Ford Focus mk3 jaki silnik

[kumpel Fordzika]

z dieslem trzeba obchodzić się jak z jajkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. aby potem nie pisać takich rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja sie uczę, aby wszystko było na tip top w autku

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał dorsiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@Quintus Temat silników i opinii o nich w MK3 wałkowany sporo razy. Poczytaj następujące dyskusje https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=258141
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=242371
Ewentualnie jakiś artykuł poglądowy https://autokult.pl/28039,uzywany-fo...kupujacego,all

Poczytam, przemyślę. Jest co czytać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Póki co to we wszystkich artykułach czy gazetach motoryzacyjnych chwalą 1.6 TCDI czy 1.6 PB Duratec.
Zastanawiam sie jednak czy przy tych moich 25 tys km/rok diesel ma aż taki sens.

W sumie to prywatnie zawsze jeździlem benzyną, a służbowo dieslem, ale tam malo kto się przejmuje żywotnością auta..

[slawek-kali]

tylko..

[kumpel Fordzika]

Napisał Quintus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się jednak czy przy tych moich 25 tys km/rok diesel ma aż taki sens.

Ma sens diesel przy takich przebiegach rocznych. U mnie przy 15 tys rocznie też ma sens Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ps
tylko dobry diesel kup, używany, a nie zużyty

[weuek]

Soko masz go rok, a teraz ma ~50 000, to u kogo wcześniej miał sens przy ~6 000 rocznie?

[kumpel Fordzika]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Soko masz go rok, a teraz ma ~50 000, to u kogo wcześniej miał sens przy ~6 000 rocznie?

No miało sens. Starszy człowiek, wychowany w PRL-u z łatwym dostępem do ON jeździł całe swoje życie od młodości dieslami, dziwne rzeczy ludzie potrafią robić.

[dorsiu]

Napisał Quintus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Póki co to we wszystkich artykułach czy gazetach motoryzacyjnych chwalą 1.6 TCDI czy 1.6 PB Duratec.

W artykułach chwalą i jeden i drugi silnik, tylko każdy z nich za co innego. 1.6 Duratec to wybór dla spokojnych, bo wersja 105 koni nie poszalejesz, 125 koni już lepiej, ale szału nadal nie robi. Silnik praktycznie bezawaryjny, trwały i tani w naprawach, więc jak kupujesz auto z ok. 200 tys. przebiegu i chcesz pojeździć jeszcze kilka lat spokojnie, to wybór tego silnika odpowiedni. Minus to oczywiście spalanie, średnio 8 litrów.
1.6 TDCI wersja 95-konna raczej nie jedzie, pozostaje 105 i 115 koni, pierwszy jest trudniejszy w serwisowaniu, drugi jest polecany, bo zapewnia dobrą dynamikę, spalanie na poziomie 6 litrów. Pow. 200 tys. przebiegu mogą dać się we znaki pierwsze bolączki diesli.
Musisz dopasować silnik do swoich potrzeb, sposobu jazdy i eksploatacji.

Dzięki za rzetelny opis tego jak sie sprawy mają.
Pojde chyba jednak w strone benzyny aczkolwiek temat diesla nie jest definitywnie zamknięty.
Nawet byłem na oględzinach jednego 1.6 TDCI w salonie VW Ale ze względu na brak powagi handlowca auta nie kupiłem.
A bylo fajne. Przebieg 130tys wersje bodaj trend sport.
Poziom spalania PB fakt mógłby być niższy a i na autocentrum podają nieco niższe spalanie . Jak to wiec z tym jest?
Muszę sie również szczerze przyznać ze brałem pod uwagę również i30 II, ale ceny sensownych aut używanych są trochę za wysokie dla mnie

A tak z ciekawości czy to prawda ze wersje benzynowe szybciej pokrywaja sie od spodu rudym kolorem?

[weuek]

Nie, to jakiś mit. Ale prawda jest, że benzynowe mogą być brudniejsze w komorze silnika, bo nie mają osłony pod silnikiem.

[dorsiu]

Napisał Quintus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poziom spalania PB fakt mógłby być niższy a i na autocentrum podają nieco niższe spalanie . Jak to wiec z tym jest?

Jeden ci poda w raporcie spalanie w trasie, które będzie mniejsze, a inny poda ci spalanie w mieście, gdzie może dochodzić do 10 litrów. Styl jazdy też jest istotny (ciężka noga vs spokojna jazda). Średnio 7-8 litrów wolnossąca benzyna musi wziąć.

Co do szybszej korozji silników PB, to bzdura. W MK2 benzyny faktycznie przez dłuższy czas produkcji nie miały dolnej pokrywy silnika. Ale wątek jest o MK3, tam już tę kwestie poprawiono, osłony są.