![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::average
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 03-09-2017
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 87
|
A co to jest za część?
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 22-01-2018
Skąd: UK
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 44
|
Cytat:
Były podejrzenia że to podkładka pod sprężynę zaworu, ale tylko podejrzenia i nikt nie potrafił mi powiedzieć co to dokładnie jest. Do tej pory się zastanawiam. |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 161
|
Auto miewa dość często biały dym przy odpalaniu z rury jak postoi jakiś czas, po 10-15sec już nie ma dymu i z rury leci normalnie. Ostnio wymienione uszczelki czy coś w tym stylu przy wtryskach (sorry nie pamiętam dokładnie i nie do końca się na tym znam).
Do tego auto chla olej, w piątek oddaję auto na serwis, czego szukać? Silnik 1.8 TDCI Ostatnio edytowane przez actchris ; 13-06-2025 o 09:28 |
|
|
|