[C-MAX 2003-2007] Pękające przewody układu chłodzenia

[sky4me]

Witam

Po raz 4 pękł mi przewód od układu chłodzenia. Pierwszy raz od nagrzewnicy, drugi i trzeci od zbiorniczka wyrównawczego a teraz po stronie paska od alternatora ( jeszcze nie zlokalizowałem konkretnego przewodu brak sił do tego ) . Wymieniony został termostat , korek od zbiorniczka wyrównawczego 2 razy . Dodam ze wszystkie przewody są gorące , brak oleju w płynie chłodniczym , brak wody w oleju , nie dymi , obroty nie skaczą , brak „masła” pod korkiem , silnik pracuje wzrowo , nawet robiłem test obecności co2 w układzie chłodzenia . Proszę o podpowiedź w zlokalizowaniu usterki .

Autko to Focus c-Max 2004 1.8 16v benzyna 120 km

Pozdrawiam

[matelek]

Trzynastoletnie przewody, to nie ma co się dziwić, ja co chwila też coś wymieniam, zamieniam, dokręcam i uszczelniam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gregi86]

hmm, ja mam 17 letnie i nie mam tego problemu, jeden problem w ukadzie chlodzenia moze powodowac takie nastepstwa

[zbych540]

Wymienić korek zbiorniczka płynu.

[Mike87]

Napisał zbych540 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymienić korek zbiorniczka płynu.

Napisał, że już 2 razy zmieniał... Może faktycznie pękają ze starości

[Gregi86]

sadze ze musialy najpierw dostac wyzszej temperatury i teraz sa problemy, ewentualnie cos wytwarza wieksze cisnienie w ukladzie.
moze problem z pompa wody powoduje slabszy obieg i pojawiaja sie problemy

[Mike87]

Przewody są miękkie i możesz je ścisnac ręką kiedy silnik jest gorący? Jeżeli są twarde, znaczy że jest za duże ciśnienie w układzie. Może korki które zmieniłeś to jakieś chińskie zamienniki? Jeśli tak, to zainwestuj w oryginalny korek

[pablo1313]

Piszę tutaj bo miałem podobny problem z rozerwanymi wężami, kombinowałem na różne sposoby aby dojść co to powoduje tym bardziej ze wskaźnik temperatury pokazywał temperature w normie. Ja u siebie wymieniłem korek zbiorniczka na dobry firmowy, a głównym winowajca był termostat który po prostu się nie otwierał i auto chodziło na małym obiegu. Autko to c-max 09 benzyna silnik dwulitrowy. Mam nadzieję że pomogłem bo mechanicy mówili że to uszczelka głowica,remont itp..

Bump:

[djdanhill]

Witam

Mam duży problem ze swoim focus cmax 1.8 125km benzyna z gazem.
Problemem jest temperatura i pękające węże od wody. Oststnio już wracałem na lawecie bo po przejechaniu 20km straciłem cały plyn (pekl kolejny waz)

Auto trafiło do mechanika po raz kolejny
Wymieniony termostat, węże, wymieniony czujnik temperatury wody i naprawiona wiązka do niego bo była w kiepskim stanie. Pompa wody nie wymieniona bo widac po zbiorniczku że tłoczy plyn.

Po odebraniu auta od mechanika przejechałem z 10km (temp na zewnątrz Ok 30stopni) temp silnika 100 stopni wentylator chodził. Na zegarach wskaźnik idzie ponad 90stopni po obd2 pokazuje właśnie 100-102 stopnie.

Wlana jest woda z płynem chłodniczym i nie wiem czy to nie jest błąd bo wody jest więcej niż płynu (mechanik podpowiedział żeby tak zrobic)


I teraz pytanie czy to normalna temperatura i tak może być czy jednak coś jeszcze nie działa.

Obawiam się gdzieś nim jechaz żeby znow nie wracać na lawecie

[szkolny]

Uszczelka pod głowicą-był robiony test o obecność CO2 w układzie chodzenia?