[Ogólne] Chiptuning 1,5 Ecoboost

[jacusslavus]

Napisał kafar42 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a mój 1.5 150 KM zrobiony u mayaka na 182 KM pokazał na hamowni w TuneForce tylko 170 KM.
Inne 180 KM też pokazują na hamowni ok 170 KM

To co zebrałem, bo jestem zainteresowany tematem:
- fabryczne 1.5 EB 150 KM może mieć na hamowni w serii nawet 170 KM, albo, jak inni piszą, kilka KM ponad 150 KM i ok 10, 20 NM ponad 240 NM fabrycznych,
- fabryczne 1.5 EB 182 KM ma w serii 180 KM,
- jak zbadał jeden forumowicz, po upgrade"dzie fabrycznym u forumowicza z 150 do 182 KM, i po badaniu na hamowni, auto ma tylko 170 KM przy wgranym programie 1.5 182 KM...
Czyli:
właściciele focusa 1.5 150 KM są w sumie uprzywilejowani wobec właścicieli 1.5 182 KM, bo w tzw gifcie (nienawidzę tego slangu) dostają prawie to co właściciele 1.5 182 KM, bez dopłaty salonowej ok. 5 tys pln...
Czyli nie warto kupować wersji 1.5 182 KM. Może nie sqmałem... ??? No i te hamownie, wydają różnie wyniki...

[mayor]

Dopłacanie 5k PLN za wersję 182KM podczas gdy koledzy na forum mogą ją wgrać za ułamek tej kwoty faktycznie nie ma sensu, odkryłeś Amerykę ;-)

[kafar42]

Napisał jacusslavus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fabryczne 1.5 EB 150 KM może mieć na hamowni w serii nawet 170 KM,

...

z tego co ja zauważyłem na wykresach z hamowni to najczęściej 1.5 150KM ma właśnie ok. 150 KM

[mayak]

Napisał jacusslavus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

właściciele focusa 1.5 150 KM są w sumie uprzywilejowani wobec właścicieli 1.5 182 KM, bo w tzw gifcie (nienawidzę tego slangu) dostają prawie to co właściciele 1.5 182 KM, bez dopłaty salonowej ok. 5 tys pln...

jest jeszcze coś takiego jak rozrzut pomiędzy egzemplarzami - jakby tego nie było, to fabryczna wersja 150 (z "promocją" na 170) i zmieniona na 182 odpychałyby się tak samo, a przecież jest odczuwalna różnica po upgrade mocy

[TuneFORCE]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jest jeszcze coś takiego jak rozrzut pomiędzy egzemplarzami - jakby tego nie było, to fabryczna wersja 150 (z "promocją" na 170) i zmieniona na 182 odpychałyby się tak samo, a przecież jest odczuwalna różnica po upgrade mocy

Hamownia mówi co innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
182KM jedzie odrobine lepiej powyżej 4,5k rpm :-)
Moment jest dokładnie ten sam

[Cons]

A 1.5eb 120KM ma te same bebechy co 150/182? Bo nowe Kugi mają ten motor i zastanawia mnie co da sie z tym zrobić

[milus71]

Napisał Cons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A 1.5eb 120KM ma te same bebechy co 150/182? Bo nowe Kugi mają ten motor i zastanawia mnie co da sie z tym zrobić

Poruszałem ten temat kilka wątków wcześniej. Mam Kugę 2017 1.5eb 120 koni. Z tego co mi przekazali koledzy silnik jest ten sam tylko programowo można go podnieść do 150 KM. Wszystkie trzy silniki maja fabrycznie ten sam moment obrotowy.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Cons]

Właśnie widzę tylko Heko nie doprecyzował czy chodziło o udgrade mapy do 150 czy zrobienie tego na taką moc chipsem

[leszcz]

Napisał mayor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopłacanie 5k PLN za wersję 182KM podczas gdy koledzy

tak dokładnie lepiej przeznaczyć te pieniążki na ładniejsze felgi z kompletem opon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

120, 150 i 182 to zawsze ten sam silnik i ten sam moment obr.
różnica jest w oprogramowaniu i mocy w wyższych obrotach
można zmienić program fabryczny na 150KM
można zrobić chipa na ok. 200KM