[Mondeo 2014- ] Wady wieku dziecięcego.

[jvc]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w największej możliwej ulewie nigdy mi nic nie parowało podczas wypalania obojętnie czy w MK4 czy w MK5

Który raz ? Drugi w mk5? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Potwierdzam że nic nie dymi i nie paruje przy wypalaniu.

[Woytas]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Który raz ? Drugi w mk5? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Potwierdzam że nic nie dymi i nie paruje przy wypalaniu.

no chyba dopiero po 3 tyś pierwszy raz trafiłem moment wypalania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Woytas]

Napisał Grabarzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno nie, przecież to by było oczywiste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dym leci ze środka, pomiędzy silnikiem a podszybiem (dokładnie tam gdzie jest DPF). I nie jest to para, ale prawdziwy, śmierdzący, szaro-brunatny dym). Gdzieś tutaj już wrzucałem filmiki jak to wygląda. Poza tym pojawia się w kabinie z wentylacji.

Nie oglądałem mk5 od spodu ale pewnie jest podobnie jak w MK4 ... filtr pod podwoziem - poszukaj wątku o świecy żarowej/ dopalającej i nie daj sobie ciemnoty wciskać w tym ASO , dpf i jego wypalanie to jest konstrukcja prosta jak budowa cepa - rurka z dyszą wkręcona w wydech , przez którą w momencie osiągnięcia poziomu zapełnienia (różnica ciśnień) leje się rope w tłumi świeca robi zapłon i sadza jest wypalana - muszą tam w tym ASO pracować idioci jak nie potrafią tego sprawdzić

[Matych]

Takie kwiatki funduje nam fordzik w nietanim przynajmniej jak ja moją kieszeń modelu żenada jak to wogóle przechodzi przez kontrolę u producenta lamp gdzie diody selekcionuje się w odpiwiednim tzw Bimie który określa jasność i temp barwową.lewa lampa ma odcień paska zimny niebieski ,prawa natomiast ciepły biały.Ciężko to oddać na zdjęciu nawet bardzo dobrym aparatem ale oko ludzkie to widzi bardzo wyrażnie.

[domadm]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie kwiatki funduje nam fordzik w nietanim przynajmniej jak ja moją kieszeń modelu żenada jak to wogóle przechodzi przez kontrolę u producenta lamp gdzie diody selekcionuje się w odpiwiednim tzw Bimie który określa jasność i temp barwową.lewa lampa ma odcień paska zimny niebieski ,prawa natomiast ciepły biały.Ciężko to oddać na zdjęciu nawet bardzo dobrym aparatem ale oko ludzkie to widzi bardzo wyrażnie.

Sądząc ze zdjęcia masz identyczne auto co ja, z FullLED z przodu?
U mnie świecą tak samo - przynajmniej z fotela kierowcy.

[siebek]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie kwiatki funduje nam fordzik w nietanim przynajmniej jak ja moją kieszeń modelu żenada jak to wogóle przechodzi przez kontrolę u producenta lamp gdzie diody selekcionuje się w odpiwiednim tzw Bimie który określa jasność i temp barwową.lewa lampa ma odcień paska zimny niebieski ,prawa natomiast ciepły biały.Ciężko to oddać na zdjęciu nawet bardzo dobrym aparatem ale oko ludzkie to widzi bardzo wyrażnie.

Może dostałeś lampy z dwóch różnych serii? Może jedna była wymieniana po wyprodukowaniu samochodu? Sprawdź numery na obu lampach.

[mbrejecki]

Napisał feniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja ostatnio zauważyłem u siebie parowanie maski podczas wypalania dpf, bo była mokra / po deszczu - może o to Ci chodzi ?

Koledzy na mk5 zrobione 14tys. poprzednio na s-maxie 280 tys. Nie wiem do dzisiaj w którym momencie było wypalanie a co dopiero parowanie maski....

[Matych]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może dostałeś lampy z dwóch różnych serii? Może jedna była wymieniana po wyprodukowaniu samochodu? Sprawdź numery na obu lampach.

Panowie raczej zawinił tu producent lampy który ma używać diod o tym samym BINie
nie sądzę żeby od początku produkcji mondeo mk5 był zmieniany gdyż powoduje to zamieszanie w ewentualnych wymianach lamp-sprawdzę to
tu macie jak klasyfikuje się diody Led

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kaan1]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w największej możliwej ulewie nigdy mi nic nie parowało podczas wypalania obojętnie czy w MK4

A tutaj się nie dziwię bo w MK4 DPF jest pod podłogą, a w MK5 pod maską. Jeśli zaparkuje się zaraz po wypalaniu - lub wypalanie dokończy się po zaparkowaniu, to maska jest bardzo ciepła, i efekt parowania mokrej maski może powstać - dużo będzie zależało od warunkow na zewnątrz (temperatury i wiglotności) oraz koloru auta w jakim nasileniu para będzie widoczna. Ktoś kto parkował w pełnym słońcu i nagle spadł deszcz, wie jak wygląda parujące auto - podobnie jak parujący rozgrzaany asfalt. Nie wspomnę o parze z rozgrzanych lamp ksenonowych lub ze zwykłą żarówką. Jeśli ktoś uznaje to za wadę to sorry ... taki mamy klimat...

[Grabarzek]

Dla przypomnienia, pokazuję jak to wygląda:

Mondeo się pali pierwszy raz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mondeo się pali drugi raz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Teraz tego dymu jest trochę mniej, ale wygląda to wszystko identycznie.

Nie wygląda mi to na parowanie maski....