![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#321 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Cytat:
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
|
#322 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 21-10-2013
Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 105
|
Witam, podłączę się do tematu, otóż w moim Mondeo MK4 2.0TDCi przestała działać klimatyzacja. Ale zacznę od początku.
Około pół roku temu miałem problem z dziwnym hałasem z podzespołów napędzanych paskiem wielorowkowym, więc metodą prób i błędów podmieniałem kolejno napinacz, sprężarkę klimy i na końcu alternator (przyczyna hałasu). Po tej naprawie podjechałem do serwisu żeby nabić klimę bo wiadomo czynnik uciekł po podmiance. W serwisie wiadomo standard, sprawdzenie szczelości, nabicie czynniku, olej, odgrzybianie. Klima po tym zabiegu działała prawidłowo około 2 mies, po tym okresie za bardzo nie używałem auta tym bardziej klimy, i w sumie około 4 mies po tym serwisie klima przestała działać. Objawy: Po włączeniu wogóle nie słychać żeby załączał się kompresor. Wiem, że na forum dużo na temat problemów z klimą, ale nie bardzo wiem co można zadziałać. Może zacznę tak: 1. ForScan wyrzucił błąd P0691 - jak poczytałem w necie to przyczyną może być fioletowy kabelek. 2. Po upływie w sumie miesiąca od odczytu błędów podłączyłem ponownie i tego błędu nie ma. 3 Sprawdziłem ciśnienie w układzie i pokazuję ACP, kPa 121.6 czyli 1,216 bara - czy to prawidłowe ciśnienie czy może rzeczywiście jest nieszczelność i z powodu małego ciśnienia klima nie startuje? 4. Co do fioletowego kabelka biegnie on od wentylatora gdzie dokładnie? - jeśli ktoś przez to przechodził proszę o podpowiedz, oszczędzi mi to cięcia wiązki. No to w sumie tyle czekam na odp. z góry dzięki. PS, nie działa ukryte menu serwisowe klimatyzacji tzn kombinacja przyciskami, nie wiem dlaczego? Ostatnio edytowane przez gumis15 ; 03-06-2018 o 15:50 |
|
|
|
|
|
#323 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-06-2013
Model: Ford Focus Mk4 ST-line HB
Silnik: 1.0 Ecoboost 155KM Powershift
Rocznik: 2024
Postów: 5
|
1.U mnie przyczyną tego błędu był wspomniany kabelek.
2.Być może masz jakieś luzy na kostce bądź częściowo naderwany fioletowy kabelek i stąd ten wcześniejszy błąd. 3. 121 kPa wskazuje na praktycznie pusty układ. U siebie na pustej klimie mam 133 kPa. Po napełnianiu do pełna ponad 500 kPa. Gdy czynnika w układzie jest mniej jak połowę komputer odłącza sprężarkę i (chyba) wentylator chłodnicy. 4. Do kabelka możesz się dobrać demontując obudowę filtra powietrza. Wystarczy odkręcić opaskę i wszystko ładnie wychodzi. U mnie przerwa na kablu była dokładnie pod obudową filtra na samym dole na zagięciu/zakręcie peszla. By uniknąć zabawy możesz po prostu zmierzyć napięcie na kablu. U mnie sprawny kabelek 4,7-5V, niesprawny 0,1-0,5V. |
|
|
|
|
|
#324 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-08-2012
Model: opel
Silnik: diesel
Rocznik: 1997
Postów: 2
|
Witam. Dzisiaj razem z kolega walczylismy przy jego mondziaku z klima. Mianowicie klima przestala dzialac pojechal nabic i mechanik stwierdzil uszkodzony modul wentylatora. Podmnienilismy wiec z mojego s-maxa i dalej nic. Oczywiscie sprawdzenie bezpiecznikow podmianka przekaznika i nic nie pomoglo. Po poczytaniu forum zaczelismy dobierac sie do fioletowego kabelka (biegnie on od wentylatora do komputera w lewym nadkolu). Oczywiscie pod filtrem na zgieciu byl przegnity, wiec dolutowalismy nowy. Po operacji sprawdzenie klimy i nic dalej nie dziala, wiec zaczelismy szukac dalej. Po zwarciu przekaznika na krotko pompa startowala a wentylator nie. Wkoncu dobralismy sie do kostki od wentylatora i okazalo sie ze pin fioletowego kabelka byl tak juz podgiety ze nie stykal do pina w module wentylatora. Podgiecie pina i wsztsko wystartowalo. Moze komus to pomoze przy naprawie.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#325 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
U mnie po naprawie kabelka trzeba bylo jeszcze skasowac bledy i wtedy dopiero wystartowala
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#326 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,296
|
Zdaje się po każdej usterce trzeba kasowac błędy bo klima nie odpala inaczej. Chyba da się to nawet zworka zrobić o ile pamiętam dobrze...
|
|
|
|
|
|
#327 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 19-10-2017
Skąd: Włoszczowa
Model: Ford Mondeo Mk4 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Witam. Mam pewien problem z nawiewem i klimatyzacją w moim Mondeo z 2011 roku. Po włączeniu zapłonu nawiew startuje na jakieś 2s na pełną moc a potem się wyłącza. Nie reaguje na polecenia z ekranu dotykowego ani z przycisków pod nim. Nie działa ani nawiew ani klimatyzacja. Klima po serwisie, wszystko było ok. Czy to może być wina rezystora dmuchawy? Ktoś miał podobną usterkę? Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#328 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 10-06-2018
Skąd: Walbrzych/Bydgoszcz/Nottingham
Model: MK4
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Witam, od 8 lat posiadamy mondeo 1.8 TDCI, 2 lata temu zostal odstawiony na bok i uzywany sporadycznie czasami raz na dwa tygodnie. Teraz znowu przyszedl jego czas, zrobiony pelny serwis, nabicie klimy i sprawdzenie szczelnosci - wszystko ok.
I tu pojawia sie problem poniewaz klima nadal nie dziala. Przeszukalem dziesiatki watkow na forum ale w zadnym nie znalazlem odpowiedzi. Test klimatyzacji - brak bledow Zwarcie pinu 3 i 5 na przekazniku nie zalacza klimy. Fioletowy kabelek sprawdzony - na pinie przy module wentylatora napiecie 4.36v Czerwono szary - 14.74v Czarno zolty - 0 Sprawdzone napiecie na wyjsciu z modulu 14.63v a wentylator nadal stoi. Napiecie na pinach przekaznika nastepujace: Pin 3: 14.74v Pin 5: 0 Pin 1: 14.74v Pin 2: 4.36v Zaden z tych odczytow nie zmienia sie podczas wylaczania/wlaczania klimatyzacji. Czytalem o zwarciu pinow na wtyczce od czujnika cisnienia klimatyzacji ale nie znalazlem konkretnej odpowiedzi ktore to dokladnie piny. |
|
|
|
|
|
#329 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Zrób diagnostykę panelu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#330 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 19-10-2017
Skąd: Włoszczowa
Model: Ford Mondeo Mk4 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Mam tego Blaupunkta NX. Taka sama instrukcja?
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| klimatyzacja |
|
|