Sprawdzanie Numeru VIN

zbinek512 · 27-02-2018, 10:35

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No. Witam.
Piękny poranek zakończony wstydem na pół osiedla.
Podziwiajcie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie ma się czym przejmować. U mnie w takie mrozy zapala za drugim razem. Kiedy silnik zaczyna łapać dodaje delikatnie gazu, żeby złapał obroty i jest ok.

cezarg1410 · 27-02-2018, 11:06

Wiadomo, że korekty nie pokazują czy wtrysk leje. Ale jakiś mniej więcej ogląd na stan pracy danego cylindra dają.
Tak czy siak: zdecydowanie nie jest to sytuacja, która mi się podoba.
W weekend na pewno będę z tematem walczył i przejrzę co się tylko będzie dało.

jaczyrek · 27-02-2018, 14:59

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiadomo, że korekty nie pokazują czy wtrysk leje. Ale jakiś mniej więcej ogląd na stan pracy danego cylindra dają.
Tak czy siak: zdecydowanie nie jest to sytuacja, która mi się podoba.
W weekend na pewno będę z tematem walczył i przejrzę co się tylko będzie dało.

tak jest, po wyjęciu tego wtrysku okazało się że był mokry,
więc moge powiedzieć że przy takiej korekcie "lał"

Foczka 23 · 27-02-2018, 17:14

tak odpala przy minus 7 przy minus 14 tak samo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

cezarg1410 · 27-02-2018, 17:40

No i tak to powinno wyglądać...
Nagrałem króciutki filmik po powrocie z pracy jak wyglądają korekty na forscanie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Widać, że ten 4 cylek coś tam gorzej się ma.

27-02-2018, 17:57

Moj odpala bez problemu oczywiscie glosniej i kilka sekund faluja obroty ale bez przesady to normalne jak w nocy bylo -20. Nie wiem czy widzieliscie test paliw zimowych najlepiej wypadla jedna marka (zatankowalem jak zobaczylem w prognozie -20), reszta zmetniala mocno przy -20. Takze moze nie ma co panikowac. Filtr paliwa bym obadal bo to pierwsze co sie zatyka.

gibaj · 27-02-2018, 18:06

Myślałeś o zaworku zwrotnym ? Masz paliwo w przewodach po nocy?
Wez kawalek przewodu i sprawdź świece
Świece grzejesz 1 raz? Czy kilka?

voodo · 27-02-2018, 18:09

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widać, że ten 4 cylek coś tam gorzej się ma.

Korekt bym się nie czepiał.

cezarg1410 · 27-02-2018, 18:27

Cytat:

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślałeś o zaworku zwrotnym ? Masz paliwo w przewodach po nocy?
Wez kawalek przewodu i sprawdź świece
Świece grzejesz 1 raz? Czy kilka?

Paliwa nie sprawdziałem.
Świece wczoraj grzałem 2 razy do pyknięcia przekaźnika a dzisiaj raz do zgaśnięcia kontrolki. Różnicy nie zauważyłem.
Z ważnych rzeczy: mam fakturę na wymianę w październiku dosłownie tydzień przed zakupem przez poprzedniego właściciela filtra razem z całą podstawą: podobno się zapowietrzał. Może to jakiś trop..

gibaj · 27-02-2018, 18:52

Przy mrozach powyżej -10 można 2razy podgrzać ale ja nigdy nie grzeje po 2 razy bo szybko się palą
Co z tego ze masz fakturę sam wymień i sprawdź te świece dla świętego spokoju
Wystarczy ze będzie 1szt spalona i będzie puszczal kopcia przy opalaniu
Trudny dostęp ale da radę
Zdejmujesz kapturki ze swiec i dotykasz kawalkiem przewodu z plusa aku
Jesli iskrzy tzn ze dobra
Nie wierz mechanikom za bardzo bo różnie z nimi bywa

27-02-2018, 11:06	#42
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,661	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. Wiadomo, że korekty nie pokazują czy wtrysk leje. Ale jakiś mniej więcej ogląd na stan pracy danego cylindra dają. Tak czy siak: zdecydowanie nie jest to sytuacja, która mi się podoba. W weekend na pewno będę z tematem walczył i przejrzę co się tylko będzie dało.

27-02-2018, 17:14	#44
Foczka 23 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. tak odpala przy minus 7 przy minus 14 tak samo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

27-02-2018, 17:40	#45
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,661	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. No i tak to powinno wyglądać... Nagrałem króciutki filmik po powrocie z pracy jak wyglądają korekty na forscanie. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Widać, że ten 4 cylek coś tam gorzej się ma.

27-02-2018, 17:57	#46
mattimac Postów: n/a	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. Moj odpala bez problemu oczywiscie glosniej i kilka sekund faluja obroty ale bez przesady to normalne jak w nocy bylo -20. Nie wiem czy widzieliscie test paliw zimowych najlepiej wypadla jedna marka (zatankowalem jak zobaczylem w prognozie -20), reszta zmetniala mocno przy -20. Takze moze nie ma co panikowac. Filtr paliwa bym obadal bo to pierwsze co sie zatyka.

27-02-2018, 18:06	#47
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,502	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. Myślałeś o zaworku zwrotnym ? Masz paliwo w przewodach po nocy? Wez kawalek przewodu i sprawdź świece Świece grzejesz 1 raz? Czy kilka?

27-02-2018, 18:52	#50
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,502	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. Przy mrozach powyżej -10 można 2razy podgrzać ale ja nigdy nie grzeje po 2 razy bo szybko się palą Co z tego ze masz fakturę sam wymień i sprawdź te świece dla świętego spokoju Wystarczy ze będzie 1szt spalona i będzie puszczal kopcia przy opalaniu Trudny dostęp ale da radę Zdejmujesz kapturki ze swiec i dotykasz kawalkiem przewodu z plusa aku Jesli iskrzy tzn ze dobra Nie wierz mechanikom za bardzo bo różnie z nimi bywa