[Mondeo 2007-2014] Drżenie / bicie kierownicy - kończą się rozwiązania :(

[Seb0l]

Myślę że każdy z fachowców mówiący o sobie "mechanik" ma czujnik zegarowy i w przeciągu 15 minut rozwieje Twoje wątpliwości mierząc bicie tarcz.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale jak to nazwałeś "jep jep" może się okazać że powoduje np. przegub, który podejrzewam mógł być potraktowany siłowo przy rozkładaniu / składaniu zawieszenia..

[quartz20]

przeguby, wahacze, i tym podobne wszystko było niby sprawdzane i ma być gitarka, i to samo powiedział mechanik i to samo powiedzieli na geometri że w zawieszeniu problemu nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a ten czujnik to spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podjade i zapytam może gdzies maja

[musiu]

Napisał quartz20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przeguby, wahacze, i tym podobne wszystko było niby sprawdzane i ma być gitarka, i to samo powiedział mechanik i to samo powiedzieli na geometri że w zawieszeniu problemu nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a ten czujnik to spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podjade i zapytam może gdzies maja

A może wahacze były wymieniane / poluzowywane i mechanik je dokręcił jak Koła były w powietrzu, przez co tuleje wahaczy po opuszczeniu auta od razu dostały naprężenia i ściąga w jedną i w drugą stronę?
Snuję domysły :-)
Pzdr
I powodzenia!

Sent from my ZUK Z2121 using Tapatalk

[muffintsi]

Przy wyjmowaniu wahacza spadl mu kamien z krzyzaka w przegubie wewnetrznym.

[quartz20]

nie były wymieniane bo z tego co mi powiedziano są wporzadku ;D

[muffintsi]

Wymienial tuleje.... Moze cukierki tylne od wahaczy? Jezeli tak, to jednak cos ruszal. Jak dla mnie do przejrzenia jakosc montazu tarcz i czy wszystko w przegubach wew siedzi na miejscu. Nie wiesz czy nie szarpal wahaczem ze krzyzak przegubu nie znalazl sie poza kielichem. Nie wiem co wiecej moze tam robic zlo.

[peteypee]

quartz20 tarcze musiałyby byc totalnie krzywe i cięzko byłoby zahamować bo tak by biły i przede wszystkim przy hamowaniu. Rozumiem że im wolniej jedziesz tym bardziej kierownica miota w lewo/prawo? Nie chce źle wróżyć ale u zony w mk3 były dokładnie takie objawy i skończyło sie na wymianie maglownicy. Ale może być jeszcze cos z pompą, zaworkiem na maglu albo opony (może odwrotnie załozone koła?) W bravo kiedys tak miałem że jak opona się już dotarła to nie mogłem zamienic kół stronami bo tez miotało kierownicą. Wszystko było ok zbiezność, geometria ale coś jednak to powodowało.

[redwhite]

Napisał quartz20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zagadka sama w sobie wydaje się prosta ale mimo wszystko widzę że mechanicy w mojej okolicy mają lekki problem z jej rozwiązaniem, opiszę sytuację powierzchownie może uda mi się ją wam zobrazować.

A więc jakiś czas temu zaczęło mi się lekko "psuć" moje kochane mondeo, a mianowicie zacząłem odczuwać na kierownicy dziwne bicia, ściąganie w jedna stronę, auto mi "pływało" po jezdni, miałem bardzo ważny projekt w pracy i musiałem tego auta używać ostrożnie i powoli ale musialem jezdzic, przez tam okres 2 tygodni przyjmijmy po tym czasie pojawiły się tak zwane szumienie w okolicach hamulcowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. starły się klocki do 0 ! zostało mi tydzień projektu wiec stwierdziłem ze mój ford jest na tyle zajebisty i widze ze go kocham ze dojezdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i dojezdzil odstawiłem do mechanika, powymienial mi tam w zawieszenie jakies elementy, ale naistotniejsza była wymiana tulei czy jak to się pisze, powiedział abym jechal na geometrie bo to zawieszenie cos tam opuszczal no i ze musze ustawić ta geometrie, i teraz tak samochod po mechaniku i po geometri jeździ o wiele lepiej na prawde nie ma porównania z tym co było ALE wystepuje dziwne trzepotanie kierownica, takie jep jep lewo prawo im wolniej jade tym bardziej powyżej 80 czy tam 100 już nie czuc prawie a przy 160/80 to wogole i moja teoria jest taka ze z****lem sobie ta jazda bez klockow tarcze z przodu, i teraz jak jade to klocek tak jakby odbija się od tarczy i to powoduje te przeskoki na kierownicy czy to realne czy całkowicie głupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

Witam,

Miałem identyczny problem w poprzednim fordzie MK3, byłem u kilku mechaników i skończyło się na: ustawianiu zbieżności (2 krotnie), wyważanie kół, wymianie łączników stabilizatora, końcówek drążków, wymiana opon, a w jednym stwierdzili że jest krzywa półośka i ........... dalej to samo telepało kierownicą najbardziej przy prędkości ok 90-110 km/h, przy prędkości 140 i w górę przestawało.

W między czasie zamieniałem jeszcze każde koło z zapasem aby wyeliminować skrzywienie którejś felgi.............. dalej to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po małej depresji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. okazało się że w serwisie przy wymianie opon pokrzywili mi wszystkie felgi na maszynie do ściągania opon.
Po zakupie nowych 4 felg problem całkowicie znikną.

Najlepsze jest to że wyważałem wszystkie koła 3 razy w różnych warsztatach a żaden "fachowiec" nie zauważył że wszystkie felgi mają lekkie bicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matipad]

Ja mialem walnieta jedna felge. Prawie kwadratowa. Goscie przeprostowali, jest spora poprawa. Mam jeszcze jedna felge do roboty, ale moze ta wymienie z zapasowki jak bede przerzucal na letnie.

Wulkanizatorzy poradzili, żeby kupić sobie nowsze, bo te oryginalne, fordowskie, są bardzo miękkie i FORDY u nich to stali bywalcy.

[jackold]

jedz do wulkanizatora niech ci siągnie opony z felg przeczyści założy na nowo i dobrze wywazy. U mnie taki zabieg pomógł bo zawieszenie było igła a bicie kierownicy nieustepowało.