![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#7421 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 18-06-2016
Skąd: Rzeszów
Model: Mondeo MK5 ST-Line
Silnik: 2,0 Tdci PS
Rocznik: 2017
Postów: 209
|
Ze wzgledu na mala przygode z sarenka, a dokladniej jej ominieciem i dostaniem auta zastepczego Skoda Octavia 1.4 TSI 150 km Manual w jakies podstawowej wersji mam nastepujace spostrzezenia po pol roku mondeo 2.0 tdci 180 PS St line. Wiem ze to inna klasa samochodu, ale mysle ze to da jakis poglad.
1) Mondeo duzo pewniej siedzi na drodze i sie prowadzi. 2) Wczoraj jechalem w mgle i Octavia nie ma swiatel ale swietliki. Mialem pot na plecach maja widocznosc ledwo przed maske, jadace za mna modeo przeswiecalo moje swiatla ( mialo FDL) 3) BARDZO BARDZO glosno, przy 160 jest glosniej niz w Mondku przy 220 4) bardzo slabe plastiki, twarde, a deska pod szyba wyglda jak deska do prasowania 5)niewygodne fotele w Skodzie ale: 6)Duzo bardziej w rekach lezy mi kierownica Skody 7)Rozmieszczenie przyciskow sterowania radiem tak jak ma byc, czyli po lewej stronie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Duzo, duzo miejsca, jednak brakuje miejsca miedzy kierowca a drzwiami 9) bardzo fajna dynamika tego silnika, nie jezdzilem mondeo 1.5 ekobiust, ale tu na prawde fajnie to chodzi 10) Spalanie mi wyszlo srednie 7l, czyli tyle samo co w Mondeo ( ale przy 160 potrafil palic po 12 litrow) ogolnie? Widac klase nizej w Octavi, oraz to ze jest to tez klasa nizej jako Skoda. Tesknie juz za moim mondkiem i mam nadzieje ze naprawia mi go jak najszybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#7422 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid
Silnik: hybrid
Rocznik: 2021
Postów: 54
|
Z drugiej strony Mondeo i Passat w EU bardzo dobrze się sprzedają co by mogło sugerować, że Ford EU wypuści swoje Mondeo, mimo że USA nie będą miały bliźniaka. Jak ktoś tu zauważył tak samo było z MKIV, który jakościowo był raczej lepszy. Inna sprawa, że FORD tak maniakalnie dąży do unifikacji aut że faktycznie FORD EU może nie podjąć się samodzielnego opracowania MK6. Smutne
|
|
|
|
|
|
#7423 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#7424 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid
Silnik: hybrid
Rocznik: 2021
Postów: 54
|
no ale ten lift fusiona to taka lipa. Auto Bild niby pisał że w pierwszym kwartale ma być lift ale coś ucichło. Salon w Genewie dopiero w marcu ale chyba były by już jakieś chociaż nieoficjalne info co do tego poliftowego modelu.
|
|
|
|
|
|
#7425 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-01-2011
Skąd: kujawsko-pomorskie
Model: Ford Mondeo Vignale
Silnik: 2.0 TDCI/180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 34
|
Parę tygodni temu jak przyspieszałem dość ostro na 2 biegu słychać było jakby jakaś blacha pod maską wchodziła w rezonans. Na postoju było to samo jak obroty osiągały 2500. Samochód latał dalej bo nie miałem czasu jechać na serwis. Wczoraj postawiłem go w serwisie i stwierdzono że wszystko jest ok. Faktyczne wyrażny hałas znikł, jednakże przy obrotach 2500 słychać głośniejszą pracę silnika. Mechanik stwierdził że to słychać pracę wtryskiwaczy i że możliwym jest ich początkowo duży hałas i że w ciągu kilku tygodni się ułożyły . Co wy na to. Też tak macie.
|
|
|
|
|
|
#7426 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 82
|
2.0 TDCI po pierwsze dość mocno dudni/buczy przy ok 2000 RPM. Pewnie kwestia projektu wydechu. Dość niefortunnie, bo akurat przy 2000 RPM na 6 biegu jest dokładnie 130 km/h, czyli najpopularniejsza prędkość naturalnego środowiska tego samochodu, czyli autostrady. To doprowadza do paradoksalnej sytuacji, gdzie przy 150-180 km/h jest tak naprawdę cichszej niż przy 130 km/h, bo bas znika, a kabina jest na tyle dobrze zaprojektowana i wyciszona, że jeszcze jest dość cicho.
A terkotanie/klekotanie swoją drogą. W TDCI ewidentnie coś terkocze i słychać to zwłaszcza na wolnych obrotach, choć ostatnio się nie przysłuchiwałem, może się "wyrobiło". |
|
|
|
|
|
#7427 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
No i dostałem wycenę na swoją strzałę 76 000 chca mi dać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli prawie połowe cennikowego po 2,5 roku.
|
|
|
|
|
|
#7428 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: Vw Arteon 2024, Clio V 2023, Fiat 126p 1979
Silnik: 2.0 TSI 190KM/1.0 Tce 90KM
Rocznik: 2024/2023/1979
Postów: 325
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7429 | |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Cytat:
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#7430 | |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|