[C-MAX 2003-2007] Blokowanie kierownicy/opór przy skręcie

[rafalzamoj]

Masz pomysł jak to rozróżnić? Pompa czy maglownica?

[ChceMiecCMAXa]

Napisał rafalzamoj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś zostawiłem auto u mechanika. Zobaczymy z czym wróci, sczytam również błędy, może wyrzuci to samo.

Wołaj co powiedział.

Napisał adamon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok sprawdzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
możesz określić gdzie ten czujnik skrętu ?

Gdzieś przy maglownicy ( nie jestem pewny ), w którymś z tych tematów jest napisane gdzie się znajduję, nie pamiętam w którym, przeczytaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
///
Na stornie drugiej masz fotki i opis gdzie się znajdują te czujniki.
Ale może być inna przyczyna jak w poście poniżej z ostatniej strony
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
///
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
///
Jak pisałem, przeszło, jeśli powróci będę działał w tym temacie, a do sprawdzenia kabli przy czujniki na maglownicy, wezmę się gdy zrobi się cieplej.

[adamon]

Dzwoniłem do kilku zakładów regenerujących maglownice i usłyszałem to samo:

Napisał zuk_michal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podzwoniłem po kilku firmach zajmujących się regeneracją przekładni kierowniczych i jeśli chodzi o Focusa, CMaxa to dość częsta przypadłość. Po podaniu objawów i modelu wszyscy zgodnie odpowiadali wytarta obudowa i tulejowanie. Wyciera się obudowa przekładni i wymaga ona tulejowania (honowania). Bardzo fajną sprawą jest możliwość przetestowania przekładni w tych firmach za ok. 50zł, tak aby nie pakować się niepotrzebnie w koszty. Osobiście nie chciałem ryzykować kupna używki, bo mogłem trafić na taką samą jak moja.

Dzisiaj zakończyłem sprawę blokowania się kierownicy. Oddałem przekładnie kierowniczą do regeneracji, złożyłem, zalałem układ płynem do wspomagania. Kierownica już się nie zacina i chodzi płynnie. Mam nadzieję, że już do końca auta starczy.

[rafalzamoj]

Odebrałem wczoraj auto. Werdykt jeden i słuszny:

Maglownica - opiłki aluminium w oleju wspomagania, sam olej czarny jak smoła.

Szukamy na szrocie, usterka "nieregeneracyjna".

[marcin-klb]

W sobotę chcę wymienić olej ale widzę że skończy się to wymianą maglownicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafalzamoj]

Napisał marcin-klb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W sobotę chcę wymienić olej ale widzę że skończy się to wymianą maglownicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak wymieniłeś olej?

Było coś?

[marcin-klb]

Zmieniłem, był czysty w sumie jest jakby lepiej.