Sprawdzanie Numeru VIN

Damian76 · 04-04-2018, 17:06

Czyli wyciągałeś tłoki i pierścienie sprawdzałeś? Bo były przypadki na forum że koledzy robili głowicę bez ruszania dołu i silnik zaczął brać olej.

darkmen72 · 04-04-2018, 19:32

Cytat:

Napisał Damian76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli wyciągałeś tłoki i pierścienie sprawdzałeś? Bo były przypadki na forum że koledzy robili głowicę bez ruszania dołu i silnik zaczął brać olej.

Tak i ja obstawiam.Uszczelniona góra więc zaczął brać dołem

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

slaw0808 · 04-04-2018, 21:25

Witam, nie tłoków nie ruszałem, sprawdziłem szczelność tylko na zasadzie zalania parafiną,

Jakub · 04-04-2018, 22:55

Nie parafiną, a naftą raczej.
Generalnie olej idzie dołem = pierścienie do wymiany.

peteypee · 04-04-2018, 22:56

Szczelna góra bo "nowa" to puścili dolem...

slaw0808 · 05-04-2018, 09:18

Witam, w zasadzie zgadzam się z Wami, jest tylko jeszcze jeden problem, bo rozbierając ten silnik w kolektorze ssącym za przepustnicą było bardzo dużo błota coś w rodzaju brudnego tawotu, więc też nie szczelna odma, czyli gdzieś ten olej musi się dostawać do kolektora i tak myślę, że zaworek nie trzyma, albo kanały są zapchane i ciśnienie z komory korbowej jest tak duże, że przeciska olej przez uszczelniacze zaworów.

kapucyn22 · 29-04-2018, 01:55

Witam, moj mondacz (2002, 1.8 125) km bierze sporo oleju, ale nie zostawia plam pod soba, dopiero gdy jest rozgrzany kopci na niebiesko i smierdzi olejem. Pierwsze odpalenie jest ok,dym bialy ale czuc benzyna. Czesto wyskakuje kontrolka silnika na zolto i napis bledu "exhaust gas recirculation flow". Ogolnie auto chodzi dobrze, tylko trzeba dolewac oleju. Jakies sugestie? Podejrzewwam EGR ale jestem laikiem w mechanice samochodowej. Plama czarna po przegazowaniu jest tylko gdy silnik jestr rozgrzany. Pozdro

klocolus · 29-04-2018, 02:04

Egr nie ma raczej nic wspólnego z braniem oleju. Te silniki jeśli są zużyte lubią sobie pociągnać olej. Sporo to znaczy ile?

Egr-a to przeczyścić i zaślepić najlepiej.

kapucyn22 · 29-04-2018, 02:56

Ostatnio na trasie 550km 1L musialem dolac. Ogolem co 2-3 dni musze dolac minimum 300ml

krystian1410 · 29-04-2018, 08:13

Cytat:

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te silniki jeśli są zużyte lubią sobie pociągnać olej

nie muszą być zużyte po niewielkim przebiegu też biorą wina jest po złej jakości pierścieni które się zapiekają

04-04-2018, 17:06	#171
Damian76 ford::advanced Imię: Damian Zarejestrowany: 18-07-2015 Skąd: Kórnik Model: Ford Focus C-MAX GHIA Silnik: 2.0 Duratec He Rocznik: 2006 Postów: 310	Odp: problem z olejem, 1.8 benzyna duratec Czyli wyciągałeś tłoki i pierścienie sprawdzałeś? Bo były przypadki na forum że koledzy robili głowicę bez ruszania dołu i silnik zaczął brać olej.

04-04-2018, 21:25	#173
slaw0808 ford::amateur Imię: slaw0808 Zarejestrowany: 21-03-2018 Skąd: Hämeenlinna Model: volvo Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2005 Postów: 3	Odp: 1.8 PB duratec po remoncie głowicy po odpaleniu bierze 1,5 l oleju na 500 km Witam, nie tłoków nie ruszałem, sprawdziłem szczelność tylko na zasadzie zalania parafiną,

04-04-2018, 22:55	#174
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: 1.8 PB duratec po remoncie głowicy po odpaleniu bierze 1,5 l oleju na 500 km Nie parafiną, a naftą raczej. Generalnie olej idzie dołem = pierścienie do wymiany.

04-04-2018, 22:56	#175
peteypee ford::professional Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: KRK Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG Rocznik: 2002 / 2008 / 2010 Postów: 1,296	Odp: 1.8 PB duratec po remoncie głowicy po odpaleniu bierze 1,5 l oleju na 500 km Szczelna góra bo "nowa" to puścili dolem...

05-04-2018, 09:18	#176
slaw0808 ford::amateur Imię: slaw0808 Zarejestrowany: 21-03-2018 Skąd: Hämeenlinna Model: volvo Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2005 Postów: 3	Odp: 1.8 PB duratec po remoncie głowicy po odpaleniu bierze 1,5 l oleju na 500 km Witam, w zasadzie zgadzam się z Wami, jest tylko jeszcze jeden problem, bo rozbierając ten silnik w kolektorze ssącym za przepustnicą było bardzo dużo błota coś w rodzaju brudnego tawotu, więc też nie szczelna odma, czyli gdzieś ten olej musi się dostawać do kolektora i tak myślę, że zaworek nie trzyma, albo kanały są zapchane i ciśnienie z komory korbowej jest tak duże, że przeciska olej przez uszczelniacze zaworów.

29-04-2018, 01:55	#177
kapucyn22 ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 29-04-2018 Skąd: google Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2002 Postów: 8	Mk3 bierze duzo oleju Witam, moj mondacz (2002, 1.8 125) km bierze sporo oleju, ale nie zostawia plam pod soba, dopiero gdy jest rozgrzany kopci na niebiesko i smierdzi olejem. Pierwsze odpalenie jest ok,dym bialy ale czuc benzyna. Czesto wyskakuje kontrolka silnika na zolto i napis bledu "exhaust gas recirculation flow". Ogolnie auto chodzi dobrze, tylko trzeba dolewac oleju. Jakies sugestie? Podejrzewwam EGR ale jestem laikiem w mechanice samochodowej. Plama czarna po przegazowaniu jest tylko gdy silnik jestr rozgrzany. Pozdro

29-04-2018, 02:04	#178
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,907	Odp: Mk3 bierze duzo oleju Egr nie ma raczej nic wspólnego z braniem oleju. Te silniki jeśli są zużyte lubią sobie pociągnać olej. Sporo to znaczy ile? Egr-a to przeczyścić i zaślepić najlepiej.

29-04-2018, 02:56	#179
kapucyn22 ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 29-04-2018 Skąd: google Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2002 Postów: 8	Odp: Mk3 bierze duzo oleju Ostatnio na trasie 550km 1L musialem dolac. Ogolem co 2-3 dni musze dolac minimum 300ml