![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Max
Zarejestrowany: 10-12-2014
Skąd: Wawa
Model: Mariner
Silnik: 2.3 Ecotec Hybrid
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
Problem dotyczy też ponoć focusa ale nic tu nie zanalazlem
Od dłuższego czasu zauważyłem problem z odpalaniem auta - brak reakcji na przekręcenie kluczyka (bendix nie stuka) jakby coś w stacyjce nie stykało... Do tej pory wystarczyło kilka razy przekręcić / docisnąć kluczyk / pomanipulować i działało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale niestety coraz częściej trzeba to robić... Przed oddaniem w łapy mechaników sprawdziłem w necie i okazało się, że to znany problem z Ford Lock Housing 9L8Z-3511-A który objawia się własnie tym brakiem reakcji na kluczyk - już miałem zamawiać rzeczoną cześć - ale zastanowił mnie ten filmik gdzie pan szlifując wnętrze bębenka na kluczyk powoduje, ze bardziej się przekręca i nawet po komentarzach w filmie widać ze to lepiej działa niż wymiana tego elementu - czy ktoś już to robił ?? Filmik ze szlifowaniem bębenka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Filmik z wymianą Lock Housing 9L8Z-3511-A [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| nie odpala , stacyjka , zapłon |
|
|