[Focus 1998-2004] podłączenie urządzenia wydłużającego czas grzania świec żarowych

[tomi002]

Napisał tomby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Macie jakieś pomysły z tym przewodem czujnika temperatury?

Podłącz woltomierz do świecy żarowej i masy i się dowiesz czy jest na nie podawane napięcie i jak długo. W starym golfie to świece nawet grzały po odpaleniu.
Ale jak tu piszą te silniki powinny odpalać nawet z uwalonymi świecami. Jak jest paliwo, pompa ma kompresje to disel powinien odpalać nie ma bata.

Napisał kaziukas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wielu nowych a nawet starych kierowców nie umie odpalać disla pisałem o tym troche wcześniej,prosze poszukać w " szukaj"

E bez przesady. To żadna wiedza tajemna. Przekręcasz, czekasz aż spiralka zgaśnie i odpalasz. A nawet jak nie poczekasz to też odpalisz.

Nie ma potrzeby wydłużać czasu grzania świec , one grzeją jeszcze długo po zgaśnięciu kontrolki. Jak nie wierzysz to podlacz np diodę pod jedną ze świec. Podstawą normalnego palenia jest kilka rzeczy;
- rozrusznik, mimo że kręci może wymagać regeneracji
- akumulator
- stan układu zasilania wtryski , pompa, etc
Kompresja
Sprawny diesel zapali nawet bez świec przy ujemnych temperaturach. Co dopiero na plusie. W moim świece grzeją puki silnik nie osiągnie 27°C

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[zmulim]

Dokładnie o tym samym pisałem w swoim poście. Takie samoróbki to tylko maskowanie wrzoda i leczenie objawowe bez zwalczenia przyczyny, która jak się domyślam, ulega pogłębianiu. Aż któregoś dnia po prostu auto nie odpali nawet gdyby świece grzały całą dobę...

[tomby]

Tak jak myślałem dobrzy fachowcy to siedzą w swoich warsztatach i robią kasiorę a nie siedzą na forach i piszą o wrzodach. Zadałem konkretne pytanie o przewód czujnika temperatury. A dostaje informacje o których każdy posiadacz diesla wie. Stosowanie różnego rodzaju emulatorow, przekaźnikow jest powszechnie stosowane np w instalacjach gazowych,, żeby oszukać komputer, żeby się check nie świeci itp.Drodzy forumowicze jeśli nie macie konkretnej odpowiedzi na moje pytanie to nie piszcie, szkoda klawiatury i waszego czasu, a za wszystkie trafne komentarze z góry bardzo dziękuję

Ty chyba dalej nie rozumiesz co do ciebie piszemy. Rób co chcesz...

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[weuek]

Ale przecież dostałeś kilka świetnych dowodów na to, że takie urządzenie, jak chcesz podłączyć, nie jest do niczego potrzebne temu silnikowi. Zatem taka zaplanowana praca jest zbędna.

[Lukasz2525]

Tak jak pisze kolega, pewnie to ci nic nie da. Co prawda to stary silnik, chyba jeszcze nie common rail, ale powinien palić. W common railu jest takie ciśnienie, że pali bez grzania. Możesz mieć problem z rozrusznikiem.

[cezarg1410]

Napisał tomby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak myślałem dobrzy fachowcy to siedzą w swoich warsztatach i robią kasiorę a nie siedzą na forach i piszą o wrzodach. Zadałem konkretne pytanie o przewód czujnika temperatury. A dostaje informacje o których każdy posiadacz diesla wie. Stosowanie różnego rodzaju emulatorow, przekaźnikow jest powszechnie stosowane np w instalacjach gazowych,, żeby oszukać komputer, żeby się check nie świeci itp.Drodzy forumowicze jeśli nie macie konkretnej odpowiedzi na moje pytanie to nie piszcie, szkoda klawiatury i waszego czasu, a za wszystkie trafne komentarze z góry bardzo dziękuję

Gdybyś czytał, to co ludzie tutaj piszą to wiedziałbyś, że świece grzeją dużo dłużej niz świeci się kontrolka i urządzenie o którym piszesz jest zbędne

[tomby]

Ok. Powiem tak. W następny poniedziałek jestem umówione na montaż tego w serwisie. Sam tego nie ogarnę bez tego przewodu czujnika temperatury przy ecu. Z ręką na sercu napiszę na tym forum czy pomógł to czy nie. odnośnie stanu Focusa: Jestem pierwszym właścicielem 160tys.przebiegu. Z większych napraw to dwumasa i wtryski zrobione. Blacha dzwon po wymianie progów. Na tle tych których widzę na ulicy wygląda super.Do ideału brakuje tylko palenia za pierwszym razem w temperaturze w okolicach 5 -5

160kkm i robione wtryski , to już wiadomo czego nie pali. Montuj i napisz proszę o efektach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Lukasz2525 w vagach sterowanie grzaniem świec działa identycznie, kolega ma w Octavii z poczatku 2000r wlasnie taką diodę zamontowana podłączona pod jedną świece i świeci się sporo czasu zanim sielnik nie złapie odpowiedniej temp

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka