![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#291 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: piotrek
Zarejestrowany: 29-04-2010
Skąd: Bielsko-Biała/Warszawa
Model: Ford S-Max II
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2015
Postów: 13
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#292 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Masz dział Tuning a tam pełno info o chiptuningu tego silnika.
Heko i TuneFORCE to nasi forumowi specjaliści - maja tez swoich przedstawicieli poza główną siedzzibą, to moze znajdziesz cos wygodnego dla siebie.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#293 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-07-2012
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 / S-Max
Silnik: 1.6 TDCI / 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2005 / 2012
Postów: 46
|
Akcja serwisowa super ale z listy wynika że problem dotyczy 1.6EB ale konkretnych modeli z konkretnych fabryk. Przy czym o SMAXach zapomnieli? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#294 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 18-01-2018
Skąd: Stuttgart
Model: Opel Meriva B
Silnik: 1.4T 140km
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
Przeglądam oferty s-max i niestety nie ma narazie oferty godnej uwagiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dlatego może lepiej wybrac zadbane 1.6EB czy te dwa silniki (1.6EB i 2.0EB) różnią się konstrukcyjnie? Który z tych silników jest mniej awaryjny?
|
|
|
|
|
|
#295 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Tutaj masz 203KM w manualu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Troche daleko od Stuttgartu jednak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#296 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#297 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 18-01-2018
Skąd: Stuttgart
Model: Opel Meriva B
Silnik: 1.4T 140km
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dzięki za linkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja raczej szukam auta z przebiegiem poniżej 100tkm i poza tym jeszcze mam czas najszybciej kupię w lecie. Teraz zbieram informacje. Wie ktoś czym się różnią silniki ecoboost 1.6 vs 2.0. Czy są tak samo awaryjne/bezawaryjne?
|
|
|
|
|
|
#298 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00
Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM
Rocznik: 2011 / 2000
Postów: 213
|
Cytat:
Akcje serwisową znam ze świata. Nie ma w niej S-maxów. Gdy rozwaliło mi silnik Ford odpisał mi, że problem nie dotyczy S-maxów z tym silnikiem. Może S-maxów z tym silnikiem jest za mało i stwierdzili, że nie warto ich uwzględniać? Wzmiankowanego czujnika poziomu nie ma w Fordzie - ale Volvo z tymi silnikami ma czujnik. Powiem więcej - Volvo ma identyczny zbiorniczek wyrównawczy - tylko do niego mocują czujnik. Nawet s-max ma już odpowiednie gniazdo - tylko jest puste!!! |
|
|
|
|
|
|
#299 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,295
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#300 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00
Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM
Rocznik: 2011 / 2000
Postów: 213
|
Kupiłem - koszt 80zł.
Nie zamontowałem - na próbe chciałem obejrzeć jak wygląda uszczelnienie w gnieździe. Gość z Volvo powiedział, że czujnik się po prostu wciska - ale wciśnięcie jest od spodu i trochę nie wierzę, w to uszczelnienie na wcisk przy ciśnieniu które pojawia się w środku. Głupio byłoby zrobić sobie otwór przez który ucieknie mi płyn po raz drugi. Planowałem kupić używany zbiornik z volvo i zobaczyć jak dokładnie to jest tam wykonane. Więc powiedzmy, że wykonałem 25% roboty. Pozostało rozkmienienie fizycznego montażu czujnika (po inspekcji rozwiązań volvo) i doprowadzenie sygnału do jakiejś diody/światełka na desce. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| 1.6 ecoboost , s-max |
|
|