[Fiesta 2017- ] Nowa fiesta, jaka jest?

[losarturos]

Ja na szczęście mam czas więc mogę poczekać jak będzie się prezentować Fiesta i Focus Acitve i porównywać je z Ecosportem. W Fieście już mi podpada fakt, że nie za bardzo jest gdzie pod ręką zmieścić 1l flaszki z czymś do picia. Zresztą 0,7 też chyba nigdzie nie wlezie. ;-)

[boncio]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ecosport przynajmniej ma ksenony

To prawda, ale to są D8S - 25W, więc maks 2000lm. Wiadomo, że lepsze to niż H7, ale do normalnych 35W ksenonów to im daleko (3500lm).
Co mnie rozwala, to konkurencja ma nawet ledy w tej klasie, a Ford jeszcze przez pół roku nie będzie mieć w kompakcie...
W klasie crossoverów Ford dał ciała na maksa, bo raz, że ma duże spóźnienie (ale to norma ostatnio u Forda), a dwa nie oferuje bajerów, które ma konkurencja. Ale to chyba z racji pochodzenia marki wynika.
Może chociaż wzorem Kugi da kiedyś ecoboosta 1,5 do ecosporta...

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w tej kwestii idealnie jest w C-maxie i Kudze, 1l butelka wchodzi do schowka w podłokietniku i jeszcze nawiew na tył ją chłodzi.

[KubaFord]

U mnie przy zakupie wchodzi w gre silnik wolnossacy.
jak oceniacie czy sa duze roznice miedzy 70 a 85km
???glownie chodzi o to czy obroty np przy 100 km/h sie roznia
w 85konnej jest ok 2850 obr/min ale czy jest sens doplacac skoro moment obrotowy ten sam??

[marcin'ek]

Napisał KubaFord Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie przy zakupie wchodzi w gre silnik wolnossacy.
jak oceniacie czy sa duze roznice miedzy 70 a 85km
???

Proponuje odpuscic ten wolnossacy. Pytanie czy jezdziles poprzednia generacja z 1,2 60/82KM?
Ja tez zastanawialem sie nad wolnossacym 85KM ale parametry podane przez producenta + doswiadczenie z 60KM 1,25 (a ma 4 cylindry) stwierdzilem ze wole doplacic do 1,0 100KM. Sprzedawca tez stwierdzil ze roznicy miedzy 1,2 a 1,1 pewnie nie odczuje. Krotko mowiac 4 osoby plus klima i 60KM ma problem rozpedzic auto na 3-ce nie wspominajac o gorkach. Jesli bedziesz sam jezdzil jeszcze jakos da rade bez klimy. Z klima bedziesz czul gdy sprezarka bedzie sie wlaczac i wylaczac.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[KubaFord]

82 na jazdę po mieście wystarczało, jeździłem kilka razy
Jeśli już będę celował w fieste to 1.1 i tak jest drogi bo ok 48
Clio 0.9 tce z wyprzedaży można łyknąć za 46tysi
Do bujania się po mieście nic lepszego nie trzeba

[mskgs]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To prawda, ale to są D8S - 25W, więc maks 2000lm. Wiadomo, że lepsze to niż H7, ale do normalnych 35W ksenonów to im daleko (3500lm).
Co mnie rozwala, to konkurencja ma nawet ledy w tej klasie, a Ford jeszcze przez pół roku nie będzie mieć w kompakcie...
W klasie crossoverów Ford dał ciała na maksa, bo raz, że ma duże spóźnienie (ale to norma ostatnio u Forda), a dwa nie oferuje bajerów, które ma konkurencja. Ale to chyba z racji pochodzenia marki wynika.
Może chociaż wzorem Kugi da kiedyś ecoboosta 1,5 do ecosporta...

Fakt, brak lepszych świateł we Fieście to smutek. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale nie ma się co zachwycać LED-ami, bo niektórzy producenci poszli na łatwiznę i się cofnęli, oferując pełne LED-owe lampy, ale np. bez doświetlania zakrętów. Pod tym względem dużo bardziej wolę np. ksenony z Focusa.

Napisał KubaFord Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

82 na jazdę po mieście wystarczało, jeździłem kilka razy
Jeśli już będę celował w fieste to 1.1 i tak jest drogi bo ok 48
Clio 0.9 tce z wyprzedaży można łyknąć za 46tysi
Do bujania się po mieście nic lepszego nie trzeba

Nie wiem jak nowy 1.1 we Fieście, ale 0.9 TCe i 1.0 EcoBoost, jeżeli chodzi o kulturę pracy, dzieli przepaść (na korzyść Forda). Prowadzenie i ogólna dojrzałość - tutaj już Fiesta Mk7 wygrywa, w Mk8 gorzej być nie może. Jeżdżę mk7, czasem mam okazję się przejechać Clio - wiem co mówię. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Napisał KubaFord Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sa duze roznice miedzy 70 a 85km

Pewnie dokładnie tak jak z 1,2 60/82. Ten słabszy jest stłumioną wersją mocniejszego (tylko niższa moc) i podobnie jak w mk7 może dać się to zmienić programowo.
Ciekawe czemu w nowej Fieście jest 1,1, skoro w poprzedniej był 1,0, czyli ecoboost bez turbiny. Mam wrażenie, że "rozwiercili go".

[timbersher]

Odbyłem jazdę testową nowa fiestą mk8 i pod koniec sierpnia odebrałem nową mk7. Jak kto woli z zewnątrz ładniejsza mk7. W środku mk8. Właściwości jezdne, wspomaganie wydaje mi się, że są podobne. Ja bardzo chciałem wolnossący wybrałem 1.25 82km wersja trend, mam bardzo dobre doświadczenia z silnikiem 1.3 70km. Do normalnej jazdy 82km wystarczą. Po mk8 spodziewałem się więcej liderem segmentu niestety w Polsce nie będzie i zapewne pozostanie mocno niedoceniona.

[spenser696969]

Czy ktoś wie czym się różni silnik w nowej Fieście 85KM M6 i 120 KM M6 w 1.5 TDCI, tylko mapką?

[foni]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

konkurencja ma nawet ledy w tej klasie, a Ford jeszcze przez pół roku nie będzie mieć w kompakcie

Możesz to rozwinąć? Do Fiesty mk8 planują LEDy, czy mówisz już o nowym Focusie?