![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 09-12-2017
Skąd: Kleszczowa
Model: Ford Galaxy , Focus , Fiesta
Silnik: 2,8 1,8 1,25
Rocznik: 2001 2010 2014
Postów: 33
|
Witam.
Goszczę na tym forum od dłuższego czasu jako obserwator. Jako że jeżdżę fordami od 2001 roku zaraziłem wszystkich moich najbliższych oraz znajomych. Pracowałem również w ASO Ford kilka lat. Niestety przyszedł czas żeby zadać pytanie - w czym może tkwic problem ? Focus MK2 lift 1,8 tdci 115KM - rano odpala na dotyk , nie dymi , równo pracuje. Po przejechaniu paru kilometrów i zgaszeniu nie odpali i nawet nie " zagada " . Po odpięciu akumulatora na 15 min zapala na dotyk i jeździ bez problemu do następnego zgaszenia. Niestety pomimo że dysponuję sprzętem diagnostycznym będę miał możliwość podpięcia dopiero w następną sobotę gdyż samochód jest ode mnie 1100km ( jeździ nim w Niemczech moja córka ). Przed niespełna miesiącem zanim dałem auto córce sprawdziłem wszystkie parametry podczas rozruchu i podczas jazdy ( wszystko wyglądało zadowalająco ). Przypuszczam że może to być wina czujnika ciśnienia na listwie CR ( podaje informację o zbyt niskim ciśnieniu podczas rozruchu ) albo czujnik położenia wałka rozrządu lub też czujnik położenia wału . Zastanawiam się również nad EGR wprawdzie profilaktycznie zaślepiłem jednak zawór podaje informację o położeniu ( może tutaj należy szukać przyczyny ). Przepraszam, wiem że to gdybanie bez wykonania diagnostyki ale jak wspomniałem dopiero za tydzień będę miał możliwość podpiąć autko a nie chciał bym profilaktycznie wozić " wagonu " części ze sobą . Wszystkie sugestie naprawdę bardzo mile widziane - zawsze słucham dobrych rad . Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 09-12-2017
Skąd: Kleszczowa
Model: Ford Galaxy , Focus , Fiesta
Silnik: 2,8 1,8 1,25
Rocznik: 2001 2010 2014
Postów: 33
|
No cóż nie pozostaje nic innego jak zabrać ze sobą - filtr paliwa , czujnik wałka i wału , czujnik ciśnienia na listwie i zawór regulacji pompy . Mam nadzieję że coś trafi i nie będę jechał kolejnych 2000km
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-02-2013
Skąd: waw
Model: Mondeo MK V
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2019
Postów: 108
|
Ale kręci i nie chce załapać? Czy nawet nie chce zakręcić?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: leszek
Zarejestrowany: 22-04-2013
Skąd: LJA/WAW
Model: BMW / FF1
Silnik: 1.6i / 1.8TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 61
|
Jeżeli kręci i nie chce załapać na ciepłym to 90% czujnik wału.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 09-12-2017
Skąd: Kleszczowa
Model: Ford Galaxy , Focus , Fiesta
Silnik: 2,8 1,8 1,25
Rocznik: 2001 2010 2014
Postów: 33
|
Właśnie wróciłem z za Odry.
Auto normalnie odpalało jak było zimne ( za każdym razem ) Po rozgrzaniu i zgaszeniu tylko próbowało załapać i echo. Diagnostyka Forscanem wykazała uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu. Jutro córka ma podjechać do serwisu po nowy czujnik - wymieni go sama . Kompa jej zostawiłem więc jak coś będzie nie tak to przynajmniej będzie można się czegoś konkretnego dowiedzieć i w razie potrzeby debatować dalej. Oczywiście napiszę czy wymiana przyniosła oczekiwany rezultatGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|