieg i przestaniesz przeszkadzać (zdejmiesz nogę z gazu, sprzęgła i hamulca) to będzie się toczył z prędkością wynikającą z przełożenia ale nie ma szans żeby zgasł... nawet na zakopiance, pod górkę załadowany po sam dach...

[magic097]

Napisał _harry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja na początek usiadłbym obok ciebie i kolegi któremu również gaśnie... I popatrzył.
"...... puszczam sprzęgło, nie na czuja, na to nie ma czasu i nerwów...
Co wy kuzwa robicie za tą kierownica? Walka z samochodem?

O tym samym pomyślałem. Coś mi się wydaje że tu bardziej chodzi o technikę jazdy niż problem z samochodem. No ale mogę się mylić i nie chcę nikogo posądzać że nie umie jeździć.