Sprawdzanie Numeru VIN

Oskar7771 · 05-05-2018, 22:39

Witam
Wiem, że temat sprężynki został już przerobiony wielokrotnie, ale niestety mój przypadek jest unikatowy. Nie znalazłem odpowiedzi na żadnym forum polskim lub angielskim.
Na początku sprężynka pojawiała się różnie tzn czasami podczas jazdy, czasami po zapaleniu samochodu. Próba przelewowa wtryskiwaczy zrobiona: dwa w super stanie, jeden taki średni, jeden koszmar. Koszmarny został wymieniony na trochę lepszy niż średni. Błędy ze sterownika to P179A oraz P1608. W sterowniku turbiny jedno połączenie zasilania poprawiłem. I teraz dochodzę do punktu w którym już nie wiem co dalej sprawdzić. Samochód po odpaleniu rano jeździ całkowicie normalnie, sprężynka się nie zapala, rewelacyjnie przyśpiesza itd.
Pierwszy przypadek:
Jeżeli na zewnątrz nie ma ciepło to po wyłączeniu silnika odpala normalnie, natomiast, jeżeli chce sie odpalić po kilku minutach przerwy np po zatankowaniu, to po odpaleniu pojawia się sprężynka, tryb awaryjny i trzeba kilka razy wyłączać załączać, żeby się nie zapaliła. Wtedy znowu normalnie jeździ.
Przypadek drugi:
Jeżeli jest bardzo gorąco to samochód pierwszy raz odpala i jeździ calkowicie normalnie.
Po wyłączeniu i odpaleniu: sprężynka i tryb awaryjny już praktycznie cały czas. Bardzo trudno jest odpalić go, żeby nie zapaliła się sprężynka.
Błędy nadal P179A oraz P1608.
POMOCY!!!

Tvvardy · 05-05-2018, 23:13

P1608
FIP Utrata sygnału watchdog

Ten kod DTC może być spowodowany przez: Zwarcie sygnału obwodu
do masy lub sygnał powrotu. Napięcie zasilania do FIP poza zakresem
Napięcie zasilające FIP PCM

CAN błąd komunikacji Przeprowadzić test CAN.
FIP fuel injection pomp
P179A
Moduł sterujący zespołem napędowym ( PCM ) stale monitoruje sieć kontrolera (CAN) pod kątem komunikatów z siłownika turbosprężarki. Ten kod DTC pojawia się, gdy moduł PCM nie może odebrać komunikatu siłownika turbosprężarki w określonym czasie.

Oskar7771 · 06-05-2018, 12:38

Czyli wymienić sterownik turbiny?

Mariusz · 06-05-2018, 19:21

lub swój dać do naprawy.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

chociaż może być jeszcze to (przeczytaj wszystkie posty)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oskar7771 · 10-05-2018, 20:48

Sterownik turbiny wymieniony na nowy/używany i wszystko wróciło do normy.

05-05-2018, 22:39	#1
Oskar7771 ford::beginner Imię: Daniel Zarejestrowany: 27-07-2008 Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 11	Sprężynka tylko na ciepłym silniku P179A P1608 Witam Wiem, że temat sprężynki został już przerobiony wielokrotnie, ale niestety mój przypadek jest unikatowy. Nie znalazłem odpowiedzi na żadnym forum polskim lub angielskim. Na początku sprężynka pojawiała się różnie tzn czasami podczas jazdy, czasami po zapaleniu samochodu. Próba przelewowa wtryskiwaczy zrobiona: dwa w super stanie, jeden taki średni, jeden koszmar. Koszmarny został wymieniony na trochę lepszy niż średni. Błędy ze sterownika to P179A oraz P1608. W sterowniku turbiny jedno połączenie zasilania poprawiłem. I teraz dochodzę do punktu w którym już nie wiem co dalej sprawdzić. Samochód po odpaleniu rano jeździ całkowicie normalnie, sprężynka się nie zapala, rewelacyjnie przyśpiesza itd. Pierwszy przypadek: Jeżeli na zewnątrz nie ma ciepło to po wyłączeniu silnika odpala normalnie, natomiast, jeżeli chce sie odpalić po kilku minutach przerwy np po zatankowaniu, to po odpaleniu pojawia się sprężynka, tryb awaryjny i trzeba kilka razy wyłączać załączać, żeby się nie zapaliła. Wtedy znowu normalnie jeździ. Przypadek drugi: Jeżeli jest bardzo gorąco to samochód pierwszy raz odpala i jeździ calkowicie normalnie. Po wyłączeniu i odpaleniu: sprężynka i tryb awaryjny już praktycznie cały czas. Bardzo trudno jest odpalić go, żeby nie zapaliła się sprężynka. Błędy nadal P179A oraz P1608. POMOCY!!!

05-05-2018, 23:13	#2
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,786	Odp: Sprężynka tylko na ciepłym silniku P179A P1608 P1608 FIP Utrata sygnału watchdog Ten kod DTC może być spowodowany przez: Zwarcie sygnału obwodu do masy lub sygnał powrotu. Napięcie zasilania do FIP poza zakresem Napięcie zasilające FIP PCM CAN błąd komunikacji Przeprowadzić test CAN. FIP fuel injection pomp P179A Moduł sterujący zespołem napędowym ( PCM ) stale monitoruje sieć kontrolera (CAN) pod kątem komunikatów z siłownika turbosprężarki. Ten kod DTC pojawia się, gdy moduł PCM nie może odebrać komunikatu siłownika turbosprężarki w określonym czasie.

06-05-2018, 12:38	#3
Oskar7771 ford::beginner Imię: Daniel Zarejestrowany: 27-07-2008 Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 11	Odp: Sprężynka tylko na ciepłym silniku P179A P1608 Czyli wymienić sterownik turbiny?

06-05-2018, 19:21	#4
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,941	Odp: Sprężynka tylko na ciepłym silniku P179A P1608 lub swój dać do naprawy. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] chociaż może być jeszcze to (przeczytaj wszystkie posty) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 06-05-2018 o 19:46

10-05-2018, 20:48	#5
Oskar7771 ford::beginner Imię: Daniel Zarejestrowany: 27-07-2008 Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 11	Odp: Sprężynka tylko na ciepłym silniku P179A P1608 Sterownik turbiny wymieniony na nowy/używany i wszystko wróciło do normy.