Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

[mayak]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jest ktoś kto to zmierzył na rolkach - po modzie dla Mk5?

tak, heko:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ps.
z tego co mi wiadomo, to było pierwsze w PL przełączenie 150->180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Choć pewnie niedługo będzie mi już mało i będzie trzeba go podkręcić na 200-210,

Różnie to bywa, mk5 nie jest już tak podatny na chipa jak mk4 po lifcie, sporo egzemplarzy nie dociąga do 200KM

[pitekantrop]

O proszę, myślałem, że dopiero w okolicach 4000 RPM moment zaczyna ostrzej spadać, a jednak okolice 3500. I tak ładnie, równomiernie, miękko ciśnie ten diesel i nie słabnie przy wyprzedzaniu na wysokich obrotach jak inne. PSA zawsze robiło dobre diesle.

No i jest to pierwszy diesel, który przy przeciągnięciu brzmi jak benzyna. I brzmi dobrze, wręcz zachęcająco do kręcenia dalej.

Żeby nie było, że tylko narzekam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Różnie to bywa, mk5 nie jest już tak podatny na chipa jak mk4 po lifcie, sporo egzemplarzy nie dociąga do 200KM

Co to znaczy "nie dociąga"?

Jak robiłem wiele lat temu przed Insignią Astrę J 1.7 CDTI 110 KM, to tuner mówił, że może mi zrobić słabo, mocno i bardzo mocno, na moje ryzyko. Kwestia kilku parametrów. Wybrałem środkową opcję "mocno" i wyszło trochę ponad 140, ale były asy co żyłowali chyba do prawie 160 i ponoć dawał radę bez awarii. I nawet mapa była fajniejsza, łagodniejsza niż seria. Te serie to czasem porażki są pod względem charakterystyki.

[jvc]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to znaczy "nie dociąga"?

Że może być np. 190KM , oczywiście bezpiecznie.
Dowalić do pieca niby zawsze można,ale to już na własne ryzyko...
150@180KM już jest sporo wyżyłowany, więc i cudów nie ma.

[kaan1]

Myślę że wybór zależy od priorytetów. Więcej poweru - mniejsza żywotność silnika (ale przepis co i ile nikt na pewno nie ma). Kupujesz auto na lata i zależy Ci na niskich kosztach / małej awaryności to podchodzisz do tematu inaczej jak osoba mająca auto z leasingu / firmowe, z planami pozbycia się po 3-4 latach i pakietem serwisowym / auta zastępczego na wypadek kiedy podrasowana fura niespodziewanie się rozsypie, bo akurat jakaś część była trochę za słaba przy danym żyłowaniu silnika

[Rothmans]

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niektórzy są ciągle na haju i potem z nudów piszą na forum.
Aha - moja propozycja - Ci na haju powinni dostać bana. Czy ktoś oprócz mnie jest za?

Pitekantropa uciska pas w szyje więc to pewnie permanentne niedotlenienie, nabija kilometry a jego stan się pogarsza, teochę zaczynam się martwić i uważam, że bardziej pomoże lekarz niż admin.
A może to taka poza a la prowincjonalna podróbka Top Geara a my nie podłapujemy prowokacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Zostawiłbym bym jego show na forum, bo to jest swego rodzaju zawór bezpieczeństwa a pomóc trzeba bo frustracja z każdym kilometrem narasta.

[pitekantrop]

Ale muszę przyznać, że tak idealnie chodzącej dźwigni zmiany biegów w życiu nie widziałem. Żaden samochód jaki prowadziłem nie miał tak idealnych, samo wskakujących klików, coś jak krojenie tortu z masą cukrową, lekki opór, a potem jak w masło. Jakiej produkcji jest ta skrzynia?

[mayak]

temat liftingu przewijał się już kilka razy, więc dorzucę 2 gr:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Edge właśnie dostał lifting, nowy silnik 2.7 EB V6, nowy automat 8biegowy i trochę gadżetów (np. na fotkach widać bezprzewodowe ładowanie telefonu)
Ford zapowiedział że lift nie trafi do Europy, trochę bez sensu, bo nawet od strony produkcji i logistyki to problem wytwarzać w jednej fabryce dwa trochę różne modele

[kaan1]

Pytanie jak Ford jest ogólnie zadowolony z biznesu w Europie. GM już sobie dał spokój i pozbył się Opla. Jeśli producent ma się szarpać w Europie to woli popatrzyc za biznesem w Azji (i pilnowac rodzimego rynku w USA) a w razie czego auta przywiezie się z Azji do Europy tak jak to robi Mazda czy Volvo

[mayak]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a w razie czego auta przywiezie się z Azji do Europy tak jak to robi Mazda czy Volvo

obiło mi się o uszy, że nowy Focus (mk4) oferowany w USA będzie pochodził z chińskich fabryk
Mazdy są produkowane w Japonii (niby też Azja, ale 'drobna' różnica w porównaniu z Chinami), a europejskie Volva nie są składane w Chinach (póki co)