[Focus 2008-2011] Poranny rozruch w mrozy - świece żarowe czy uroda silnika 1.8 TDCI

[weuek]

Napisał Tarmas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój 1.8 TDCi odpalił rok temu na dotyk po tygodniowym postoju na Okęciu po kilkudniowym mrozie -30 z hakiem. paliło

Zdecydowanie nie przypominam sobie takich mrozów w zeszłym roku...

Swojego odpalałem dziś trzykrotnie przy -10 (po wystudzeniu) i pięknie zagadał - jak latem. Ten silnik nie ma problemów z rozruchem w niskich temperaturach, pod warunkiem, że jest normalnie sprawny.

[Lukasz2525]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten silnik nie ma problemów z rozruchem w niskich temperaturach, pod warunkiem, że jest normalnie sprawny.

To w sumie jak każdy inny silnik, który ma kompresję, sprawny akumulator, rozrusznik i ewentualnie świece, chociaż w Common Railu jest takie ciśnienie, że i bez świec pali, ważniejsze żeby rozrusznik dawał odpowiednie obroty. W czym ten silnik jest lepszy w odpalaniu od innych ?

[weuek]

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W czym ten silnik jest lepszy w odpalaniu od innych ?

A kogo pytasz? Kto napisał, że jest lepszy?

[sdm6777]

W ub roku w styczniu były takie mrozy. W okolicach 3 (a dla niektórych 6-ciu) Króli. Nad ranem w Łodzi było -30. W innych miastach pewnie podobnie. Wtedy nawet pamiętam C-Max ojca 1.6 tdci 109 KM miał mały problem z odpaleniem. Ale tutaj to już bym bardziej upatrywał przyczyn w paliwie. Mogła się przy tak niskiej temp. Parafina wytrącić z ropy

[kumpel Fordzika]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdecydowanie nie przypominam sobie takich mrozów w zeszłym roku...

Miałem w styczniu -36 w tamtym roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ze dwie, trzy noce. Foka była na paliwie arktycznym z nowymi świecami żarowymi. Odpalał rano od pierwszego, ale jednak dłuższego zakręcenia rozrusznikiem. Akumulator jeszcze fabryczny, wtedy już 7 letni, choć podładowywany systematycznie ładowarką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam taki patencik, że jak gaśnie kontrolka świec to jeszcze ze 2-3 sekundy odczekuje i dopiero rozrusznik. W ogóle zauważyłem, że Focusowi przynajmniej mojemu trzeba dawać trochę czasu, bo coś tam w nim pod maską po przekręceniu kluczyka bzyczy, szura, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niech to się ustali, ustawi, nastaje cisza i dopiero wtedy kręcę starterem. W zimę przełączam przed rozruchem w chwili wkładania klucza do stacyjki na światła pozycyjne. Zawsze to mniej energii idzie na oświetlenie. Przy starym akumulatorze warto.

Napisał robdol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Twój samochód, twoja kasa możesz dolewać co chcesz ...dla tej konstrukcji to i tak bez znaczenia. Wystarczy zwykły dobrej jakości ON.
Ja wolę tą kasę przeznaczyć na coś innego np. butelkę dobrego winna.

Ot widzisz akurat wino to mam swoje w gąsiorku, a że dobrych ON u nas jak na lekarstwo to warto te ON trochę poprawić dolewając Cetane Booster. Mało kosztuje, a efekt jest. Podnoszę liczbę cetanową o 6-7 punktów i fajniej się jeździ. Podnoszę ją też z tego powodu, że uprzednio obniżam ją dolewając do ON olej 2T do silników motocyklowych. Dodanie oleju 2T obniża LC o cyrka 3 punkty, wiec jak mamy zalany w zbiornik ON który ma 50-52 punkty LC to po dolewce 2T już jesteśmy poniżej 50, czyli poniżej Polskiej Normy dla ON Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zdaje sobie sprawę, że ludzie kupują diesle z oszczędności, najtańszy ON , najtańszy olej do silnika. Ja akurat z ciekawości, dla zabawy, dla doświadczenia, a koszty paliwa przy moich przebiegach 14-15 tys km rocznie nie grają większej roli. Co najwyżej próżna satysfakcja, że mało pali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ważne dla mnie oby się fajniej, dynamicznie i bezpiecznie jechało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Polecam:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
można też i ten bardziej koszerny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[weuek]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W zimę przełączam przed rozruchem w chwili wkładania klucza do stacyjki na światła pozycyjne. Zawsze to mniej energii idzie na oświetlenie.

Ale to tylko ma zastosowanie dla wersji z niewolniczymi światłami nocnymi (dla niewolniczych, skolonizowanych krajów).

[robdol]

Bump:

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podnoszę liczbę cetanową o 6-7 punktów i fajniej się jeździ. Podnoszę ją też z tego powodu, że uprzednio obniżam ją dolewając do ON olej 2T do silników motocyklowych. Dodanie oleju 2T obniża LC o cyrka 3 punkty, wiec jak mamy zalany w zbiornik ON który ma 50-52 punkty LC to po dolewce 2T już jesteśmy poniżej ]

Musisz intrygująco wyglądać na stacji benzynowej z tymi kombinacjami

[R_u_f_u_s]

Widzę, że prawdziwa zima nadeszła, mamy wysyp tematów dot. "uruchamiania na mrozie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj coś podobnego, z filmem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Szymon, czy u Ciebie też tak kręci/odpala?

[Lukasz2525]

Skoro piszecie że TEN silnik nie ma problemów z odpalaniem zimą, to znaczy że inne mają.

[ministerq]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdecydowanie nie przypominam sobie takich mrozów w zeszłym roku...

W okolicach 3 króli był taki mróz. Pamiętam to, bo miałem tzw. "paliwo premium" Verva z Orlenu, i po odpaleniu (ciężkim), w trakcie jazdy do sklepu, zablokowało mi filtr paliwa, auto stanęło na środku drogi, i musiałem bawić się w Mc Gyvera obchodząc filtr kawałkiem długopisu.
Wtedy też przećwiczyłem dolewanie benzyny do tdci, co powinno spowodować przecież rozlecenie się układu paliwowego, a od tamtego czasu zrobiłem 21tyś km (w tym bezproblemowa wycieczka do Portugalii i z powrotem), a jutro mu stuknie 300000.