![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-05-2015
Skąd: Łagiewniki Nowe
Model: Focus Titanium Zetec S
Silnik: 1.6 EB 182KM
Rocznik: 2014
Postów: 252
|
Wystarczy zapisać ciśnienie w menu zegarów.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::advanced
![]() Imię: TOMASZ
Zarejestrowany: 02-09-2014
Skąd: MALBORK GMB
Model: FF3 FL
Silnik: 1.5
Rocznik: 2017
Postów: 261
|
ok czujniki nowe założone, koła założone, na postoju zapisałem ciśnie w kołach w menu pomiędzy zegarami, przejechane ok 10 km i komunikat "moduł ciśnienia ... awaria ... serwis" zapala się kontrolka "i" oraz migająca kontrolka ciśnienia powietrza od kół. W trakcie jazdy zapisałem ponownie ciśnienie w kołach, kontrolki zgasły i przejechane ok 30 km i nic się nie pojawiło.
Czy to normalne przy założeniu nowych czujników, że muszą się jakoś same zaadoptować a komputer musi je sam zaakceptować ? Czy mam się czegoś obawiać ? |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 10-11-2016
Skąd: Tczew
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2014
Postów: 46
|
Jak zrobiłeś 30 km to już po problemie, błąd zawsze wywala po 10 km. Przerabiałem to u siebie, po założeniu alufelg kolega Totek z Gdańska na kompie wyłączył mi monitorowanie ciśnienia i spokój. To jest bardziej dla kobiet, doświadczony kierowca spokojnie wyczuje że mu powietrze uchodzi.
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-05-2017
Skąd: Nowy Sącz
Model: MONDEO, FOCUS, MONDEO
Silnik: 2.0, 1.6, 2.0
Rocznik: 2009, 2014, 2015
Postów: 6
|
Drodzy Forumowicze,
po zmianie kół ze stalowych z oponami zimowymi na nowe alufelgi i opony letnie, dostaję notoryczne alarmy o ciśnieniu w oponach. Zapisanie nowego ciśnienia powoduje przerwę w komunikatach na odcinku +/- 8 km. po czym znowu pojawia się alert o serwisie opon. Oczywiście ciśnienie jest w normie i nie mam kapcia. Felgi fordowskie 16", opony Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55 91 W. Ciśnienie: przód 2.3, tył 2.4. Czy wariuje mi czujnik ciśnienia? Ewentualne wyłączenie czujników jest możliwe? Z góry dziękuję za odpowiedz Michał |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Miałem odrobinę podobną sytuację.
Przy napompowaniu do 2.3 i zapisaniu ustawień, mogłem przejechać 30-40 km po czym znowu wyskakiwało że jest mało. Po sprawdzeniu na stacji, 1.8-2.0. Dopompowałem na 2.3 i po 300 km znowu informacja że złe ciśnienie w oponach. Sprawdziłem na stacji, wynik 2.0. Z racji że zgłupiałem, to pojechałem na wulkanizację a tam centralnie w środku gwóźdź. Nie wiem na ile może pomóc moja historia, ale to jedyne co mam. |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Przypuszczam brak czujników w alufelgach
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier, S-Max Mk1FL
Silnik: 1.6 Duratec 100KM, 2.0 TDCi 163/200KM
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 875
|
Jakich czujników? Tu chyba jest tylko system oparty o czujniki ABS. Choć warto to wyklarować, bo teoretycznie są czujniki ciśnienia dostępne również dla Focusa Mk3, choć nie wiem, jak w Polsce wyglądała ich popularność.
Jeżeli to system oparty o ABS, to poza dopompowaniem na zimno (jeżeli auto garażowane, to wyjechać, podjechać na stację, zatankować, poczekać, potem pod kompresor, wszystkie koła odpowiednio dopompować i w komputerze reset tego wynalazku do rzekomego ustawienia ciśnienia. Jeżeli są czujniki ciśnienia, to może być coś z samymi czujnikami. Na YT są też takie kombinacje z "uczeniem" czujników przez naciskanie włącznika świateł awaryjnych 6x w ciągu 5 sekund i upuszczanie powietrza ze wskazanych kół. Coś, jak tu (akcent mistrzowski btw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub tu (bez wschodniego akcentu): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub wersja polska, bez komentarza autora: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (ale to tylko reset). Daj znać, jaki masz system, to posiadacz Mk3 z tym samym rozwiązaniem może coś więcej doradzi. Ostatnio edytowane przez Ze_ja ; 01-04-2018 o 17:11 |
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::advanced
![]() Imię: TOMASZ
Zarejestrowany: 02-09-2014
Skąd: MALBORK GMB
Model: FF3 FL
Silnik: 1.5
Rocznik: 2017
Postów: 261
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Kolega ma w opisie Mondeo
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier, S-Max Mk1FL
Silnik: 1.6 Duratec 100KM, 2.0 TDCi 163/200KM
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 875
|
W profilu mondeo, jednak założył nowy temat w dziale Focus i sprecyzował przedział lat. Więc albo wie co robi, albo sam sobie zrobił psikusa na Prima Aprilis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|