![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
|
Tak dokladnie blad p1335 wydajnosc czujnika polozenia EGR w pozycji minimum/maksimum
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
|
Cytat:
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-02-2004
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford S-MAX MK2
Silnik: 2.0 Ecoblue Panther 150@190KM
Rocznik: 2018
Postów: 335
|
Cytat:
Na chwilę obecną mam check engine, ale jeździ normalnie (nie licząc poszarpywania od czasu do czasu). Dodam że ja mam zmieniony miesiąc temu EGR i błąd ten jest obecny na nowym EGR. Na chwilę obecną plan mam taki (zgodnie z sugestiami nieocenionego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ): - wymienić Pierburgi - wyczyścić przepustnicę - zlikwidować "sowę" (niezlokalizowana nieszczelność na rurach) - skasować błędy i zobaczyć co dalej. O postępach będę informował, ale z racji że jestem w ciągłych rozjazdach służbowych "chwilę" mi to zajmie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus 1,6 TDCi '05, Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r, jest: Ford S-max 2.0 Ecoblue 150@190KM 2018 |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
|
Ja wymienilem to co wyzej wypisane.
Teraz umowilem sie na czyszczenie egr. Mam nadzieje ze pomoze .U mnie check engine sie nie pojawia tylko denerwujace szarpanie. Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez miszka88 ; 17-05-2018 o 15:54 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 02-01-2014
Skąd: małopolskie
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
Mam podobny problem. Po dodaniu gazu obroty wędrują np do 2,5 tys i nagle coś trzyma auto i obroty spadają o 300-400. Tak jest też gdy silnik ma powyżej 3 tys. Błędów nie ma. EGR wyczyszczony, zaworki Pierburga, jeden zmieniony, drugi podmieniony na inny i dalej to samo. Wg jednego z mechaników pada sprzęgło, ale przy dodawaniu gazu prędkość nie spada tylko obroty. Na 1,2 praktycznie nieodczuwalne ale na 4-6 bardzo.
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
|
Cytat:
![]() Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 03-10-2017
Skąd: Olecko
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 46
|
A mam małe pytanie czy zaślepienie egr w tym wypadku przyniesie jakiś efekt?
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-02-2004
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford S-MAX MK2
Silnik: 2.0 Ecoblue Panther 150@190KM
Rocznik: 2018
Postów: 335
|
Przed chwilą wymieniłem Pierburgi. Denerwujące "pierdzenie" po zgaszeniu silnika zniknęło, więc jeden problem z głowy.
Po tej operacji, dla świetego spokoju (choć nie spodziewałem się cudu) skasowałem błędy - ale zaraz po odpaleniu silnika wrócił błąd P1335 i poszarpywanie nie zniknęło. Tak więc, niedługo zajmę się czyszczeniem przepustnicy i znalezieniem nieszczelności na rurach. Poza tym auto jest zrywne, jeździ się całkowicie normalnie.... tylko ten "check engine" + poszarpywanie. Czekam na Wasze doświadczenia i może rozwiązanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus 1,6 TDCi '05, Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r, jest: Ford S-max 2.0 Ecoblue 150@190KM 2018 |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
jestem bardzo ciekaw efektow pracy ale tez mam jednoczesnie dobra jak i zla wiadomosc
u kilku kolegow z forum problem z poszarpywaniem rozwiazalo zaslepienie zaworu EGR u kilku dopiero wymiana zaworu wysokiego cisnienia przy pompie (czesc robila rowniez pompe, czesc nie) |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Szarpanie szarpaniu nierowne.
Mozna niektorym doradzac, ale i tak pol auta wymienia zanim dojda do sugerowanych im postepowan. |
|
|
|