![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Witam dziś pierwszy raz podłączyłem forscana i wyskoczyly takie błędy w Pcm błąd p0087 i p0380 oraz w ABS błąd u3001. Jest się czym martwić?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
byc moze.. jeden to blad czujnika cisnienia drugi swiec zsrowych.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
A ten czujnik gdzie się znajduje? I napewno świece i czujnik do zmiany? Bo nie chce wymieniać bez potrzeby. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-10-2009
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford Mondeo MK5 FL, Ford Mondeo MK4 FL
Silnik: 2.0 ecoblue 190KM; 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2020, 2011
Postów: 254
|
Skasuj błędy i zobacz czy znów się pojawią.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Pojawiają się po ponownym odpaleniu
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Ten pierwszy nie zapowiada nic dobrego.
Ale zawsze jest nadzieja, ze to tylko czujnik cisnienia na szynie, albo jakas drobna nieszczelnosc na polaczeniach w czesci wysokiego cisnienia |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
To jest ten czujnik na rozdzielaczu? Jego się normalnie wykreca i wkreca nowy?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
No i pech jadąc do pracy 34km zgasł mi podczas jazdy dwa razy ma to związek z którymś błędem?
Bump: I dodam że żadna z kontrolek nie migala ani nic |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Odpowiedzialne za to moga byc: - nieszczelnosc w ukladzie wysokiego cisnienia (polaczenia mechaniczne) - zawieszajacy sie zawor niskiego cisnienia - przepuszczajacy lub zawieszajacy sie zawor wysokiego cisnienia - wadliwy czujnik cisnienia - wtryskiwacz - lub okablowanie wyzej wymienionych - lub uszkodzenie ktorejs z sekcji pompy wysokiego cisnienia - oczywiscie nie mozna zapomniec o zapowietrzaniu sie ukladu przed pompa WC To wszystko objawia sie tym bledem, spadkiem mocy lub gasnieciem silnika. Zacznij od sprawdzenia organoleptycznie czy nie ma wyciekow paliwa i okablowanie wszystkich w/w, a potem test przelewowy wtryskiwaczy. Tak na poczatek zanim zaczniesz wymieniac cokolwiek. |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Ok ale dodam że wtryskiwacze wymienione na gwarancji
|
|
|
|
![]() |
|
|
|