![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,532
|
Mechanik przez tel mi tlumaczyl, ze smierdzi mi w aucie, bo:
Cienka metalowa podkladka za turbo przepalona. Gdzies na rurze do dpf. Ktos kojarzy jak to zidentyfikowac? Zamowilbym w ASO, ale nie wiem co.... |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Podejrzewam, że chodzi o tę bezpośrednio na połączeniu pomiędzy turbiną a rurą wydechową, vel downpipe'em.
W serwisie powinni wiedzieć o co chodzi. btw - czemu mechanik sam tego nie zamówi - to zapewne kilkanascie złotych kosztuje, max do 30-40zł
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,532
|
Mechanik. Dobry jest bo posklejal mi stara rure, nowsze tlumiki i koncowki spasowal, ale chlop zarobiony. Nie wiem jak to nazywaja w katalogu, ta uszczelke. Nie widze
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
A w tym serwisie czy tam sklepie sami niekumaci, że nie zrozumieja o co chodzi? Połaczenie z uszczelką pomiędzy turbina a wydechem jest tylko jedno, więc nie rozumiem problemu? Musisz im na tacy może jeszcze nr fabryczny części podać???
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,532
|
Az VIN...
Fakt ze wydechu 2.2 nie ma np. w bosalu |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2008, 2011, 2018
Postów: 1,261
|
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,532
|
Tez mi sie tak wydaje, tylko czemu gadal o jakiejs miedzianej. Nie cierpie takich tlumaczen....
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Ale to nie jest uszczelka przy turbo, tylko pomiędzy katalizatorem a DPF, albo w autach które DPF-u nie mają, to pomiędzy katem a środkowym tłumikiem, vel rurą wydechową.
Tak jak ja rozumiem opis od twojego mechanika, to chodzi o pierścień pomiędzy wylotem z turbiny a wejściem do rury wydechowej na której jest katalizator. W katalogu szukajcie przy turbinie, a nie wydechu.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2008, 2011, 2018
Postów: 1,261
|
Ale toto też jakieś grosze kosztuje.
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,532
|
A jak juz pytam.
Czy Wam tez cieknie spod przepustnicy tą rura w dół do IC? Ktos kiedys pisal ze w przedlifcie to norma. Jest sens uszczelniac? |
|
|
|