[Focus 2004-2008] Nie odpala jak dwa dni postoi, wyładowuje się aku

[GrekuPL]

Hej, od pewnego czasu na stanie wyposażenia podstawowego w focusie są kable rozruchowe. Niestety auto po dwóch dniach postoi nie odpali. Brak prądu, aku rozładowane.
Ostatnio znalazłem takie mam wrażenie, że winny jest dokładany alarm (cobra czy coś i ma też nr fordowski). Na podpiętym alarmie z autem zamkniętym po uśpieniu centralek wciąga ok. 0,08-0,09A, po odpięciu wtyczki od alarmu spada po uśpieniu do 0,02A. Liczyłem, że samo odpięcie alarmu rozwiąże problem, niestety odpięta kostka odłącza stacyjkę i auto na przekręcenie kluczyka nie reaguje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co teraz? Jest realne, że to ten alarm szwankuje czy raczej coś innego ale połączonego razem z nim? Centralka alarmu znajduje się za schowkiem pasażera.

Ma ktoś może schemat takiego alarmu?

[robdol]

Cobra jak się zbiesi to faktycznie powoduje szybkie rozładowanie aku. Miałem tak w poprzednim focusie i bez żalu zaleciłem kastrację tego ustrojstwa.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[hindus]

0.09A x 48h = 4.32 Ah. Imo akumulator na wylocie.

[GrekuPL]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

0.09A x 48h = 4.32 Ah. Imo akumulator na wylocie.

aku nowe, ładowanie sprawdzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. auto jeździ niedługie odcinki i altek nie doładuje na 100% aku i stąd problem już po dwóch dniach... po wycieczce w trasie lub ładowaniu aku ok tydzień, może półtora jest spokoju...

[hindus]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale 4.32Ah to tyle co nic, 5% pojemności akumulatora. Problem musi leżeć gdzie indziej albo pobór prądu jest dużo wyższy niż podajesz. Tydzień stania - 0.09A x 24 x 7 = 15.12Ah. Może problem jest gdzie indziej, był swego czasu wątek na forum, że akumulator się rozładowywał nawet podczas postoju pod pracą i całość występowała nieregularnie. Jak znajdę to podlinkuję, ale uwierz mi - zużycie które podajesz jest wysokie ale nie na tyle, żeby rozładować akumulator.

[GrekuPL]

No nic, temat powróci, znalazłem schemat już do cobry, wywalę i sprawdzę. Mam nadzieję, że temat się zakończy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[GrekuPL]

no cóż, podpiąłem kompa dla 100% pewności czy altek jest sprawny i wychodzi na to, że ładowanie jest jeszcze marne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak więc altek do sprawdzenia po wymontowaniu a alarm idzie do demontażu.

[GrekuPL]

No i Panie i Panowie, ciekawostka, jedno zero pomyliłem, było 0,9A a nie 0,09A poboru, altek poszedł do przeglądu - zrobiony. Wywalony alarm, jest lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro rano testy... Mam nadzieję, że to koniec problemów z ładowaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie mam jaki macie ładowanie zaraz po odpaleniu? U mnie marne, 12,5V, dopiero jak przestanie dawać prąd na świece żarowe, to przy włączonych światłach mijania 14,4V.
Po włączeniu klimy, wszystkich możliwych świateł, ogrzewania szyby przód i tył - na postoju 12V, czy wszystko ok? Oczywiście po dodaniu gazu rośnie napięcie. Jutro rano jak odpali sprawdzę raz jeszcze na spokojnie.

[Ze_ja]

Napisał GrekuPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie mam jaki macie ładowanie zaraz po odpaleniu? U mnie marne, 12,5V, dopiero jak przestanie dawać prąd na świece żarowe, to przy włączonych światłach mijania 14,4V.

Czyli norma. W benzynie wskakuje szybciej, ale nie ma elektrycznej nagrzewnicy. Jest jeszcze kwestia ew. samozałączania się grzania szyb w niektórych autach. Mam niemal natychmiast 14,3 - 14,4 V, o ile nie włączę grzania szyb i lusterek lub maksymalnego nawiewu, czy innych złodziei prądu.

Napisał GrekuPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...] Oczywiście po dodaniu gazu rośnie napięcie.

I tak ma być. Alternator przy minimalnych obrotach nie daje z siebie wszystkiego. W dieslu niby mocniejszy alternator, ale i obroty niższe, więc na postoju może być gorzej. W benzynie jak to wszystko włączę, to też mam bliżej 12 V, a bez katowania elektryki trzyma ok 14,4 V i chwilami kombinuje nieco w górę / w dół podczas równej jazdy w trasie, jakby coś z tego 'smart charge' regulator próbował robić.

[GrekuPL]

No dobra, czyli wychodzi, że coś zjada prąd. Przyrząd do sprawdzania aku po naładowaniu pokazuje, że aku dobre. Dziś rano ledwo odpalił, kręcił wolno ale w końcu zaskoczył. Dziś jeszcze powalczę z poborem prądu w aucie...