Sprawdzanie Numeru VIN

massiwo · 29-01-2018, 12:11

a jak z regulacją zaworów? robicie to regularnie... szczególnie pytam gazowników
jaki to w ogole koszt?

tracer88 · 29-01-2018, 13:40

Moje auto ma w tej chwili około 260tys. realnego przebiegu. Silnik lekkiego życia nie ma.
Co prawda nigdy go nie katuje do poki sie nie rozgrzeje a olej wymieniam co 10-12 tys km 5w30. Oleju troche bierze ale jest to caly czas ta sama ilosc od momentu jak go kupilem. Nogę mam dość ciężką.

Niedawno sprawdzane luzy zaworowe. Wynik mnie zaskoczył bo były wartości wzorowe. A bylem pierwszy który tam zaglądał. Auto nigdy nie widzialo LPG. Łancuch rozrządu, zębatki i wałki bez zastrzeżeń.

Moim zdaniem to udana konstrukcja chociaż wrazliwa na sprawy zwiazane z olejem.
Jezeli ktos katuje na zimnym i olej wymienia co 20tys to nie wrozy nic dobrego.
Spalanie w trasie na bardzo dobrym poziomie. A mondeo jest spore i swoje waży.
Osiągi przy normalnej jezdzie wystarczajace. Nie jest to wyscigówka ale daje radę.

Podejrzewa że gdyby był dbany jak do tej pory to do 400tys. powinien bez problemu dobić. Jak narazie silnik chodzi nawet na zimnym bardzo cichutko.

Było kiedyś o tym silniku w jakiejś gazecie. Miał dobre opinie. Chyba AŚ.

Sorry za bledy pisze z telefonu.

PS: na pocieszenie: toyota, vw bmw itd. też biora olej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

massiwo · 30-01-2018, 13:42

pytam, bo jezdze tym samochodem 1,5 roku, praktycznie od fabryki mialo instalacje lpg dotychas zrobilem 50k, na budziku 301k, ale o stanie zaworow nic mi nie wiadomo, stad moje zainteresowanie

tracer88 · 30-01-2018, 15:08

Cytat:

Napisał massiwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o stanie zaworow nic mi nie wiadomo

Pokrywa w górę i pomierzyć luzy zaworowe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyslano ze szkla.

weuek · 08-03-2018, 10:22

Ktoś się dobrze orientuje czy silnik mazdy 2.0 MZR 150KM to ten sam co 2.0 duratec 145KM u forda? Bo ten mazdy jest ze skrzynią szóstką, a właśnie z powodu piątki duratec tak traci na atrakcyjności.

Nie mogę nigdzie znaleźć jakie są obroty na szóstce przy 140 km/h w maździe...

darkmen72 · 08-03-2018, 11:24

Cytat:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś się dobrze orientuje czy silnik mazdy 2.0 MZR 150KM to ten sam co 2.0 duratec 145KM u forda? Bo ten mazdy jest ze skrzynią szóstką, a właśnie z powodu piątki duratec tak traci na atrakcyjności.

Nie mogę nigdzie znaleźć jakie są obroty na szóstce przy 140 km/h w maździe...

Myślę że w maździe obroty są w okolicy 3 tysięcy.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Parch · 08-03-2018, 11:28

Cytat:

Napisał darkmen72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę że w maździe obroty są w okolicy 3 tysięcy.

Jakieś dowody na poparcie tezy?

Cytat:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo ten mazdy jest ze skrzynią szóstką, a właśnie z powodu piątki duratec tak traci na atrakcyjności.

W Mazdach na pewno były konfiguracje Duratec 2.0 + 6. biegowa skrzynia manualna.

weuek · 08-03-2018, 11:41

Cytat:

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Mazdach na pewno były konfiguracje Duratec 2.0 + 6. biegowa skrzynia manualna.

A były inne?

Ciekawe co kierowało fordem (i volvo), żeby nie dać szóstki...

RyszardaTrzeciaWaza · 08-03-2018, 12:10

W maździe, bliźniaczą jednostką z 2.0 duratec, są silniki serii L.
MZR to właśnie L seria, ale tam było kilka odmian tego motoru i nie mam pojęcia czy skrzynia, mocowania, półosie itp pasowały by to forda.

