![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Grand C-max
Silnik: 2.0 TDCI 150 -> 180
Rocznik: 2017
Postów: 102
|
U mnie też przez pół roku mechanicy szukali usterki, aż wlazłem pod auto i sprawdziłem wszystkie śruby w zawieszeniu.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 03-07-2016
Skąd: Gorzów Wielkopolski
Model: Kuga MK3, Fiesta MK8
Silnik: 1.5 R3 Ecoboost, 1.1 R3
Rocznik: 2023, 2019
Postów: 154
|
Serwis Ford stwierdził brak luzów w zawieszeniu. Dwumasa nie kwalifikuje się do wymiany. Poduszki silnika sprawne, na przegubach brak luzów. Ponad dwie godziny trzepali i nie wiedzą gdzie leży problem...
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
mialem raz podobny problem i okazalo sie ze filtr oleju byl troche za dlugi (zamiennik ale nie pamietam firmy) i uderzal o oslone pod silnikiem
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: wlkp
Model: C-MAX + MONDEO MK4
Silnik: 2X 2.0 +LPG
Rocznik: 2008 I 2010
Postów: 76
|
U mnie pukanie było przy odejmowaniu gazu i do tego lekkie szarpniecie kierownica. Okazała sie zerwana tylna tuleja wahacza.
A od samego początku wyczuwalne są drgania całej karoserii przy ok 2 tys obrotów. Co może powodować takie dgrania? poniżej i powyżej 2tys. nie sa wyczuwalne pozdr |
|
|
|