![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#531 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Pakiet instalacyjny językowy ma ponad giga. Jak jest na EU, to są w nim wszystkie zaimplementowane języki europejskie - w tym polski.
Jak jesteś "zbieraczem internetowym" to sobie znajdziesz... Każdy pakiet instalacyjny CIP ma trochę ponad 400MB objętości. Nie zmodyfikowany pakiet instalacyjny CIP wersji 3.2 ma 450MB objętości. Z jego "posiadania" nic dla Ciebie nie będzie wynikało. Nie da się zainstalować na standardowym Sync3. Wszystkie CIP (in. systemy operacyjne dla Sync3) mają w sobie komunikaty "pisane" dla wszystkich języków. Pakiety językowe "mówione" są podzielone na regiony. Do wersji 3.2 pakiet językowy EU (z j. polskim() ma 1,5GB.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#532 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-02-2009
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 122
|
3.0 które instalowałem miał 1.6 gb ale był chyba na usa i kanadę. Czyli muszę znaleźć to samo tylko na EU ?
|
|
|
|
|
|
#533 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#534 |
|
FCP member
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 676
|
Tak wyglada sync3 1gb od srodka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Fordplus.pl IDS | GFDRS | UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA 609 535 500 | krystian@fordplus.pl |
|
|
|
|
|
#535 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Cytat:
Cytat:
Co z tej wersji 3.0 miało 1.6GB??? Jakaś nazwa pakietu może...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wtedy będzie można Ci powiedzieć co tak dzielnie znalazłeś i zainstalowałeś...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bez konkretów to co najwyżej ogólne słowa współczucia można wyrazić...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 21-01-2018 o 11:55 |
||
|
|
|
|
|
#536 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-08-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 201X
Postów: 480
|
przy lutowaniu automatycznym i tak nadruki nie mają większego sensu i dlatego z niego rezygnują. Narożnik tylko pomaga z odpowiednim ułożeniem do "1".
|
|
|
|
|
|
#537 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Cytat:
Przy "upgrade" Sync3 8 czy 16GB -> 64GB niestety nie lutujemy automatycznie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do Sync3 1GB - różnic jest więcej... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1) Brak jest wewnętrznego żyroskopu 3-osiowego. Wykorzystywany jest żyroskop zewnętrzny (z ESP) 2) Brak jest kontrolera USB, choć USB działa po staremu... 3) Na drugiej stronie płytki, pod złączem do "płytki samochodowej" jest dodatkowy układ nie montowany w standardowych Sync3 (być może alternatywa dla sterownika USB? - nie dociekałem...).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 21-01-2018 o 13:22 |
|
|
|
|
|
|
#538 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-08-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 201X
Postów: 480
|
chodziło mi przy fabrycznym montażu PCB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przy "upgrade" jedynie hot air z regulowanym profilem temperatury.
|
|
|
|
|
|
#539 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tobi
Zarejestrowany: 11-09-2017
Skąd: Deutschland
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 23
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#540 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-02-2009
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 122
|
|
|
|
|