![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-03-2012
Skąd: Tarnów
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 151
|
Cześć. Mam pytanie. Od czego jest ta wtyczka, która wchodzi od prawej strony w obudowę odmy olejowej w silniku 2.5T? Czy to jest jakaś grzałka? Pytam bo mi się ułamała i wypadła. Pokombinowałem trochę i połączyłem ją z końcówkami, które zostały w obudowie. Teraz jest jakby zwarcie bo pali mi bezpiecznik i nie mogę zapalić.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 314
|
Dobre. Zaglądałem tam kilkanaście razy i wtyczki nie widziałem. Sprawdzę z ciekawości jeszcze raz. Jak tam włożyłes aparat? Tam ledwie patyk wchodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z Tapatalk |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-03-2012
Skąd: Tarnów
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 151
|
Cytat:
W razie czego dla potomnych nie trzeba kupować całego termostatu z obudową, wystarczy sam wkład. Tylko trzeba spasować z np z Volvo S80. Zamiast 800 zł tylko 40 zł ![]() Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 314
|
Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z Tapatalk |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-01-2015
Skąd: Lublin/ okolice
Model: S max
Silnik: 2.5 T +lpg
Rocznik: 2006
Postów: 296
|
Też miałem problem z przepalaniem bezpiecznika , który był odpowiedzialny za wtryski i przepływomierz ,winnym było właśnie to coś w separatorze , elektryk też nazwał to grzałką ,jeździłem z odpietą wtyczką , nic się nie działo żadnych też błędów nie wyświetliło .
Ale i tak niestety byłem zmuszony zakupić nowy separator ponieważ miałem uszkodzoną obudowę i olej wywołało na zewnątrz. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-03-2012
Skąd: Tarnów
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 151
|
Cytat:
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-01-2015
Skąd: Lublin/ okolice
Model: S max
Silnik: 2.5 T +lpg
Rocznik: 2006
Postów: 296
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-01-2016
Skąd: Północna Polska
Model: E61 Bandziora
Silnik: M57N biturbo +++virus ;)
Rocznik: 2005
Postów: 475
|
nosz kurczaki...
będę musiał zajrzeć u siebie... ciekawa sprawa... jak będzie podpięte to lookne gdzie przewód idzie dalej. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
zapytam przy okazji z lewej strony leci taki waz spod kolektora własnie gdzies kolo odmy i pedzi na tył silnika tak kolo turbiny dalej nie widze co to bo mam go łaczonego jesli to cos powaznego to bym wymienił
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-03-2012
Skąd: Tarnów
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 151
|
|
|
|
|