Najbardziej zbliżony, wręcz chyba identyczny jest silnik 2.0 MZR LFxx 147KM

Spróbuję się czegoś dowiedzieć.

weuek · 08-03-2018, 13:31

Nie chcę go do budy forda wkładać. Interesuje mnie taki w maździe 3 mk2. Myślę, że yłaby to świetna alternatywa dla fokusa mk2, zachowująca główne zalety forda (zawieszenie i hamulce) i pozbawiona jego wad (nadwozie).

29-01-2018, 12:11	#671
massiwo ford::average Zarejestrowany: 25-10-2007 Skąd: Miasto Boga Model: Mondeo Silnik: 2.0 145KM Rocznik: 2008 Postów: 180	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM a jak z regulacją zaworów? robicie to regularnie... szczególnie pytam gazowników jaki to w ogole koszt?

29-01-2018, 13:40	#672
tracer88 ford::average Zarejestrowany: 01-03-2013 Model: Mondeo MK3 Fiesta mk6 GSXR 600 K6 Silnik: 2.0 16V 145KM 1.4 80KM Rocznik: 2002 2005 Postów: 191	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Moje auto ma w tej chwili około 260tys. realnego przebiegu. Silnik lekkiego życia nie ma. Co prawda nigdy go nie katuje do poki sie nie rozgrzeje a olej wymieniam co 10-12 tys km 5w30. Oleju troche bierze ale jest to caly czas ta sama ilosc od momentu jak go kupilem. Nogę mam dość ciężką. Niedawno sprawdzane luzy zaworowe. Wynik mnie zaskoczył bo były wartości wzorowe. A bylem pierwszy który tam zaglądał. Auto nigdy nie widzialo LPG. Łancuch rozrządu, zębatki i wałki bez zastrzeżeń. Moim zdaniem to udana konstrukcja chociaż wrazliwa na sprawy zwiazane z olejem. Jezeli ktos katuje na zimnym i olej wymienia co 20tys to nie wrozy nic dobrego. Spalanie w trasie na bardzo dobrym poziomie. A mondeo jest spore i swoje waży. Osiągi przy normalnej jezdzie wystarczajace. Nie jest to wyscigówka ale daje radę. Podejrzewa że gdyby był dbany jak do tej pory to do 400tys. powinien bez problemu dobić. Jak narazie silnik chodzi nawet na zimnym bardzo cichutko. Było kiedyś o tym silniku w jakiejś gazecie. Miał dobre opinie. Chyba AŚ. Sorry za bledy pisze z telefonu. PS: na pocieszenie: toyota, vw bmw itd. też biora olej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez tracer88 ; 29-01-2018 o 13:43

30-01-2018, 13:42	#673
massiwo ford::average Zarejestrowany: 25-10-2007 Skąd: Miasto Boga Model: Mondeo Silnik: 2.0 145KM Rocznik: 2008 Postów: 180	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM pytam, bo jezdze tym samochodem 1,5 roku, praktycznie od fabryki mialo instalacje lpg dotychas zrobilem 50k, na budziku 301k, ale o stanie zaworow nic mi nie wiadomo, stad moje zainteresowanie

08-03-2018, 10:22	#675
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,927	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Ktoś się dobrze orientuje czy silnik mazdy 2.0 MZR 150KM to ten sam co 2.0 duratec 145KM u forda? Bo ten mazdy jest ze skrzynią szóstką, a właśnie z powodu piątki duratec tak traci na atrakcyjności. Nie mogę nigdzie znaleźć jakie są obroty na szóstce przy 140 km/h w maździe...

08-03-2018, 12:10	#679
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 905	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM W maździe, bliźniaczą jednostką z 2.0 duratec, są silniki serii L. MZR to właśnie L seria, ale tam było kilka odmian tego motoru i nie mam pojęcia czy skrzynia, mocowania, półosie itp pasowały by to forda. Najbardziej zbliżony, wręcz chyba identyczny jest silnik 2.0 MZR LFxx 147KM Spróbuję się czegoś dowiedzieć.

08-03-2018, 13:31	#680
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,927	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Nie chcę go do budy forda wkładać. Interesuje mnie taki w maździe 3 mk2. Myślę, że yłaby to świetna alternatywa dla fokusa mk2, zachowująca główne zalety forda (zawieszenie i hamulce) i pozbawiona jego wad (nadwozie).