![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 25-06-2012
Skąd: Łódź
Model: focus MK3
Silnik: 1l
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Witam
Jak w temacie, podczas jazdy potrafi wyłączyć turbinę, co charakteryzuje się wyraźnym spadkiem mocy, po czym samodzielnie załączyć ją ponownie. Oczywiście wyłączenie silnika daje takie same rezultaty. Na komputerze wyskoczył jakiś błąd mówiący o problemie z obwodem, ale nie zacytuję dosłownie bo mechanior tak szybko go skasował że nie było szansy zapisać nawet numeru błędu. Czy opisane objawy mówią coś komuś? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 890
|
Silnik nie może wyłączyć turbiny jeżeli sam pracuje, chyba że masz elektryczną turbinę.
Problem spatku mocy podczas jazdy szukał bym gdzie indziej, prędzej sterownik silnika, zawór podciśnienia turbiny. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Wyłączanie turbiny jest tak samo popularne jak uszczelnianie coraz to starszych silników olejami mineralnymi.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| ecoboost , turbo |
|
|