![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#941 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
ostatnio sprawdzalem u siebie i ostatnie wypalanie bylo 820km wczesniej, wybralem sie w trase ale po kilku dniach odnioslem wrazenie ze nie zakonczyl procedury, po sprawdzeniu pokazal ze ostatnie czyszczenie bylo 192km wczesniej a ostatnia pronba zakonczona niepowodzeniem 142km wczesniej, wypalilem statycznie.
jest to nawet lepsza opcja ze wzgledu na stale obroty i czas wypalania |
|
|
|
|
|
#942 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-03-2018
Skąd: Białystok
Model: Skoda Octavia
Silnik: 1,9 klekot
Rocznik: 2001
Postów: 3
|
Czyli generalnie nie ma znaczenia czy wypalanie odbywa się w ruchu czy na postoju? Ważne jest aby utrzymać w miarę stałe obroty bez względu na ich wartość?
|
|
|
|
|
|
#943 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-01-2018
Skąd: Łódz
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 346
|
a ja mam inne pytanie, czy jesli wiatrak nie działa dpf sie wypali?
|
|
|
|
|
|
#944 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
wypalanie DPF to jedna spawa a chlodzenie silnika to druga, podczas wypalania statycznego czyli podczas postoju wentylator sie wlaczy aby chlodzic, podczas jazdy chlodzi powietrze jezeli chlodnica jest w miare czysta
|
|
|
|
|
|
#945 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 23-11-2013
Skąd: Zdunska Wola
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 113
|
Witam,
opisze moje doswiadczenie z wypaleniem filtra dpf moze komus sie przyda. Wracalem po trasie I w pewnym momencie przy 3000obr/min I 140 km/h auto strasznie zamulio I stracilo reakcje na gaz. Tak przejechalem 30km do domu. Rano wszystko bylo ok. Podjechalem na komputer bo naczytalem sie wieczorem tego co moze byc nie tak. Okazalo sie ze dpf wypali sie do 1% akurat 27 km temu. |
|
|
|
|
|
#946 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-11-2016
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.5 V6
Rocznik: 2005
Postów: 70
|
Witajcie, dioda wypalania, którą można podłączyć pod przekaźnik nr 4 jest możliwa w Mondeo Mk4 przed liftem?
|
|
|
|
|
|
#947 | |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 19-01-2016
Skąd: Warszawa, Wawer
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 142
|
Cytat:
przed liftem metoda wypalania DPF'a jest realizowana w inny sposób. nie ma takiego przekaźnika |
|
|
|
|
|
|
#948 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 27-06-2017
Skąd: Myślibórz
Model: Mondeo MK IV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 51
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#949 | |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 19-01-2016
Skąd: Warszawa, Wawer
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 142
|
Cytat:
ja u siebie tego nie zamontuję bo mam przedlifta. |
|
|
|
|
|
|
#950 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-05-2007
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 163PS (184PS by Polarny/Heko)
Rocznik: 2011
Postów: 251
|
Cytat:
Tutaj masz instrukcję jak to zrobić: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jest też tam zdjęcie przepustu przez który możesz wejść do wnętrza: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Focus MK1 1.6 16V GHIA -> Focus MK2 2.0 TDCI Titanium -> Mondeo MK4 2.0 TDCI Titanium X |
|
|
|
|