![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Mnie nie utrudniał wcale, ale pewnie dlatego, że mam małe dłonie.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-10-2016
Model: focus 2
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Miałem na myśli całą sprężarkę, przeszkadza przy wyciąganiu alternatora... ale w końcu udało się go wyciągnąć górą... teraz trzeba zająć się jego regeneracją
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Pisałem wyłącznie o wymianie samego paska. Alternator już ktoś wymienił w moim złomie - niestety na 105A.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 06-04-2010
Model: S-max
Silnik: 1. 8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 211
|
jakiś zamiennik godny polecenia? Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka ładowania, na teście zegarów bez obciążenia 11V z obciążeniem 10.6V
Pomiar na klemie + i "cyplu" od masy miernikiem bez obciążenia 11.9V z obciążeniem 11.6V
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 01-05-2015
Skąd: Białystok
Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM
Rocznik: 2017 / 2011
Postów: 465
|
Daj do regeneracji gdzieś w swojej okolicy. Będzie taniej i pewnie z gwarancją.
__________________
Ford Kuga 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black] |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: bogdan
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: Hiszpania.
Model: ford focus
Silnik: 1.8 Tddi.
Rocznik: 2003
Postów: 27
|
Mam focusa mk2 1.8 tci z 2006 r. z klimatyzacją. Siadł mi alternator i zabieram się do jego wymiany. Jaka jest procedura wymiany tego elementu? Proszę o informacje.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
Odkrecasz stary i zakladasz nowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: bogdan
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: Hiszpania.
Model: ford focus
Silnik: 1.8 Tddi.
Rocznik: 2003
Postów: 27
|
Jeżeli wymieniałeś alternator w focusie mk2 1,8 tci, to napisz krok po kroku co robiłeś i od czego zacząłeś.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 29-09-2009
Skąd: Marlow
Model: focus 1.6 pb
Silnik: 1,6
Rocznik: 2003
Postów: 51
|
Luzujesz napinacz zrzucasz pasek i odkrecasz altek
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Imię: bogdan
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: Hiszpania.
Model: ford focus
Silnik: 1.8 Tddi.
Rocznik: 2003
Postów: 27
|
Problem jest taki. Aby dojść do śruby mocującej alternator trzeba zdemontować inne części. Nie jest to takie banalnie proste jak to przedstawiają "gibaj"i "romek11".
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| alternator , tdci , wymiana alternatora |
|
|