[Mondeo 2007-2014] Webasto - samodzielny montaż

[metmusic]

Czyli tu nie ma p&p tylko dokładanie fragmentów wiązek tak?

Zastanawiam się bo do tej pory żyłem bez webasto ale żyłem tez bez miliona innych bajerow które teraz lubię i nie oddam. Także... robię ale najpierw muszę zdobyć pełna wiedzę i przede wszystkim sprawdzić co mam a czego nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdzie grzebać i czego szukać aby się upewnić co muszę dołożyć?

[lsulima]

Instalacja elektryczna musisz położyć cała. 8 przewodów w tym dwa wchodzą do skrzynki bezpieczników silnika, instalacje wody zrobisz p&p. Paliwa tez możesz taka zrobić jak wydasz dużo kasy, bo nigdy nie widziałem tych rurek używanych. Paliwo wziąć możesz z baku tylko trzeba zdemontować zbiornik paliwa a on chyba łatwo się nie demontuje. Byś może trzeba zdemontować całe tylne zawieszenie.
Czasami chyba nie warto być świętszym od Papieża...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[metmusic]

Hmm... czyli większość webasto dokładanych przez forumowiczów nie jest „fabrycznymi kanałami” tylko niektóre fragmenty obok / inaczej bo fabrycznie jest to skomplikowane i ultradrogie?

[lsulima]

Większość forumowiczów ma dołożone webasto „zgodnie ze sztuka” i oficjalnymi zaleceniami firmy webasto dla tego modelu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mm32]

Napisał lsulima Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i oficjalnymi zaleceniami firmy webasto

Dokładnie tak.Musisz wiedzieć,że nie zawsze oryginalne rozwiązania forda są idealne.

[dafior01]

Witam,
Webasto działa znowu.

Ale, trochę z innej beczki. Uważam, że jedna rzecz jest niedorobiona lub a druga nie wzięta pod uwagę.

Mianowicie w instalację oryginalną Forda jest wpinany dodatkowy przekaźnik K3.1, który ma (jakoś) pracować z klapą rozprowadzania powietrza (szyba/twarz/nogi). Tak do końca to nie wiem co ten przekaźnik robi. I po co on tam jest.

Patrząc na schemat instalacyjny webasta, to w momencie pracy webasta (po osiągnięciu temp około 50C wody wychodzącej z webasta i pojawieniu się +12 V na X1), to mogą być dwa przypadki:

1. kiedy samochód jest wyłączony, to ten przekaźnik robi przerwę w oryginalnym obwodzie samochodu pomiędzy sterowaniem z klimatronika a tą klapą. Po co kiedy jest on wyłączony? Klapa jest w takim położeniu jakim była po wyłączeniu pojazdu. Czyli albo szyba albo twarz albo nogi. Pin 87a jest połączony z niczym.

2. kiedy samochód jest włączony i przekaźnik oryginalny samochodu GRs samochodu jest zamknięty (czyli wentylator jakoś tam się kręci), to K3.1 zamyka oryginalny obwód samochodu. I klapą i pozycją steruje klimatronik.

Taki układ z tym K3.1 dla mnie nie ma sensu. Dla mnie logiczne byłoby aby webasto podczas pracy przy wyłączonym silniku, ustawiało klapę w kierunku na twarz (albo na szybę ewentualnie). Oczywiście po uruchomieniu pojazdu, kontrola wraca na klimatronik.

1. Czy moje rozumowanie pracy K3.1 jest poprawne?
2. Czy zamiast wyrzucać tą cześć gdzie uczestniczy K3.1 (taki mam zamiar), można coś przerobić, tzn podać "coś" na nóżkę 87a, aby klapa ustawiła się na szybę albo na twarz ? Te silniczki to silniczki krokowe i niestety nie wiem jak nimi sterować. Bo raczej podanie +12 chyba nie wchodzi w grę ;-)
3. Jeśli dało by się jakoś rozwiązać pkt dwa, to chybiałbym taką samą chyba metodę zastosować do sterowania obiegiem powietrza z zewnątrz, tzn żeby podczas pracy webasta klapa zamknęła się na zimne powietrze z zewnątrz ( i też by nie było czuć smrodku spalin z zewnątrz). Czy takie zamknięcie powietrza z zewnątrz to dobry pomysł? Inżynierowie z webasta jakoś go nie uwzględnili w swoim schemacie...

W złączniku pliki gdzie jest :instrukcja montażowa elektryki samochodu podczas montażu webasta oraz drugi plik gdzie jest oryginał elektryki forda sterowania klapami.

[metmusic]

Gdzie powinienem zacząć jeśli chodzi o sprawdzenie istniejących wiązek?

[mm32]

W komorze silnika.Wtyczka od pompy wody powinna być w okolicach węży nagrzewnicy.

[metmusic]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W komorze silnika.Wtyczka od pompy wody powinna być w okolicach węży nagrzewnicy.

Prośba - mógłbyś mi zaznaczyć miejsce na załączonym schemacie?

Napisał lsulima Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Instalacja elektryczna musisz położyć cała.

Po VIN opis mojej wiązki jest następujący: "od 07.02.2011, do 22.12.2014, Mondeo 2007-2014, LHD, Standardowy elektr. rozrusznik, Z dod. nagrzewn." Czy to oznacza, że instalacja elektryczna komory silnika powinna być w porządku?

Inne opisy wiązek mają taki fragment: "Z dod. nagrzewnicą/programowalną", "Z dodatkową nagrzew. na paliwo" oraz "Bez Nagrzewnicy Pomocniczej". Ciekawe czy w wypadku wiązek mających w nazwe jakąkolwiek nagrzewnicę to bez róznicy czy faktycznie obsługują inne typy...

Czy jeszcze jakiejś wtyczki / pinów szukać? W kabinie? Kokpitu? Opis mojej nie daje informacji ani czy obsługuje ani czy nie obsługuje nagrzewnice dodatkową: "LHD, Klim. dwustref. z aut. kontr. temp., Z elektroniczna kontr.statecznosci, Z układem zamka centr. bez kluczyka, Ubogie wyp. z naw./CD/radiem AM/FM, Reflektor ksenonowy". W wypadku wielu innych wiązek kokpitu jest informacja z lub bez dodatkowej nagrzewnicy...

[lsulima]

Moim zdanie oznacza to że masz PTC. Instalacji do webasto na 99% nie masz.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk